重慶西站站外廣場。記者 李裕锟 攝

華龍網1月6日6時訊（記者 劉豔）重慶西站投用在即，今後市民乘坐渝貴鐵路列車就在此。重慶西站站房有何特色？乘客如何進站乘車，又該怎樣快速與其他交通工具換乘？5日，記者提前到現場為你打探。

重慶西站候車大廳入口扶梯。記者 李裕锟 攝

進站：站房3個方向可進 設4個售票大廳

重慶西站鐵路綜合交通樞紐是我市規劃的“三主兩輔”客運樞紐中的一主，位于沙坪壩區與九龍坡區之間，由鐵路站房、站場和地方配套綜合交通樞紐構成，也是渝貴、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等幹線鐵路的始發終到站。

記者在全新的重慶西站站房看到，站房分東、南、北3個進站口，共4個售票大廳，其中東門處設有兩個售票大廳。

重慶西站候車大廳。記者 李裕锟 攝

中鐵十二局重慶西站項目部二分部經理王瑞剛介紹，乘客通過公交或長途汽車到達重慶西站後，都将先達到站前廣場平層東門處進入候車大廳，這将是旅客進站的主要入口。記者看到，在東門進站大廳處設有6部自動扶梯，可直達站房第二層候車廳。

如果你是自駕或乘出租車，可在南門或北門臨停下客，經這兩個門可直接進入候車廳。

明亮寬闊的圓弧形落地窗。記者 李裕锟 攝

候車：設22個檢票口 等車有冷暖氣

記者現場看到，重慶西站站房為拱形造型，入口處沒有柱形，讓整個站房看上去大氣、通透。走進重慶西站，工人們正在布置候車大廳座椅，進行清潔打掃，王瑞剛表示，目前，重慶西站準備工作基本就緒。

王瑞剛介紹，重慶西站配備了5.25萬平方米的候車廳，設置有22個檢票口，和重慶北站一樣，在檢票口都安裝了自動檢票的進站閘機，旅客可直接刷票進站。在候車廳還有一個商業夾層，方便旅客在這裡休息和吃飯。

候車大廳一角。記者 李裕锟 攝

不僅如此，重慶西站在設計上充分考慮到乘客感受，處處體現着人性化。據介紹，候車廳裡根據氣候設有冷暖系統，夏季室内計算溫度取27℃，冬季室内計算溫度取18℃。根據室内外氣象條件，選定合理的設定值和不同的空氣處理過程，進行變工況運行，過渡季節采用自然通風，充分利用室外空氣的自然冷卻能力。

此外，高架候車層采用溫濕度獨立控制空調系統，采用溫度與濕度兩套獨立的空調子系統，旅客候車時舒适度更好。

針對室内空氣，也有智能調節。當候車廳内客流量較大，空氣不太流通時，站房内的新風控制系統将工作，自動打開幕牆兩側的數百個天窗，通風換氣。

進站口閘機。記者 李裕锟 攝

上車：乘坐渝貴鐵路列車 在6—11站台

過了檢票口，乘客坐自動扶梯下一層就到了列車站台處。“目前，6—11站台已與其他站台隔斷，渝貴鐵路列車在進行運行試驗。”王瑞剛說，渝貴鐵路投用後，乘客就在6—11站台乘車。

候車大廳内設有無障礙電梯。記者 李裕锟 攝

記者看到，重慶西站的站台雨棚已全部完工，遠遠望去，視野開闊。王瑞剛介紹，站台雨棚面積為8萬平方米，為國内首次采用無站台柱清水混凝土雨棚設計。相對于鋼結構雨棚，該設計具有更好的耐久性，車站建設交付使用後，既可以長期保持美觀，又節約了維護保養的費用。

列車站台通道口，便捷換乘指示牌。記者 李裕锟 攝

出站：首設電動平步道 火車間換乘不用出站

列車到站，乘客出站要走很遠嗎？“從站台層出站，經出站通道，最遠步行400米即到達站前換乘樞紐。”王瑞剛說，出站通道為單向設計。這也意味着，乘客在出站通道裡，都是往一個方向走。

記者看到，為方便乘客出站，在出站通道還設有4部電動平步道。據悉，這是全國高鐵站中首次設置電動平步道。

便捷換乘通道内設有電動平步道。記者 李裕锟 攝

值得一提的是，在出站通道口兩側還設有兩部無障礙電梯，可直達候車廳。“現在坐火車到站後，如果還需繼續在車站換乘其他車次的火車，需要先出站，然後再重新進入候車大廳檢票。”王瑞剛說，重慶西站投用後，乘客如需換乘其他車次火車，不用出站，可直接在出站大廳刷票，走無障礙電梯返回候車廳，大大節省了換乘時間。此外，出站大廳也設有火車售票處。

出站口便捷換乘可乘坐出租車、公交車和長途客車。記者 李裕锟 攝

換乘：12條公交線始發 可提供1000餘個社會停車位

在重慶西站換乘其他交通工具方便嗎？據了解，重慶西站的地方配套綜合交通樞紐工程包含公交、軌道、長途、出租車站場及配套設施、地面廣場等工程。整個工程分兩期建設，一期工程将與渝貴鐵路同步建成投運，2019年底西站樞紐全面竣工。

過了出站通道，進入換乘大廳。整個換乘大廳有樓梯、電動扶梯共37部，可及時疏散旅客。換乘大廳一側是前往乘坐長途汽車，一側可到公交站，步行時間約2分鐘。

出站口出租車等候區。記者 李裕锟 攝

記者從重慶西站管委會了解到，重慶西站投用後，這裡将新增始發公交線路12條，其中4條為接駁軌道的線路，總配車數255輛，日發車3000班次，按照高峰時期最快2分鐘/班的發班間隔配置人車資源，日均提供運能約16萬人次。

在長途客運方面，将有40條長途客運班線進入重慶西站，以始發線路為主、配載線路為輔，預計日發班次200班。

火車間便捷換乘專用無障礙電梯。記者 李裕锟 攝

由于重慶西站的位置，乘坐出租車的乘客要特别留意，如果要到沙坪壩方向，需前往長途汽車站一側乘車，如果是到九龍坡方向，則是在公交站方向乘車。

在換乘大廳的下面還有兩層可供社會車輛停車。記者了解到，重慶西站共規劃有社會停車位3200個，一期投用時可提供1000餘個社會停車位。

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