“我要把申通快遞的旗子插遍全國！”二十五歲之前，申通快遞公司的聶騰飛曾說出如此豪言壯語。然而，天不遂人願，假如聶騰飛能“向天再借五百年”，也許就能輕而易舉地實現這個願望，但生死從來不由人。

1998年底的一場車禍，讓聶騰飛的生命永遠停留在二十五歲這個年紀。壯志未酬身先死，真是可歎可悲。

那場突然發生的車禍，其中是否暗藏隐情？聶騰飛那位精明能幹的妻子陳小英，是否與那場意外有關？

聶騰飛出生于1973年，故鄉是杭州市桐廬縣鐘山鄉，家中世代務農，父母勤懇忠厚，收入卻微薄，隻能勉強糊口而已。因而，聶騰飛的童年和青年時代，可以用“窮且益堅，不墜青雲之志”來形容，他自小過慣了苦日子，清貧節儉，吃苦耐勞，卻始終在等待一個實現抱負的機會。

俗話說，麻繩專挑細處斷，厄運專找苦命人，如果後來聶家沒有遭遇變故，聶騰飛可能會和千百萬個寒門學子一樣，寒窗苦讀十二年，最終通過高考來改變自己的人生軌迹，走上更光明、更順當的路。

然而，1989年，聶騰飛上初中時，他的父親突然病重，由于缺醫少藥，病情危急，父親很快就撒手人寰，隻留下孤兒寡母艱難地過活。

此前，母親為了給父親治病，已經掏空了家底，還向親朋好友借了些醫藥費，這讓原本就一窮二白的家變得更貧寒。為了維持生計，當時16歲的聶騰飛不得不離開學校，辍學打工。

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輾轉打聽後，聶騰飛決定進廠工作，他想，廠裡的工作雖然單調乏味，但好歹能免受風吹雨打，每個月也能有一筆固定的收入，他能靠工資養活自己，還能夠減輕母親的負擔，對當時的他而言，是個不錯的選擇。至于以後的發展，得先吃飽飯，才能開始思考。

于是，從1989年開始，聶騰飛就進入了杭州的一家印染廠打工。在平時的工作裡，他認真負責，做好每一件小事，從不像别人一樣偷懶怠工。聶騰飛年紀雖然小，但窮人的孩子早當家，他早熟又懂事，做事利落，很少抱怨，這給他的同事和領導都留下了好印象。

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不過，聶騰飛沒料到的是，印染廠的這些同事裡，有一個與自己同樣命運多舛的姑娘。她不僅有清麗秀雅的長相、熟練的工作技能，還有着吃苦耐勞、踏實肯幹的寶貴品質。當時年輕懵懂的他，還沒意識到，這個特别的姑娘，後來會成為與他相攜一生的妻子。

而這個姑娘的名字，就叫做陳小英。

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陳小英也是杭州市桐廬縣人，早年喪父，為了減輕家裡的經濟壓力，她毅然外出打工，幫襯家裡。她機靈能幹，在印染廠做得不錯，工作之餘，她時不時會注意到聶騰飛，雖然不清楚理由，但她隐約覺得，這個少年和其他人不同，身上有一股向上的生命力，内心似乎蘊藏着野心，應該不會一輩子都庸庸碌碌地困在這個廠裡。

也許是因為相似的童年經曆，也許是長大後的性格相仿，聶騰飛和陳小英偶然相識後，逐漸走到了一起，他們都為對方與自己如此相似而感到驚訝，又因為存在不同之處而相互吸引。

1992年，陳小英和聶騰飛順理成章地結婚。兩個孤獨迷茫的少年少女，在異鄉走到了一起，婚後，他們踏踏實實地在一塊兒過日子，擁有了一個完整的家。

婚後，陳小英和聶騰飛兩人共同存錢，但仍舊覺得日子有些拮據。于是聶騰飛和陳小英心思活絡起來，尋找着其他的賺錢機會。機會總是留給有準備的人，沒過多久，他們就等到了一個極佳的時機。

