幾乎每一位車主都可能會遇到一個問題

“電動車電池使用1年以上

經常會出現電池一充電就滿

一加速就掉2格電”

為什麼會出現這種情況呢？

今天我們一起來看專業維修師傅怎麼說

1、電池設計壽命有限

按照電池的電量顯示規律，新電池每次充滿電蓄存量可達到100%，按照滿電50公裡來計算，一次性充滿可以跑50公裡，一格電可跑10公裡，使用一年半以上儲存電量隻能達到90%，續航也會下降到40公裡。

以此類推越到後期電池存量越少，這是根據電池的材料和制造結構而逐漸在衰退，跟大家使用習慣的手機電量顯示是相同。

不論是鉛酸電池還是锂電池都有設計壽命，會随着原材料的損耗和物理反應的減弱，蓄電容量會越來越少，最後就會影響正常使用。

電動車80%以上安裝鉛酸電池，實際設計壽命為兩年左右，循環放電次數為300~500次，第一年達到100%，第一年半能達到80%左右，用兩年隻能達到45%。

電池會随着使用時間越長蓄電量減少越厲害，就會出現一充電就滿，一加速就掉2格電的現象。

2、電動車充電器故障

充電器插上幾分鐘就跳綠燈或者插上直接不變燈，充兩三個小時就滿，充滿電騎10公裡左右就沒電了。出現這些現象，有可能是充電器或電池出現故障，需要進一步排查：

充電器、線路故障：當車主充電時，首先，插上充電器直接不變燈，連續搖擺幾下又重新充電了，一般是充電器線路或充電口及線路有問題。

其次，插上充電器能正常充電，過幾個小時車主看到一變綠燈就斷開電量顯示滿電，在騎行中才發現走不了多少路就沒電了。充電器充滿電變綠燈并不能完全讓電池電量達到滿電，會有充電器或線路故障引起電池存量不足。

3、騎行方式因素

電動車的電量顯示變化，在騎行中是最為準确，當騎行時一加速電池就掉2格電，那麼大多數情況下，車主就會意識到跑不遠路。

如果是習慣性猛加油門 會讓電池大電流放電，電量表瞬間掉電就會快，當恢複到均速行駛，電量又恢複正常。

以上這些原因都會影響電動車一充電就滿，一加速電池就掉兩格電，以下幾點要注意：

（1）、充電器存放

車主習慣性把充電器放在座包裡，在騎行中會發生颠簸，下面放個棉物襯着或是固定好，長時間給電動車充電，充電器的溫度過熱，零件損失過快。

建議使用智能充電樁充電浮充後自動斷開電源，對電池會更好保護。同時不要使用大功率充電器給電動車充電。

（2）、電池保養

電池容量縮小或失水，電池的容量縮小有兩個原因，一是正常使用壽命自然衰退。

二是在使用中操作不當易發生“過熱或虧電”，讓電池失水過快，衰退過快，失水過多可以考慮加補充液5~8毫升即可。

（3）、避免猛加電門

很多人習慣猛然加速行駛，其實這種操作方法有錯誤，猛加油門耗電快。

勻速加速會使電池更耐用，三大件不容易壞，電動車用得更久。

（4）、良好的充電習慣

很多人習慣性私拉電線給電動車“整夜充電”，這種行為不僅存在一定的安全隐患，還容易對電池造成傷害。

建議大家不要在天熱暴曬的環境中充電，使用智能充電樁充電避免電池過充。

希望你看完這篇内容對你有幫助

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