說一個得罪客戶的事，我們從報廢車中介手裡收來的報廢車基本都把三元催化器摘掉了，所謂高價收車，有一部分是為了它。也聽說過一些人找車販子買二手車後發現三元催化器被拆了換個副廠貨，這種操作真是昧良心······
為什麼這麼多人對這個玩意兒感興趣，難不成是黃金啊？真别說，它比黃金還貴十幾倍呢！
雖說三元催化器不含金子，但含有比金子更珍貴的稀有貴金屬，切開三元催化器，裡頭有個陶瓷材質的圓柱，最值錢的是兩個切面的蜂窩狀塗層，這裡面含有鉑（pt）、铑(Rh)、钯(pd)這三種貴金屬，将這個圓柱搗碎成粉末就可以從粉末中提取貴金屬了，每個三元催化的含金量不同，價格也會與差異。
五菱宏光價值800
五菱之光價值2000
老款伊蘭特價值2000
馬自達價值3000
豐田價值4000
别克凱越價值5000
奧迪A6那就更不用說了10000
國六柴油大貨車60000
車齡越大，三元催化裡的鉑、铑、钯的含量越高，老車雖不值錢，但是三元催化的價格遠遠高于收車的價格，這下就知道為什麼那麼多高價收車的商家垂涎這個小東西了吧。
三元催化是什麼？三元催化器是個環保裝置，是把發動機排出有害氣體進入三元催化，通過高溫和稀有金屬産生反應之後，将有害的氣體轉化為無害氣體，随後排出。
三元催化就是從發動機的排氣端，廢氣排出來之後，從發動機裡面接出來，排氣管裡面第一個鼓包，就是鼓起的那一坨，其實放的就是三元催化。
如何判斷三元催化是否被偷換前頭咱們說過不少不良車商收購完二手車後把三元催化拆下來，從車底三元催化的兩邊鋸開拿下來，把稀有金屬倒出來，一般能賣個2000左右，大多不法商家會重新換個假的。
1、看是否有切割點和焊接口，三元催化的顔色和排氣管顔色基本一緻；2、聞尾氣是不是發臭；3、螺絲是否有拆卸痕迹；4、敲敲三元催化的聲音是否是空心的。
這個部件安裝在汽車底部，一般情況下我們是看不到也不太留意，如果你的汽車尾氣冒黑煙了，就說明三元催化出問題了，有些老哥說年檢的時候尾氣老是通不過，該如何保養它呢？
1、加點好油吧，我國已嚴禁使用有鉛汽油，有些地區違法使用含鉛抗爆劑，燃燒不充分容易堵塞三元催化器。
2、換個好機油吧，請勿使用含硫、磷抗氧劑的機油，以免堵塞三元催化器。
個人覺得三元催化器根本不用清洗，它的壽命與發動機工作狀态和汽油質量有關，如果這二者正常，三元催化基本不會堵塞；反之如果經常清洗三元催化，又經常加劣質汽油，堵塞也是分分鐘的事。
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