随着國家生育政策的逐漸開放，二胎甚至三胎家庭的比例也将逐步提高。面對一家六到七口人的集中出行需求，各大車企也加大了對6/7座産品的研發力度。而這對于主打寬奢空間的江鈴福特領裕而言，也是其進一步搶占市場份額的良好時機。

随着江鈴福特科技的成立，雙方合作進一步升級，在乘用車業務拓展方面也會迎來一個明顯的提速階段。而作為定位“高品質家用SUV”的領裕也随即跟進了七座版車型，以應對消費者日益複雜化的出行需求。

目前，江鈴福特領裕已經涵蓋了5座版、6座版以及7座2 3 2版和2 2 3版車型可供選擇。傳承福特基因的同時，也有針對中國市場的獨特“個性”，這款江鈴與福特合作研發的“大家夥”能否成為舉家出行的新寵？下面我們就帶大家詳細體驗一下江鈴福特領裕七座版車型的表現吧！

“福特味”濃郁的美式設計

江鈴福特領裕定位一台中大型SUV，設計層面有着傳承自福特的濃郁“美式風味”。同時，由于領裕主要面向國内三代同堂或者二胎、三胎家庭量身打造，因此其還富有一種獨有的“中國個性”。

領裕的外觀設計由福特澳洲中心操刀，采用了最新的家族化臉譜，将星空與海浪元素融彙于設計。超大尺寸前格栅内部包含大量的橫向鍍鉻飾條，很好地拓寬了前臉的視覺張力。

而在前燈組方面，領裕還是福特國産車型中第一個采用分體式頭燈的車型，由上到下依次是LED日行燈帶，LED轉向燈，遠近光燈以及霧燈組。此外，領裕的前大燈還帶有随動轉向功能。

在車身尺寸方面，領裕的長寬高分别為4905/1930/1755mm，軸距達到2865mm，尺寸介于銳界跟探險者之間，剛好達到中大型SUV的入門門檻。整車側面線條多以直線勾勒為主，搭配修長的車身，營造出大氣威猛的型面感。此外，領裕後排還配備了隐私玻璃，保障了車内乘客私密性。

輪胎方面，該車采用了馬牌Maxcontact MC6系列，該輪胎屬于注重靜音舒适同時能兼顧良好抓地力的類型，其20英寸的鋁合金輪圈在造型上則稍顯普通。

最後來看看車輛尾部，領裕的尾部設計并沒有太過激進的元素，整體依然是穩重為主。時下流行的貫穿式尾燈在造型上也中規中矩，下方雙邊共兩出的排氣設計也為其增添了一些運動氣息。

騰訊TAI 4.0車機系統加持全新内飾

領裕的内飾則是更加貼合國内消費者用車習慣的全新設計，而其也将成為福特未來車型内飾設計的主流風格。整車内飾采用雙色搭配，并輔以大面積的皮革包裹和部分木紋裝飾，觸感十分細膩的同時也加強了内飾的豪華感。

該車的方向盤也是由皮革包裹，觸感緊實舒适，集成了包括車載微信在内的等多種車輛控制按鍵。值得一提的是，雖然領裕定位更加趨近于家庭用車場景，不過依然配備了換擋撥片，也在一定程度上提升了駕駛樂趣。

而内飾部分最為搶眼的還是雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏，其分辨率達到了1920*720，并且支持多點觸控，顯示效果和響應速度方面也有不錯表現。

現而今，智能化與現代化的駕駛體驗更能滿足用戶的多元化需求。而在這方面一衆造車新勢力品牌無疑走在了時代的前沿，對此江鈴福特針對旗下車型也做出了“特殊強化”。

此次試駕的領裕七座版車型便搭載騰訊TAI 4.0智能車機系統，該系統内置的車載微信、騰訊小場景等功能，可以很大程度上的滿足消費者日益升級的在線社交需求。同時，領裕還是騰訊首款提供AR實景導航的車型，其AR影像可以投射到儀表盤或者中控屏上。

