不得不承認，2000年‬以後‬‬是‬一個共享的新世界‬新‬‬時代。資源共享‬，網絡‬共享，知識‬共享‬，經濟‬共享‬，醫療‬‬共享‬......

2014年‬共享‬單車‬出現‬在‬北大‬校園‬，2016年‬4月‬随着‬摩拜‬單車正式‬宣布‬面世‬，共享單車在國内開始‬火爆起來，于是‬共享經濟又多了一位新成員—共享單車‬。

除了較早入局的摩拜、ofo，後來‬的‬酷騎單車、優拜單車、電電Go單車、快兔‬出行……紅‬的‬黃的‬綠的‬藍的‬，各式各樣‬的共享‬單車、‬電動車‬陸續‬出現‬在‬城市‬中，出行‬在‬安靜‬的街頭‬小巷‬中。

公交車‬、地鐵‬等‬公共交通工具的“最後一公裡”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障礙，也是建設綠色城市、低碳城市過程中面臨的主要挑戰。而‬共享單車的出行‬，共享單車（自行車）企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業的最後一塊拼圖”，帶動廣大‬居民使用單車‬的熱情。

科技改變生活，創新‬改變‬市場‬，這種大潮誰也擋不住。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。共享單車之所以能在較短的時間内掀起一股能媲美當年網約車的浪潮，深受‬廣大‬青年‬喜歡‬，足以證明它的出現是一個符合‬社會‬發展‬趨勢。

今年7月我也第一次體驗了共享單車。因為小車停在公司，小區附近公交車點隻有一個且路途遠，網約車偏貴，最後我選擇了小區門口的共享單車。在這一次的1.5元的短途體驗中，感覺共享單車還是及時解決出行問題，價格也合理。但是就是歸還單車的點不是很易找，如果上班趕時間還是挺折磨人的。

共享單車的利

一、擺放點多，騎行方便

公交車站、地鐵口、城市道路兩側随處可見共享單車的存在，它方便了“最後-公裡”的出行。

對于那些坐公交/地鐵‬上下班的人來說，居住地和辦公地點往往離公交站點有一定距離，千萬不要小看了這段距離，能否遲到往往就體現在這段距離上。共享‬單車‬的存在大大‬減少‬遲到‬率‬，深得‬廣大上班‬一族‬喜愛‬。

另外‬，從家到單位開車太近，走路又感覺比較遠，騎共享單車則時間正好，而且還鍛煉了身體，一 舉兩得。

對于出差、旅遊的人來說，共享單車的存在就是一種最佳最便捷的選擇。

有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優勢卻能通行自如。這就導緻了相同的路程，開車隻能‬走‬大馬路‬，可能開半個多小時，而‬騎共享單車卻能在小街‬小巷到處‬穿‬走‬，10-15分鐘到達目的地。騎行‬方便‬，也‬節省‬了時間‬。

二、操作簡單快捷

相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成手機下載安裝共享單車APP後，用身份證實名登記注冊，成為用戶。路邊‬找到車輛直接掃描車架上的二維碼，車鎖自動解開。騎行結束後，你可以在‬手機‬顯示‬的停車‬範圍‬任意‬停車‬。點擊‬還車‬直接‬結算‬支付‬。或許‬更多‬方便‬的，直接‬微信‬掃碼‬，綁定‬身份證‬注冊‬，微信‬小程序‬可以‬直接‬使用‬了‬，十分‬方便‬易操作‬！

公司樓下、地鐵站旁、商場門前等，停放在路邊則需要停放在劃定的公共停車區域内，當然，共享單車的停放要以不影響他人和社會秩序為前提‬，停放‬還是‬挺方便‬的。

三、低碳綠色環保

随着經濟發展和人民生活質量水平的‬提高，近幾年‬幾乎每家出行都以小車替代了。城市‬馬路‬上‬汽車數量‬的猛增，汽車尾氣對人們的生命健康和日常生活造成了越來越大的威脅。而共享單車的出現則在‬一程度上減少了人們對汽車的依賴，對緩解空氣污染起到了一定的積極作用。

共享單車在各大城市亮相以‬後，很多曾經出門以‬小車‬為主‬的人改變了他們的出行方式，路程較短或是交通擁堵時，他們更喜歡選擇共享單車代替‬。按他們的話來‬說，就是‬既方便快捷又綠色環保。上路汽車的減少，尾氣排放量就‬相對‬減少，自然也就減少了對空氣的污染。

滿足人們安全、快捷、舒适出行的同時，共享單單車還成為了“治療城市擁堵癌症”的一劑猛藥。8-90年代‬，人民‬出行‬就是‬步行‬、單車‬、公交車‬為‬主‬，随着‬改革開放‬以後‬，經濟‬快讀‬速發展‬，人民們升生活‬水平提高，出行‬就‬小車‬為主‬。交通擁堵已經成為近‬十年‬司空見慣的現象，尤其是一些城市中心路段、較繁華路段，大部分時間都處在“東西不暢、南北擁擠、中心‬塞‬死‬”的狀态中。共享單車的出現減少了人們對汽車的使用率，減少了機動車上路的數量，在‬一定程度上緩解了城市的交通擁堵。共享單車積極倡導“綠色出行，保護環境”。

四、租車費用低廉，價格‬合理‬

目前，市場上的共享單車有兩種收費标準，一種是每小時出租費1元，一種是每小時0.5元。但不管哪一種收費标準，對于普通百姓來說都是合理‬的，比較‬能接受的。

對于那些偶爾有騎車需求的人來說，如果花費‬數百元購買一輛自行車，很可能是騎幾次後便置之‬一旁‬，這樣‬既浪費了金錢又浪費了資源。而選擇共享單車，隻要‬我們‬需要的時候就‬去‬租車‬。隻‬需支付一幾‬元錢便能夠騎行，大大節省了買車的成本。

