一開始我準備買一輛用來拉貨的小貨車，在網上、線下門店也都大緻了解了一下，發現長安、五菱和東風這三家的小貨車比較不錯。相比之下，我覺得五菱汽車比較吸引我，因為我認識好幾個小賣鋪、水果店的老闆，他們開來拉貨的車都是五菱，其中有一個開五菱車有8年了，從沒大修過。透過這些案例，我感覺到了五菱車型的可靠和耐造，自然會更傾向于五菱。而等我到了五菱4S店和工作人員了解相關車型的時候，他給我推薦了另一款車型，也就是我現在開的五菱征途。

當時工作人員告訴我，像我這樣的90後肯定會想買一款看起來青春靓麗一點的車型，因此給我推薦了身為“青春型皮卡”的五菱征途。我在店裡看五菱征途的實車，也确實覺得這款車型和一般的微卡、小卡不一樣，在外觀設計上更有特點，它的前臉用了一張尺寸比較大的格栅，還有鍍鉻來修飾，從側面可以看到超過5米的車身，還可以看到擁有彩色裝飾的龍門架，這能讓車身看起來不那麼單調。而且五菱征途的價格也不高，起步價才5萬多，配置高一點的車型才6萬多，我的預算正好能買，就敲定了五菱征途，将它提了回家。

在我提了五菱征途之後，我直接将它當成了我的生産力工具，畢竟我本來買車就是準備用來拉貨的。在這方面，五菱征途也确實可以滿足我的需求，它的後貨箱縱深尺寸有2米，而且貨箱内部的純平的，平常工廠裡生産好的貨物可以直接放進車内，不用擔心貨箱裝不下那麼多的貨物。而且五菱征途的貨箱有一個我很喜歡的地方，那就是貨箱的三面擋闆都可以開啟放倒，從哪個方向上貨下貨都很方便。等我到了客戶的倉庫，我也不需要刻意去調整五菱征途的停車方向也能下貨。

如果說五菱征途在工作日裡是我工作上的好幫手，那麼在節假日裡，五菱征途就是我生活中的好朋友。我有時候喜歡開車去郊外露營，通過這種方式告别在鋼鐵森林中生活的壓力，呼吸到更多新鮮空氣，也可以體驗一下什麼都自己動手做的樂趣。在這些時候，五菱征途就能幫我的忙，它的後貨箱可以拿來給我放帳篷，放燒烤架、食材、雜貨用品等等，讓我可以在節假日的時候收獲更好的遊玩體驗。

當然，平常我也不是隻開五菱征途去拉貨和露營的，有時候難免會遇到要接我爸媽去市中心吃飯，或是接他們去親戚家串門的情況。在帶我爸媽出門的時候，我爸媽對五菱征途的乘坐體驗也比較滿意。因為我選的是五菱征途的高配車型，車内的座椅是皮革材質，車内也有空調，坐在後排不用擔心乘坐會太差。

五菱征途還在用車成本上給我帶來了驚喜，因為我頻繁開車跑長途，平常開車去送貨都得跑比較遠的距離，穿越好幾個月市區都很常見。在這方面，五菱征途的表現也讓我覺得不錯，它搭載的1.5L 5MT動力總成，我實際開下來綜合油耗大概是7L多一點，平均下來每公裡油耗是5毛不到。所以用車到現在，我覺得當時買了五菱征途還是蠻正确的。這款車可以做到一車多用，在我的工作中、生活中都給我帶來便利，既能拉貨，又能玩樂。我還在網上看到五菱征途适合拿來改裝，我之後也準備去深入了解一些這方面的相關知識，看看能不能把我的五菱征途改裝一下。（網友投稿）

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