随着人們的生活條件越來越好，小汽車滿地跑，人們都想着擁有一輛屬于自己的小轎車，當然我也不例外。開車前自然少不了考取駕照這一關。在高中畢業那年，家人就說讓我去考個駕照，那時候心想車也沒有考這麼快幹什麼呢？包括上大學以及工作了還不考也是因為這樣的心态，我不在乎難不難考錢多錢少，怕的是考了幾年車都沒開一下，其實現在想想是自己想多了，早些考證也是不錯的，可以鞭策自己努力早日買車嘛。

我是在2020年11月份趁着雙十一搞活動報名的4980元手動擋，那還是我的另一半念叨好幾遍才願意去報名。那時候自己新工作試用期轉正，整個工作稍微輕松一些，就想着趕緊考完趕緊拿證，但事情總不能如願，因為身份證拿去辦公，隔了半個月才體檢真正報名，然後學習科目一的視頻。完了，再過半個月才考科目一，這樣算下來就是過了一個月才進行考試。

科目一是理論考試，相信對于認識字的人來說都不難吧，覺得難的人應該是不夠細心，或者沒認真看視頻刷題，隻要其中一樣認真對待都是可以輕松考過的。

重頭戲，科目二來了，很多人都說科目二的手動擋比自動擋難多了，我沒考過自動擋，也不懂得其中的奧妙，鼓勵自己隻要認真練習就不難。事實上認真練習，認真記點位真的不難，但科目二我挂在了心理素質上。不瞞大家說，科目二兩次機會都是挂在了起點，意思是車子還沒出去，就已經挂了！

隻記得那天我們淩晨3點半起床，4點集合出發去考場模拟，我是9号道的第一個人，當時特别緊張，緊張到不知道車子其實是已經開啟，甚至不知道自己是緊張的，腦袋一片空白地一直在原地“啟動、熄火、啟動、熄火……”毫無疑問直接挂掉，現在想想還是覺得有點搞笑。

直到第二次約考，距離考完科目一已經過去5個月，對沒錯，就是5個月！這次我吸取了上一次的教訓，不能太緊張。但搞笑的是我依舊很緊張，指紋驗證還沒成功就已經把車開出去了，因為還沒驗證成功也就不算是挂了，相當于重新來過。因為害怕再一次挂掉，所以還是會緊張，所幸滿分通過。

科目二能順利通過，其實很大原因在于心态，不再像第一次考那麼緊張，再一個就是睡眠比較充足，不跟她們4點集合模拟了，自己睡到差不多6點然後自己打車去考場進行模拟，不得不說擁有充足的睡眠真的很重要。

考完科目二之後，我整個人是興奮了，興奮到忘了教練說讓我們學習科目四的視頻，所以又隔了半個月，教練再次提醒才進行學習。一個半月後的考試，也就是6月30日。從練習到考試，上路的次數不超過10次，但自己依舊很興奮，唯一害怕的是不記得路線，忘記在哪裡上檔位等等，所以在考試前幾分鐘，我依舊在記憶線路圖。

科目三之所以能夠順利通過，除了教練教得好之外，還有自己的心裡素質提高了非常多，即使走錯道了，依舊能夠非常淡定地變道再變道，然後回到正軌上。還有，我很清楚，自己練科目三的次數實在是太少了，所以在6月29日那天晚上模拟的時候，我一直都非常認真地記筆記，雖然也被教練說了N次，但依舊認真，所以在考前我能在心裡回憶模拟過的路線，然後順利通過考試。

考完科目三之後，教練問我要不要考科目四，其實我是懵的，但還是了解了一下考科目四與不考科目四的區别，最後決定搏一搏，畢竟雖然看完視頻，但是還沒刷夠題，平常的模拟考也是不及格。然後就告訴自己說，認真一點，細心一點即可，最後也是順利通過考試，等待領證宣誓。

以上是我半年來學車的經驗教訓，主要有以下幾點：

1、科目一：備考時認真看視頻、認真刷題；考試時認真審題，不要着急，時間是足夠的。

2、科目二：備考時多認真聽教練講授，記住點位，可以提前搜索考場的模拟視頻進行觀看，做到心中有數；考試時深呼吸，别緊張，跟模拟及訓練時一樣就OK，考試前可以先環顧四周，看看考道線路，心裡默念一下怎麼考，然後就大膽向前考試吧。

3、科目三：備考時認真記憶考場線路圖，多看考場的模拟視頻，有疑問的地方一定多請教教練，模拟考試時一定一定要認真記住一些點位，比如在某些地方打方向盤多少度等各種細節；考試時放平心态，反正有安全員在副駕駛，不需要太緊張的。

4、科目四：備考時跟科目一一樣要認真看視頻、認真刷題，與科目一不同的地方是科目四有多選題這種題型，這就需要考生在考試時更細心了，不然很容易出錯呢。

一些小小的經驗教訓，跟大家分享的同時也是對自己學車這段時間的一個總結，祝駕照都一次考過！

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