近兩年，國内的汽車市場并不算很景氣，在車市寒冬以及疫情的影響下，汽車銷量也出現了下滑。2020年全年國内汽車銷量為2300多萬台，相較往年下滑了近500萬。雖然汽車銷量下降了，但是國内的汽車保有量是上漲的狀态，現在國内的汽車保有量已經突破了3.4億台。汽車全面普及，也推動了大家考駕照的熱情。

根據相關數據統計，現在國内擁有駕駛證的人已經超過了3億，而其中80%持有的都是C級駕駛證。 C類駕照是普通家用代步車，最常用到的也有駕照，它分為了C1和C2兩類。目前持有C1駕照的人，遠高于持有C2駕照的人。

C1駕照的準駕範圍比C2駕照的準駕範圍廣厚，它既可以開手動擋汽車，也可以開自動擋汽車。但是有一個非常有意思的現象，很多人報名的時候都選擇了C1駕照，但是買車的時候卻選擇了自動擋汽車。明明C2駕照就是專門針對自動擋汽車的，為什麼他們不直接考C2駕照呢？問過幾位車主之後，總結出了原因。

他們認為考C1駕照是當下的主流，跟着主流走肯定是沒有錯的。去駕校報名的時候，10個人中，大概有8個人是選擇C1駕照的，隻有兩個人考C2駕照。而且C1駕照的報名費比C2駕照的報名費便宜，能省幾百塊。

C1駕照可以開更多類型的汽車，基本上C2駕照包含的車型C1駕照都可以開，考C1駕照是一個比較經濟實用的選擇。

雖然考試的時候， C1駕照的難度比C2駕照高通過率也低，但是考慮到這些因素後，很多人還是放棄了C2駕照，而選擇了C1駕照。

既然辛辛苦苦考出了C1駕照，那為什麼買車的時候卻選擇了自動擋呢？這個因素就比較多方面了。

第一，手動擋汽車的駕駛難度比較高，自動擋汽車的駕駛難度比較低。現在城市狀況非常複雜，開自動擋的汽車要比開手動擋的汽車輕松一些。尤其是對于女司機而言，自動擋汽車簡直不要太友好。

自動擋汽車隻有油門和刹車兩個踏闆，不需要像手動擋汽車一樣，需要踩離合、踩油門、踩刹車。如果碰到上坡，找不到半聯動狀态，還容易發生溜車或者熄火。自動擋汽車不會有這樣的問題，一腳油門下去直接就能爬上坡。

第二，自動擋汽車目前是主流車型。以前手動擋汽車比較流行，但是現在手動擋幾乎已經被淘汰了，自動擋已經占據了主流。前段時間，大衆還宣布要停産手動擋汽車，可見手動擋已經跟不上時代潮流了。如果不是有“手動擋情懷”，大部分人買車都會首先考慮手動擋。

考出C1駕照之後，選擇買自動擋汽車的人其實是比較聰明的，他們知道這樣的組合是最經濟實用的。C1駕照就像汽車的動力一樣，雖然可能用不上，但是一定要有。萬一哪一天有需要，也不會因為準駕範圍的限制，而沒有辦法開手動擋的汽車。

他們自己買車選擇自動擋的車型，主要是為了平時出門能輕松一些。特别是現在城市道路這麼擁堵，開自動擋的汽車能夠減少挂檔的頻次，就算是遇到堵車，也不會因為經常換擋而感覺疲勞。

總結

我們現在生活在一個快節奏的社會，如果是在北上廣這些大城市，生活、工作的節奏更快，因此做事情的時候都希望能方便快捷一些，自動擋剛好滿足了大家的這個需求，因此買自動擋的人變得多了起來。

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