電動車的普及，對于大多人來說是作為代步的交通工具，随着市場發展，部分年輕人喜歡追求個性，就連騎的電動車都不想和别人相同。電動車作為普遍的交通工具，每個品牌的外觀不能說是有些相似吧，隻能說是毫無差别，該怎麼去選擇呢？

市場主流的電動車以小龜系列、簡易款和迅鷹系列車型為主，品牌之間的差異化不大。或是近幾年比較具備辨識度的小牛、九号，但騎在路上都容易與其他車款“撞臉”，那麼，電動車裡有沒有具備個性外觀、性能的車款呢？今天，給大家介紹三款“冷門”好騎的電動車。

第一款：五羊本田V-GO

此五羊非彼五羊，這輛車是廣汽旗下五羊本田，也就是本田在國内的合資廠推車的二輪電動車款。

從外觀上看，這款車顔值、性能皆在線，明明應該大賣，卻為何坐了“冷闆凳”？說其原因，可能更多人接受不了V-GO的價格，7988元的售價，已經高出普通電動車一倍的價格，而電動車目前的主要用途是代步為主，主流的消費區間的3000元，因此即便是V-GO具備出色的性能，依然做了“冷闆凳”，畢竟，這個價格，大部分人不會接受，隻能滿足少部分人的樂趣。

而且V-GO上市已經有三年多，價格依舊，也許這就是本田的執念。

說了這麼多，下面來詳細介紹一下這款車吧，該車兩大亮點：1、動力性能出彩，采用低重心 長軸距設計，車輛穩定性的提升，在駕駛性上很輕松；2、電池擁有IPX5的級防水等級，可在30cm深度的積水路面中行駛。

動力性能方面，采用無刷永磁電機，帶來了平順的加速性能，電機的額定功率為1500w，最高功率為2000w，最高時速可達53km/h以上，在20km/h速度下，續航可達60km。

另外，V-GO設計輕巧，在匹配該動力，能擁有16°的爬坡性能，在地下停車場出庫等日常生活場景裡也不會感到有壓力。

本田品質，電池防水，作為騎過本田摩托車的人來說，本田的印象就是穩定、抗造，一輛摩托車騎十幾年很輕松，那麼，在電動車上，本田更注重電池的安全與防水。

V-GO采用本田研發的48V20Ah锂電池，該電池從電氣特性、耐熱性、防水性、抗沖擊性等方面都做了升級。也就是說，無論防震、防撞擊以及高溫下，這塊電池都能保證正常使用不受影響，整體安全性确實值得信賴，

此外，電池的防水性。該電池外部有本田提供的電池倉，電池擁有IPX5防水等級，可在30cm深度的積水路面中行駛。

第二款：大陽E客E2電摩

大陽E客E2電摩目前性能版8899，成為“冷門”車的原因有二：1、因為品牌知名度不高，雖然在摩托車品牌中小有名氣，但在電動車品牌裡大家知道的不多；2、E2的售價偏貴，雖然配置與性能都符合該價格定位，但還是高于目前電動車消費水平。

以上兩個原因是導緻該車成為“冷門”電動車的原因，但不可否認，E2還是有一定特點的電動車。

動力方面，大陽還是延續摩托車中造車的追求，追求性能與操控，因此E2電摩采用了中置電機，整車前後配重平衡，駕駛操控性好，而且中置電機适合高性能電摩，比較合适小衆追求玩樂的人群，當然，中置電機也增加了造車成本。

該車在配備中置電機情況下，單電最高車速75碼，雙電能夠達到最高90碼。64V30Ah電池最大續航100公裡，在選擇副電池情況下，雙電模式最大續航200公裡。

以上這兩款“冷門”電動車，在路上騎行想必很少會與大衆車型“撞臉”，好騎好用，但是偏貴的價格，大家是否會接受呢？歡迎留言評論。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部