與此同時，當下流行的語音識别控制系統也沒有缺席，一句“你好，福特”就可開啟，該語音系統還可對多媒體、中控屏以及空調等進行操控，并可實現單獨車窗的操作。

在手機互聯方面，其面向安卓用戶的連接體驗更為友好支持百度CarLife和華為的HiCar連接，華為手機可以支持藍牙連接，直接無線投屏，使用便利性大大提升。

值得一提的是，該車在中控台下方還設置了無線充電面闆，下方儲物區域還内置有USB充電接口，可以很好地滿足日常充電需求。不過，這款無線充電面闆充電過程中，手機發熱現象較為嚴重，并且在充電效率上還有待提升。

靈活的空間選擇，應對不同家庭需求

對于主打家庭用戶的領裕來說，光有寬大的車身尺寸明顯是不夠的，其内部空間的運用效率無疑也是影響用戶體驗的關鍵因素。該車的前兩排座椅均采用電動座椅調節，并且可調節範圍很大，乘坐空間得到了良好保證。此外，領裕七座版還提供2 3 2和2 2 3兩種座椅布局，選擇靈活性大大提高。

得益于不俗的車身尺寸和軸距，領裕并不是那種“形式上”的七座車型，第三排座椅在保證前排乘客舒适性的情況下，依然可以擁有不錯的腿部空間，足夠滿足一個成年人的乘坐體驗。此外，第三排座椅還設有USB充電口，可以滿足全車各個位置乘客的充電需求，帶來更好的乘坐娛樂體驗。

同時為了照顧舉家出行時複雜的用車需求，領裕還設置了22處内部儲物空間，并且将備胎挪到了車尾底部。當第三排座椅有乘客乘坐時，車廂後部還能放下登機箱和随身行李，可以保障滿載六人時基本的儲物裝載和出行功能。而在第三排座椅放倒時，能形成一個較大的後備箱空間，露營設備、自行車、兒童嬰兒車等等大體積物件也能輕松裝下。

動力輸出平順穩重，适宜家庭出行

首先在動力層面，領裕七座版依舊搭載“沃德十佳發動機”的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統部分匹配6速濕式雙離合變速箱。

而在具體試駕體驗方面，領裕七座版的動力輸出相當平順，低速階段就算深踩油門也很難感受到明顯的推背感，屬于偏向穩重的類型。随着車速提升，這款動力總成就能展現出其應有的實力，動力儲備十分充沛，高速超車也不會有動力衰減的感覺，畢竟是繼承了福特的美系車适合高速長途出遊的特點。

當然作為主打家庭出行的領裕來說，其動力輸出也不是核心賣點。當你帶着一家人出行的時候，也自然不會需要它有什麼“狂暴”的表現。不過，領裕還是提供了N，E，S，M等四種駕駛模式，切換到運動模式之後，搭配方向盤兩側的換擋撥片，也能在人少的時候，體驗一下領裕的運動性能。

在駕駛過程中，領裕較高的坐姿帶來了不錯的視野表現，其電動助力方向盤手感相當輕盈，低速的時候似乎用兩根手指就能輕松轉動，同時高速階段也不會顯得輕飄，調校的相當到位。

此外，新車還搭載了福特的Co-Pilot360的駕駛輔助系統，支持車道保持、自适應導航等功能。但需要注意的是，從雷達識别到前車，再到車輛減速，這之間的過程會顯得略微突兀一些，而當前方車輛遠離時，加速也會顯得有些生猛。

最後，在底盤懸架方面自然也是要将出行舒适性放到首位，通過坑窪路況能很好地過濾掉各種振動，遇到大的減速帶通過時也能将沖擊降到最低。不過在高速或是緊急變線階段，這樣的舒适調校也會帶來車身一定程度上的搖晃，響應也會難以避免的慢上一拍。

從結論而言，江鈴福特領裕七座版作為一款主打家庭多人使用場景的車型，其寬大的車身尺寸、靈活的座椅配置、豐富的儲物空間、穩定的操縱表現都是其吸引消費者的核心賣點。再加上騰訊TAI 4.0車機系統的智能化加成，使得領裕七座版在家用市場确實有着不錯的産品競争力。當然，如果想要追求車輛操控性能以及充沛動力表現的朋友，還是考慮其他車型為好，畢竟這款車型還是以家用舒适性為主。

（本文首發钛媒體APP，攝影/作者|常笑）

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