某天，印染廠的老闆告訴大家，他需要一個員工幫他跑一趟腿，負責把一張報關單從杭州送到上海。

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為什麼一張單據需要由專人來送呢？因為當時，國内的快遞公司幾乎隻有中國郵政一家，不能在次日送達。因此，老闆願意以100元的高價請專人跑一趟，詢問大家誰願意做。

聶騰飛眼珠子一轉，在心裡仔細思考起這個工作背後蘊藏的商機。1992年時，杭州往返上海的路費隻需要區區30元，路上花費的時間滿打滿算也隻有一天。也就是說，假如自己接下這個活兒，花點精力去幫老闆跑一趟，就可以輕輕松松掙下70元的“巨款”。

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要知道，那可是1992年，聶騰飛一個月隻能賺到150元。但是，假如他放棄原本印染廠的工作，專門負責跑腿，跑兩次就能賺到原本的一個月工資；假如每天都有活兒上門的話，他一個月就能淨賺2100元！

彼時的聶騰飛，腦海裡已經浮現出了自己通過幫人運送單據發家緻富的美好場景。

上世紀九十年代，杭州的輕工業正在起飛，大大小小的工廠遍布全城，其中一定會有很多老闆都需要請人運送重要單據。而這些老闆，大多不缺錢，并不計較運費，隻在乎效率。如果真能把這些工廠的老闆都變成自己的客戶，那将來的生意一定不愁，财源滾滾的美夢即将實現。

想到這兒，聶騰飛激動起來。回家之後，他和妻子陳小英深入探讨了一番，一緻認定這個計劃可行，畢竟這個行當此前從沒人耐心地鑽研過，如果他們齊心協力，為客戶提供優質的快遞服務，說不定就能賺到錢。

下定決心之後，聶騰飛在陳小英的支持下，果斷辭職，開始創業。而原先印染廠的老闆，成為了聶騰飛的第一個客戶。

1992年年底，聶騰飛做起了跑腿的生意。白天，他在杭州接收一批客戶的單據；到了傍晚，他就坐上末班車趕往上海。

而第二天清晨，他趕到上海海關，遞交一批報關單據後，一刻也不耽誤地搭乘火車回到杭州，踏出車站，他将再次收下新的一批單據……如此循環往複，他把跑腿做成了一門生意，從杭州到上海的火車線路，沒人比他更熟了。

在這個過程中，越來越多的老闆認識了聶騰飛，他接的跑腿生意也從一到多，逐漸忙碌起來。他很少和妻子抱怨工作的辛苦，在他看來，能賺到錢就是好事，苦點兒累點兒不算什麼。

不過，日子一久，他就忙不過來了。既然生意逐漸上了正軌，客源穩定，線路也熟悉了，他就建議陳小英也辭職下海，和自己一同打拼。

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陳小英也是個果敢能幹的人，她欣然答應了，做起事來高效利落，和聶騰飛一起打理生意，讓兩個人的事業蒸蒸日上。

後來，聶騰飛還拉上了好朋友詹際盛，他們從故鄉桐廬縣找了一些可靠的人，幾人一起合夥做生意。

1993年，聶騰飛和合作夥伴們決定，成立一個專門的快遞公司，負責管理經營眼前的單據運送業務。經過讨論，他們給新公司起名為“盛彤”，此後，聶騰飛和陳小英的事業走上了迅速發展壯大之路。

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當然，那一年，沒人能料到，盛彤公司這個不起眼的民營快遞公司，将來會成為中國快遞業的領頭羊——申通快遞。

不到兩年，盛彤公司就順應市場需求，将自己的業務範圍擴展到了包攬各種包裹的快遞運輸服務上，公司名稱也正式改成了“申通快遞”。

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為了更好地開展業務，詹際盛常駐上海，負責從杭州發往上海的快遞派送；聶騰飛自己則待在杭州，負責杭州的市場拓展和公司的全面經營；陳小英擅長交際，就負責公司的内部管理和客戶接待工作。

