兼顧運動、豪華與舒适,這是GT轎跑車的設計初衷,而BBA這三大品牌雖然沒什麼超跑生産線,但是本來就是做豪華車的底子,再加上各家都有自己非常出色的運動部門,做一個豪華GT轎跑車實在是很輕松,而且成果都很出色。而寶馬的M8四門轎跑車就是一個論舒适部署豪華轎車,同時性能出衆的GT轎跑車。
現在寶馬流行大鼻孔,寶馬M4那大鼻孔都要拖到地面上了,但是寶馬M8選擇了橫向發展,車頭低趴扁平,跑車風格更明顯,也更好看。
寶馬M8長足足足有5104mm,軸距3027mm,雖然長長的車頭占了不少,但是線條很優美,車内也能留下不少空間,這就是GT轎跑車。同時側面令人印象深刻的還有M專屬刹車以及20英寸大尺寸輪圈,視覺效果很棒,豪華和運動一樣不缺。
M8的車尾則逐漸收緊,車尾很有跑車的感覺,特别是四出的排氣,哪怕是寶馬M760Li也不曾有這種運動的感覺。
M8的内飾風格要比一般的寶馬轎車更漂亮,中控台看着更高,屏幕做成了梯形設計,整個内飾使用了深淺雙色搭配,再加上M獨有的紅色運動元素,整個内飾的氛圍還是很好的。而一般常規的配置寶馬M8都有,比較有特色的是16單元的寶華韋健音響,這也足夠說明寶馬M8的旗艦地位和舒适駕乘感受。
接近一體式的運動座椅在繼承了M家族出色的運動型的基礎上,應用了全新的座椅花紋,并且加厚了填充,讓運動座椅的長途舒适性也有了很大的提高。
寶馬M8使用了四座設計,這也能夠說明寶馬M8豪華舒适趨向。而後排座椅也使用了一定的一體化運動風格,并且中間配備了很大的一塊控制區域,在舒适度上以及空間上,寶馬M8完全達到了一個豪華旗艦轎車的水平。
以一個跑車來說,寶馬M8的後備箱空間相當不錯,接近轎車的水平,也符合GT轎跑車适用于長途的設計初衷。
而在動力上寶馬M8則是使用了來自寶馬M-Power的4.4T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率626馬力,峰值扭矩750牛·米,匹配8擋手自一體變速箱,這是一個絕對的性能車,但是日常通過帶有後橋限滑差速器的四驅系統,整台車日常還是比較容易操控的。
舒适與運動,空間與性能,在寶馬M8上找到了一個較好的平衡,它擁有不輸于豪華旗艦轎車的舒适性,同時V8雙渦輪與四驅系統也賦予了其極強的運動性能,其實它和寶馬7系正好是兩種不同的車,絕對的豪華買7系沒錯,但是M8才是能夠真正诠釋寶馬運動與豪華真谛的那台車。
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