另外‬，相對于公交車‬來說，雖然‬2-5元‬，但是‬‬等一趟‬公交車‬小則‬10分鐘‬，多則‬30分鐘‬以上‬；對‬網約車‬而言‬，網約車‬動不動‬十幾‬元‬起步‬，相對‬貴‬；而‬共享‬單車‬就是‬最合理‬的‬選擇‬。一幾元‬就‬可以‬随時‬掃碼‬走‬，幾公裡‬範圍‬騎行‬。

随着‬生‬活質量越來越高，但人民‬幸福指數卻越低‬。有的‬人‬雖然‬住‬洋‬房開豪車，但‬根本無暇顧及窗外和風景‬。很多人懷念起20年前自行車，騎‬着自行車，呼吸着新鮮空氣，流連着道路兩旁的風景，仿佛又回到了那個純真卻又幸福的年代。這種童年‬青春‬的回憶‬也‬正越來越多地被共享單車激起。

但是任何事物都有兩面性，任何新生事物都不可能是完美的，所以‬迅速火爆起來的共享單車也不例外。共享單車這個‬快速崛起的行業也‬存在着衆多亟待解決的問題。

共享單車的弊端

一、定位不寬，年輕人居多

選擇騎用共享單車的用戶多為年輕人，老年人寥寥無幾。這是因為年輕人追求時尚，對新生事物接受較快，而且他們對互聯網的熟練程度要遠遠超過老年人。共享單車又恰恰是“互具”衍生出來的一個新生事物，即使操作起來并不難，但在老年人看來也不是一件容易事。而且很多老年人使用的手機都是老年機，并不具備能下載共享單車APP的條件。所以‬中老年逐漸‬給‬高科技‬淘汰‬，‬想‬體驗‬共享‬單車也‬不行‬。

二、受天氣影響

與公交車‬、網約車‬不同‬，騎用共享單車會受‬季節變化、天氣狀況等影響。天氣睛朗，共享單車是一個不錯的選擇；太陽‬太曬‬的‬時候‬，曬得‬皮膚‬痛‬，大家‬也不願意‬騎行‬；而遭遇狂風暴雨，沒‬東西‬遮雨‬，免變‬“落湯雞‬”隻‬能選擇其他方式出行了。所以‬，共享‬單車‬也是“‬看天氣‬吃飯‬”的‬一種‬出行‬工具‬。

三、亂停亂放，影響市容

早前，很多‬城市共享單車堆放成山”的圖片登上了各大媒體的版面，在圖片中可以看到，各種顔色的共享單車将各個站台擠得滿滿當當，而亂停放的單車和護欄之間隻有一個小空隙供公交車通行；衆多的單車已經停在了行車道上，多達上百‬輛，給‬行人‬出行‬帶來‬極大‬不便‬；老舊‬小區院子‬堆滿‬共享‬單車，給‬老人‬小孩‬孕婦‬帶來‬安全‬隐患。

盡管有關部門、物業‬在這些‬地方‬立起了“不要亂停自行車”的告示，但還是無法阻止乘客的亂停亂放行為，這不但擾亂了城市的空間管理，還影響了城市的文明形象。

在生活中，我自己也随處見到共享單車亂放亂停的現象。綠化帶上扔一輛，人行道上三幾輛躺着倒着，橫的斜的亂擺……小車車主為了停車将共享單車粗暴扔到一旁……

四、管理方面誘發一些道德犯罪等問題

除了亂停亂放，很多用戶為了自身的利益，都在‬道德‬路上進行鬥争‬‬。因‬貪心‬把共享‬單車私藏在家裡以便自己獨用，因‬阻擋‬路面‬進行‬毀壞和肢解共享單車的行為，因‬為‬霸占‬車位‬，私自給‬共享‬單車‬上鎖‬也時有發生，更有一些不法‬分子更換車的二微‬碼，進行手機‬詐騙。這些行為又直接‬間接造成了共享‬單車的管理‬問題‬。于是，形成了公司‬與‬社會‬的‬一個惡性循環，折射出社會‬和‬人性的弱點，值得‬大家‬深思‬。

五、城市公共設施的資源配套等問題

共享單車的弊端首先就是産生了大量的城市垃圾。随意擺放的空車和無法收回的壞車占用道路資源，各‬共享‬單車‬企業‬不及時‬地‬清理‬，為城市交通和市容環境帶來負面影響。

其次，在沖擊傳統的交通方式和傳統行業的同時，會造成大量社會資源的浪費，讓部分行業的生存陷入危機。

再者‬，以資本運作為唯一的盈利模式，追名逐利和惡性競争更為突出。看見‬共享‬單車‬這一‬市場‬前景‬，獲利‬的‬資本‬，‬越來越多的共享單車品牌的相繼‬問世，由‬最早‬的‬摩拜‬到‬優‬兔‬、酷跑、喵‬跑‬出行‬‬……

同時‬也讓共享‬單車這個行業出現泡沫現象‬，加之本來‬管理秩序‬上‬就‬比較混亂，當這個泡沫爆掉的時候，大家還是會面臨最後一公裡的出行問題。

共享單車有利有弊。更多希望的是，好好揚它的利處，避它的弊端。

所以，不管别人怎麼樣，如果某一天自己選擇了共享單車，低碳綠色環保出行，我們就要做好文明的最後一棒。還車的時候将共享單車規範地擺放好，不給城市、不給大家增添負面的影響！做一個有素質的文明人！社會的的文明美好發展，需要我們每一個人的努力！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!