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混動汽車為什麼是新能源

汽車 更新时间:2024-11-20 09:43:20

新能源汽車到底是怎麼樣一種概念?帶上電機的就算新能源嗎?那介于内燃機與電動機之間的混合動力又要怎麼歸類呢?不管是插電混動還是混合動力,它們既粘上了電動機的邊,又沒有完全抛棄内燃機,油電同時使用,利用電池與發動機共同工作,降低油耗提高經濟性,達到與純電汽車共同的目的,但從嚴格意義上說,它們并不能完全算上新能源汽車。

混動汽車為什麼是新能源(混動汽車到底是不是新能源汽車)1

車企想要獲取新能源汽車帶來的福利,所以紛紛順應國内要求,裝備大容量電池,讓其純續航可以達到50公裡以上,這樣就可以上新能源牌照,并享受一些優惠政策,從而增加自身競争力,從技術角度上看,插電混動隻是混合動力的另外一種衍生産品,同樣都可以達到減排效果,降低同樣車款的油耗,提供燃油經濟性。

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對于消費者來說,插電混合和混合動力車會更有安全感,不需要過度擔憂續航能力的同時,又可以享受到低油耗帶來的低用車成本,有不少人會考慮先入手這類車型去滿滿接納純電車,對發展新能源汽車有推動作用,所以國家也并沒有深究這其中的界限。

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但是,對于這類動力車型的扶持也隻能是暫時性的,從一些城市的最新規定就能看出之後的走向,北京地區規定,帶有内燃機的車不能算成新能源汽車,而上海市區表示,帶上内燃機的新能源汽車不能再享受免費上牌,這就意味着最終的目标還是要會放在純電車上。

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在消費者心中完全建立起全面電動化的用車方式是非常困難的,一方面,這種技術現階段并不夠成熟,内燃機一時半會的不可能完全被舍棄,大部分消費者還處在觀望階段。再有,目前純電車車價參差不齊,價格高的消費者無力負擔,較低的車款又看不上眼,經濟性強的車款少的可憐,純電車想要達到高占有率還需要更久的時間。

所以,用插電混動和混電來作為現階段的産品十分合适,但在全球範圍能看,純電汽車是大勢所趨,混動遲早要被淘汰。

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