1、隻是在早上涼車剛打着火的時候有，過一會兒就沒了，特别是在車庫等密閉無風的環境下最明顯。這個現象是正常的，是因為燃燒不完全造成的，不需要做任何維修和檢查。在涼車狀态下，不是發動機的正常工作溫度，燃燒不完全。而冷車剛啟動，發動機電腦闆為了更快讓汽車發動機溫度達到工作狀态就會讓油嘴噴出更多氣體，混合氣一直是處于加濃狀态的。這樣就會有更多沒有被燃燒的汽油排出車外，車廂又不是完全密封的，汽油蒸汽就會沿着車門縫隙進入車廂。如果開着窗戶或者空調并且在外循環狀态，汽油蒸汽進入的會更加快速，就會聞到汽油味了。

2、汽車的燃油系統是一個密閉系統，在正常情況下，汽車内是不會有任何汽油味的。如果在車内汽油味一直有，而且味道比較濃，就說明汽車内部某個配件可能已經損壞，導緻了汽油洩漏。造成汽油洩漏的原因有以下幾種：碳罐橡膠管路老化、汽油管滲漏、汽油泵更換時産生氣味。

碳罐橡膠管路老化：碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況。

解決辦法：更換相關老化橡膠管

汽油管出現滲漏的情況：汽油管滲漏一般出現在管路間接口處。打開發動機艙蓋目測可判斷，若接口有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。

解決辦法：緊固、修理接口，更換密封墊等

拆裝汽油泵之後：拆裝汽油芯的工作需要在車内完成，在這個過程中可能出現一些遺漏，而汽油泵的更換周期大緻在6~8萬公裡左右，所以此情況不常見。

解決辦法：回修理廠檢查汽油泵的安裝缺陷。

3、車子出了故障也會造成汽油味一直在，比如發動機抖動嚴重，這也需要立即維修。如果有一個氣缸不工作了，假設火花塞壞了，那麼噴油嘴還是繼續噴油，但無法被點燃。排氣沖程時汽油就會被完全排出，也會有很大的汽油味，這個汽油味是在尾氣中的。

4、還有一種很常見的情況就是加油時加的過滿而導緻，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順着管路進入碳罐，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處于外循環狀态時，汽油味即可進入車内。隻需要将空調調至内循環狀态（當時車窗關閉，空調制冷），行駛一段裡程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出，然後汽油味就消失了。

雖然大部分汽車都會把碳罐布置在車底，但這并不能完全避免因向外溢出汽油蒸汽而導緻出現汽油味的情況。特别在擁堵的路況下，汽油蒸汽很有可能通過車窗或空調系統進入車内。

5、汽油味時有時無，不分涼車熱車。這有可能是油箱蓋密封不嚴，有汽油蒸汽洩露造成的。油箱蓋重點檢查一下周圍的密封圈，如果翹起來了可以維修一下，如果看不出異常，可以整體換掉，價格也不貴。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!