牽引車是一種特殊的工具車。它其實是前面的車頭和後面的車廂用工具牽引在一起的特殊車型，也就是說車頭其實是可以和車廂分開的。不同的車頭可以牽引不同的車廂，所以貨櫃車的車廂可以換車頭來牽引就是利用這樣的原理。牽引車的車廂一般都比較大，上貨和下貨不方便，所以在不同的場合用不同的車頭來牽引，這樣就不用上下貨的步驟，會更加的方便。
在貨運碼頭，我們可以看到很多的牽引車，它可以牽引不同的貨櫃。把不同的貨櫃牽引到指定的位置，甚至還可以長途牽引到不同的城市。車頭和車廂之間有兩種連接方式，根據連接的方式不同分成半挂貨車和全挂貨車。兩者的原理有些不一樣，但都是達到貨物運輸的目的，所以我們可以使用牽引車來對貨物進行運輸。
牽引車的連接方式有幾種
兩種。一種是半挂式，在這種模式下挂車的前部一半會搭在牽引車尾部的牽引橋上，這樣後面的橋就可以承受挂車的部分重量，而它的名字半挂就是這麼來的。另外一種是全挂，在這種模式下，牽引車頭直接拖着後面的車廂走，車廂沒有壓在前面的牽引頭上，也就是說牽引車頭隻負責向前拉的動力，不負責承受車廂的重量。
牽引車有什麼特點
牽引車最大的特點是牽引車頭可以和車廂分開，這樣就非常靈活。如果牽引車頭發生問題也可以及時換一個牽引車繼續拉着貨物到指定的位置，如果車廂出現損傷，貨物需要重新排放或者轉到另外的車廂，在這段時間牽引頭可以脫離車廂從事其它的貨運工作。
牽引車的這種構造也提升了貨櫃車的使用效率，尤其是牽引車可以把車廂拖到某位置後牽引車離開，等車廂裝滿後才回來拖走，可以達到事半功倍的效果。
溫馨提示
牽引車因為構造的關系，加上牽引車和車廂之間的長度很長，所以在轉彎的時候會出現内輪差。所以我們看到大型的牽引力拉着貨櫃車的時候，一定要注意安全，注意内輪差。
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