【東京奧運會7月23日開幕，8月8日落幕。在這些天裡，我們能看到許多場精彩的比賽。在為運動員追求更高更快更強而鼓掌的同時，我們不妨聊聊這些運動項目的來龍去脈，我們不光要看個熱鬧，還要看個明白】

倫敦街頭大小輪車

8月2日，在東京奧運會場地自行車女子團體争先賽中，由鐘天使和鮑珊菊組成的中國隊以31秒895奪得冠軍。這是中國代表團的第28金。

自行車運動起源有些晚。它不像跑步，天生有腿就行；也不像帆船，它是在漫長的歲月中由獨木舟演進而來，現在還有了帆闆。而自行車要想成為一種運動，必須先有自行車。

1.自行車是什麼時候發明的？

在世界上最偉大的發明之中，很少有哪個像自行車這麼有争議性。早在1493年，意大利畫家達·芬奇就畫出了第一張自行車圖紙，但它真正成為實物卻要到300多年後，法國人、德國人和蘇格蘭人都自稱是自行車的發明者。

1790年，法國的希夫拉克伯爵将兩個輪子安裝在木馬上，人騎在上面腳蹬地而行，這是自行車的雛形，1817年，德國巴登的男爵卡爾·馮·德萊斯發明了有車把可控制方向的木輪車，這被公認為是世界上第一輛自行車。這種車有前後輪，有車座，但沒有腳蹬，它需要用腳蹬地，将車速變快後，再坐上車座，滑行一陣。1866年，法國人皮埃爾為車子設計了腳蹬，不過他是将腳蹬裝在前輪上。蹬前輪帶動後輪，讓車輛前行。

到了1885年，自行車的前後車輪才從一大一小變成一樣大的；1880年，鍊條被發明出來，腳蹬被安置在了兩輪之間；1888年，充氣輪胎出現了。這時候的自行車就差不多成了我們現在常見的款式。

末代皇後婉容騎車

2.自行車是什麼時候進入奧運會的？

1896年，自行車比賽進入第一屆現代奧運會。來自5個國家的19名運動員參加了比賽，共同角逐5個場地賽和1個公路賽。最終，法國的保羅·馬松獲得了其中3枚金牌。

當時沒有特制賽車，獲得公路賽冠軍的希臘人康斯坦丁換了兩輛車才賽完全程，這場公路賽是從雅典騎行到馬拉松，再折返雅典，全程87公裡。

至于賽車場上的比賽，有一項是馬拉松賽，即在場地内騎行12小時。這場比賽，7名選手隻有3人堅持到底，最終冠軍被奧地利選手奪得；還有100公裡比賽，9名選手隻有2人騎完全程。當時的賽場周長是333.33米，也就是說運動員要騎300圈才算完成賽程。法國萊·弗拉蒙最終摘取了這個項目的桂冠。比賽進行中，他發現身後的希臘格·科列蒂斯的車壞了，便停下來，和後者一同将車修好才繼續前騎，顯示了良好的體育道德。

溥儀騎車摔倒

3.自行車是什麼時候進入中國的？

自行車進入中國很早，學者闵傑在《中國自行車的早期曆史》一文中表示：“最晚不超過1868年，上海街頭已經出現了自行車。據當年11月17日的《上海新報》報道，當時上海的自行車不多，僅有幾輛，形式有兩種：一種是人坐在車上，用兩腳點地而行；另一種靠蹬踏而行，‘轉動如飛’。由此可見，當時上海的自行車既有原始的靠腳尖點地而行的自行車，也有1839年或1853年裝配了踏腳闆的自行車。”

随着時代發展，自行車成為流行的交通工具。上至王公貴族、富商巨賈，下至黎民百姓、販夫走卒，甚至連末代皇帝溥儀都曾為騎行便利，而鋸掉了百餘年來橫擱在紫禁城宮門中的門檻。

上世紀30年代，江蘇曾連續三年舉辦全省自行車競賽，比賽地點在鎮江。第一屆是1932年11月27日，有21個選手參加，第一名叫吳泰康；第二屆是1933年11月26日，有27名選手參加；第三屆是1934年，有29名選手參加。

1934年5月8日，時任國民政府主席的林森在中山陵園舉辦自行車比賽，比賽分為男、女兩組，吸引了南京軍政各界許多人參加。

1936年，國民政府首次派出何冶華參加自行車比賽，他當時旅居荷蘭，曾在全荷蘭自行車總錦賽和鹿特丹自行車賽中獲冠軍，但這次奧運會成績不佳；

在1948年的第14屆奧運會上，何冶華再次參賽，在1000米競賽中被後面的車撞倒受傷。

1984年，中華人民共和國首次派出運動員參加第23屆奧運會自行車賽，但沒有進入決賽。在1988年的第24屆奧運會自行車比賽中，中國女運動員獲女子争先賽第5名，這是中國運動員首次在奧運會自行車賽中進入前6名。

5年前在裡約奧運會上，“金牌搭檔”鐘天使與宮金傑在女子團體争先賽中一舉奪魁，實現中國場地自行車項目奧運零金突破。

實習生 希仁古力·吐爾洪

揚子晚報/紫牛新聞記者 臧磊 整理

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7.體操：五禽戲與古希臘軍事訓練；

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12.羽毛球：從中國“花毽”到印度“普那”；

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校對 蘇雲

來源：紫牛新聞

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