默契的合作，獨到的商業眼光，敢想敢做的勇氣，吃苦耐勞的精神……很難說清楚，是這其中的哪一種因素，讓聶騰飛帶領着申通公司一步步走向輝煌。

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1995年，申通快遞公司的業務幾乎擴展到了整個浙江省，還蔓延到了國際大都市上海。此時，聶騰飛剛剛滿22歲，建立了自己的快遞車隊，和妻子、夥伴們一起創立了屬于自己的快遞公司，按理說已經算是年少有為，事業成功，可以安心躺平，享受富貴閑人的生活了。

但他始終熱愛奮鬥，顯然并不滿足于此。他有着“做一家全國性的快遞公司”的野心，區域性的快遞物流“龍頭”企業，顯然不是他追求的終點。

很快，為了迅速搶占快遞的市場份額，聶騰飛獨辟蹊徑，推出了具有創新性的加盟制度，有了這一助力，申通的快遞網點以驚人的速度向全國擴張，地圖上很快就星星點點地出現了申通快遞的分點。

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截至1998年底，申通快遞在全國已經有50多個網點，具有了一定的知名度和穩定的客戶群體。

作為公司創始人的聶騰飛，此時年僅25歲，正是大有作為的年紀。沒人能夠想象，這樣一個年輕人，在人生的前三十年就已經創立了如此成功的公司，将來還會做出多少令人驚歎的大事。

也許很多人都期待着他日後擁有更大的成就，等着站在他身邊為他鼓掌，或跟随在他身邊共同創業，共享輝煌。然而，天妒英才。

1998年底，聶騰飛從杭州開車前往甯波，目的是洽談生意，誰知車子走在半道上，突然失控，整輛車極速沖出了高速路，最終撞得幾乎報廢才停下來。可想而知，當時坐在車内的聶騰飛因傷勢太重，來不及等待救援，不幸當場身亡。

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一時之間，衆人震驚，同時出現了質疑的聲音：這場車禍，真的是意外而非人為嗎？事發後，有好事者将疑問指向陳小英，不過，陳小英認為清者自清，既然自己沒有謀财害命，便不用解釋，隻是一邊管理好公司事務，一邊主持好丈夫的後事，并沒有回應那些無端的猜疑。

但是，陳小英“身正不怕影子斜”的态度并沒能堵住悠悠衆口。聶騰飛去世後，他的某些親戚和同鄉們認為自己沒落到半分好處，便對陳小英心生不滿，認為是陳小英在車上動了手腳，目的是獨吞申通快遞公司。

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在這樣的負面情緒下，申通快遞開始分崩離析。起初，聶騰飛的弟弟聶騰雲離開了公司，創辦了“韻達快遞”；緊接着公司财務張小娟也迅速辭職，和丈夫一起成立了“圓通快遞”；與此幾乎同一時間，分公司的經理桑學兵被人挖走，很快成立了“中通快遞”。

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面對此情此景，陳小英也許憤怒過，也許傷感過，但最終，隻得無可奈何地接受了現實，專心打理申通快遞的業務，避免讓自己和丈夫多年的心血毀于一旦。

1999年，由于短時間内有太多員工離職，申通快遞一度陷入窘境。此時選擇留下來的，除了陳小英，還有陳小英的哥哥陳德軍，以及聶騰飛的司機奚春陽。

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陳德軍和奚春陽都在公司待了多年，算是看着公司做大做強的，經驗豐富，對公司的感情深厚，不會輕易背叛陳小英。

