前幾期新車準入目錄中,魏派VV7新款終于正式現身,相比之前哈弗系列而言,魏派可能是設計的太過成功,因此長城對于魏派這個高端品牌車型系列的改進就顯得相對謹小慎微,甚至可以說是不太舍得動刀子,因此新款紳寶圖如若不仔細甄别的話,很容易忽略(當然對于車主而言還是一眼就能識别的)。
此次改款其實很接近魏派VV7的風格,還是那句話,幾乎不易察覺的細節改動,整體風格和框架基本保持不動,但是霧燈框是改變最大的部分,霧燈框内還嵌入了一個副框,對比老款就能看出整個霧燈框尺寸實際上是向下移動,中間原先“凸”字型的輔助進氣口徹底改成了平庸的直線條,視覺上整個車頭橫切面似乎加寬了不少,改動的目的恐怕就是想通過細節修繕來增強整個前臉的視覺寬度。
尾部的改動思路也接近VV7,整個後保險杠全部推翻重新設計,浮誇的四根圓形排氣口改為了内斂的矩形排氣口,當然中間還是有一個隔斷,代表四個出氣口依然保留的意思,如題所述,長城實在是難以割舍魏派的諸多設計元素,尾燈燈細節依然如故,這似乎是魏派的精神支柱一般,當然即使擱到現在這設計也不落伍,隻是滿大街溜達的魏派早已讓大家審美疲勞,當然鑒于中期改款的目的,既然不是換代,自然還不能立即改動。
而在外觀分解圖中可以直觀的看出新老款車型改動的部分,确實就是前後保險杠,同時注意新款高配帶有ACC自适應定速巡航的MRR毫米波雷達,還真别小看了這顆矩形雷達陣面,加入之後新款的前臉竟然有種蓬荜生輝之感,反而體現出了一種别樣的風格,與老款的霸氣截然不同的一種氣質,看來改型的目的并不像主申報圖裡顯示的那樣簡單,畢竟照片是平面型的,必須實車觀賞,可能從不同的角度就會發現完全不同的視覺感受;對比了一下老版造型參數,新版的一模一樣,沒任何變化,從一個側面說明确實是中期改版車型,由此聯想到魏派VV7的改版,外觀也是前後保險杠,但是内飾部分的改動則相對較大,由此新款魏派VV5的内飾不排除也向VV7靠攏的可能,當然改動能有多大還需要後期更多實車諜照來證實。
同時可以看出輪毂的選擇也在增加之中,當然這要根據消費者個人喜好而定了,動力方面沒有什麼太多的新意,還是國六版本的E20CB型,排量2.0L,功率167Kw(最大淨功率是162Kw),相比早期的145Kw版提升明顯,因此動力儲備也有所提升,目前該車何時上市還不太清楚,關鍵是首次現身,之前甚至都未在專利申報圖中亮相,結合VV7新款還未上市的情況來分析,恐怕還要耐心等上一段時間。
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