有些司機朋友在開車過程中，會明顯感覺到車輛有些輕微的颠簸，但是路面都很平整。這就讓司機很困惑，既然路面沒有坑窪，那感覺到的颠簸感究竟是怎麼回事？事實上，很有可能是輪胎出現了非正常磨損。

非正常磨損

輪胎非正常磨損有幾種情況，例如：胎肩早期磨損、胎冠早期磨損、波浪狀磨損、斑秃磨損等等，都是非正常磨損。

當司機感覺車輛有颠簸感，很有可能是輪胎出現了斑秃磨損。斑秃磨損和其他幾種磨損狀況都很大的不同，其餘的幾種非正常磨損狀況并不會對車輛行駛造成太大的影響，但是當斑秃磨損過于嚴重時，車輛的穩定性會受到重挫，很有可能會發生事故。

造成輪胎斑秃磨損主要是因為輪胎的平衡性較差，當一個不平衡的輪胎在滾動過程中，磨損就無法達到平衡，有些位置沒有磨損，而有些位置會過度磨損，久而久之，輪胎就會出現斑秃磨損了。

前文有講到，輪胎出現斑秃磨損後對車輛的行駛過程會造成極大的影響，斑秃磨損會導緻輪胎不規則，雖然這不規則并不明顯，但是依舊會導緻車輛操控性變差、轉向不順。若是在高速行駛的時候，其危險性可想而知。

其他因素

車輛出現颠簸狀況，輪胎的斑秃磨損絕對是脫不開幹系的，但是輪胎的非正常磨損隻是衆多因素中的一種而已。

有些司機在停車的時候，會停在高低不一的位置上。比如右邊高、左邊低的情況，這種時候車輛的大部分重量都由左邊的懸架承擔，次數一多、時間一長就會使得車輛兩側的懸架變得高低不一，懸架的高低不一就會影響彈簧，彈簧受到長期的受力不均，其受損速度就會大幅加快。當彈簧受損時，車輛的整個懸架性能就會大打折扣，如此一來車輛的避震效果就越來越差，行駛過程中車輛的颠簸感也就越來越明顯。

車輪的前束角、外傾角以及主銷的前傾角、内傾角是會随着車輛的使用而逐漸發生改變，當輪胎的這些角度發生改變之後，就會導緻車輛的推力線，輪胎的接地面發生一定程度的改變，但是這些看似微不足道的改變就會直接促使颠簸感的誕生。

及時檢查

無論是輪胎問題亦或是車輛的懸架、四輪定位問題，車主應該都及時前往門店進行檢查維修，車輛的颠簸感絕非小事，不可忽視。

若是輪胎出現了斑秃磨損，就可以考慮換胎了，小編建議可以選擇東風DSS02這種強操控性的輪胎或者是耐磨胎，強操控性在一定程度上可以減少車輛的颠簸感，增加行車安全性。而耐磨胎就可以降低輪胎出現非正常磨損的情況，時刻保持着輪胎的最佳性能。

小結

一旦車輛出現颠簸感，絕對不可小觑，如果輪胎出現斑秃磨損，一定意義上也代表了車輛出現了其他問題，因此檢查維修是最明智的選擇。

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