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d擋換p擋要快速切換嗎

生活 更新时间:2024-10-18 11:23:11

對于自動擋車型該用什麼擋位點火的争議從來就沒有停止過。目前的共識就是從P擋到D擋經過R擋的時候會對變速箱造成沖擊,那麼為什麼還要将R擋設計在P和D擋之間呢?

我們先從兩大派别說起

第 1類派别的人認為自動擋車起步時應該先踩住腳刹,P擋點火,松手刹,挂到R擋倒車出庫,D擋将車輛駛出;第二類派别的人認為自動擋車起步時應該先踩住腳刹,将P擋挂到N擋點火,松開手刹,挂到R擋倒車出庫,D擋駕車駛離。

争議也就在這裡出現了,第二類人不同意第 1類人的做法。主要是因為 P 擋點火後挂到D擋會經過R擋,他們覺得這樣會對變速箱造成沖擊。

那麼這就是問題之所在了,為什麼非得把R擋放在P擋和D擋之間?如果把R擋放在前面的話,P擋挂到N擋再到D擋起步豈不是就省去了對R擋的沖擊。

那我們就來看看将R擋放在D擋後面的情況,變速箱的擋位順序就将是PDNR,肯定很多朋友就會問,為什麼不能是PNDR呢?這裡我得先給大家普及一下,為什麼D擋和R擋之間一定要有N擋。

d擋換p擋要快速切換嗎(為什麼從P擋換到D擋時要經過R檔)1

這其中有幾個原因

第 1個原因就是自動擋車型的變速箱是通過油壓換擋,而D擋和R擋是反向油壓,當兩擋互相切換時,經過N擋處便可将油壓歸零,N擋就在D和R擋之間起緩沖的作用,從而保護了變速箱的行星齒輪。

第二和原因是,如果在D擋和R擋之間有了N擋,不僅起到了緩沖的作用,同時也可以盡量避免挂錯D擋和R擋,降低了挂錯擋位的機率,從而減少了車輛事1故的發生。

那為什麼不是PDNR的順序呢?

因為這樣一來,P擋和D擋就挨一塊兒了。要知道P擋的作用是将變速箱機械鎖止,它和變速箱的傳動軸相連。車隻要沒靜止下來,傳動軸就會在旋轉,此時強行挂到P擋或者手誤從D擋挂到P擋,輕則損壞鎖銷,重則損壞變速箱。所以出于保護變速箱的角度,也是為了防止開車換擋時的失誤操作,P擋就不能靠着D擋。

如果R擋在前面(RPND),倒車時D擋R擋來回切換,就得頻繁經過P擋,這樣R擋挂錯到P擋的幾率相對就高,對變速箱傷害的可能性就大大增加。

所以R擋放在前面不妥,放在也不妙,加上D擋R擋之間始終有着N擋,所以将它放在P擋和D擋之間,就是合适的辦法。

當然這些情況都是發生在機械擋杆的設計上,電子擋杆就很好的回避了這個問題,将P擋設計成了按鍵的形式,需要停車的時候直接按下去。這樣P擋就獨立在外了。互不影響,并且還簡化了操作邏輯。


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