此時，陳小英也不過才二十三歲，青春正好、幹勁十足，即使因為丈夫的離去而消沉了一陣，但振作起來後，也能很快地挽回頹勢。

為了讓公司走出困境、重回正軌，陳小英和陳德軍、奚春陽一起，商量出了一個新方案——網點設立的“二級代理”制度。

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這一制度是為了讓縣城、鄉鎮上的快遞網點以較低的門檻加盟申通快遞，而申通利用這些小的網點，就能夠迅速将業務擴展到縣、鄉一級，既方便了鄉鎮上的客戶，也占據了這一部分市場，對申通快遞來說，無疑是打開了新的局面。

此後的事态發展證明，正是由于陳小英的決策，讓申通快遞重新坐上了快遞業的第一把交椅。

不過，即使陳小英在生意場上的精明能幹有目共睹，關于她的謠言也從未停止。總有人不願意承認她的能力，一味地通過私生活貶低她。

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到了2012年，陳小英和奚春陽因為漸生情愫而走入了婚姻的殿堂，此時，距離聶騰飛去世，已經整整14年了。14年很長，足夠改變一切，也足夠用來放下。

對陳小英來說，在辛苦打拼了這麼多年後，再次遇到了能夠相伴一生的愛人，可以說是非常幸運了。可是，僅僅因為新郎是奚春陽，是聶騰飛昔日的司機，就引來無數惡意揣測，未免有些不公。

好在，他們二人并不在意流言蜚語，隻是埋頭工作，很快以1.6億的價格收購了天天快遞，進一步拓展了申通快遞的市場。

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2017年，陳小英夫婦以25.5億的價格，将天天快遞轉讓給了蘇甯集團，從中獲得了巨大利潤。

此後，奚春陽就退出了快遞行業，開始緻力于投資和慈善事業。而陳小英，依然在快遞業做得風生水起，被稱為“快遞女王”。

2010年之後，快遞行業在經過十幾年的發展後，市場實際上已經趨于飽和，為了生存，各個公司之間可謂是争得頭破血流。

此時，陳小英敏銳地意識到了危機，她開始尋找公司轉型的機會。這時，淘寶悄然進入了她的視野。當時，盡管淘寶和網購還算是新鮮事物，但用戶量逐年遞增，背後的快遞需求無疑是巨大的。

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在經過謹慎的觀察後，陳小英果斷拍闆，用2.7元一單的超低報價，和馬雲成功簽約，占領了淘寶的快遞市場。

簽約後，出乎同行們的意料，淘寶的成交量以令人難以置信的速度逐年遞增，馬雲自然是賺得盆滿缽滿，及時出手的陳小英也從中牟利不少。經此一役，申通再次鞏固了業界的地位。

2016年12月30日，40歲的陳小英帶領申通快遞在深交所成功上市。

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這一年，陳小英登上了“中國女性富豪榜”。不過，在陳小英看來，危機仍未解除。在激烈的競争之下，申通快遞想要存活下來，再創新高，恐怕是困難重重。

2019年，也許是厭倦了商場的拼殺，陳小英再次做出了一個讓衆人目瞪口呆的決定——出售申通近46%的股份！她将這些股份統統轉讓給了阿裡巴巴，獲得了146億元的巨款。至此，“快遞女王”潇灑離場。

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商場如戰場，而解甲歸田之後的陳小英，和丈夫一起回了桐廬縣的老家，簡簡單單地管理着幾家小公司，其餘時間都在專注慈善事業。

盡管此時仍有很多閑言碎語，但對她和奚春陽來說，這些早已不重要。多年來的打拼令她看透了人情冷暖，人也變得豁達許多，她每次都能抓住時機，作出最佳決策，其中的智慧和手腕早已遠超那些躲在暗處說閑話的人，因而，她并不在意那些話。

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一晃眼，時間已經過了多年，距離聶騰飛的離開，已經24年了。但無論如何，他和陳小英創辦的申通快遞還在，關于他的故事還在，他短短二十五年的人生，在這世上留下了濃墨重彩的一筆，也算是潇灑地活過一回，也算是不枉此生。

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