Hello,大家好，檢車家社會垚和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家社會垚（yao搖）以下簡稱搖搖(湖北地區檢測師)不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

喜歡看賽車和熱愛跑車的人，對于保時捷一定不會陌生，保時捷作為全球頂級跑車和奢侈品标志之一的品牌，無不彰顯着奢華的内涵和對高品質生活的追求。作為繼911、Boxster、卡宴所推出的第四大車系--卡曼(Cayman), 更是讓很多喜愛跑車的朋友喜不自勝。

"Cayman"一詞的原意是一種短尾鳄，雖然體型較小，但是十分機敏，所以這樣的命名對于保時捷的入門硬頂跑車來說更顯得相得益彰。

當Cayman的最新車型718車系來到我們眼前時，作為保時捷的擁笃者我們更加百般挑剔，718Cayman和Cayman S 将原來2.7與3.4升的自然吸氣水平對置六缸發動機縮減到了2.0與2.5升的渦輪增壓水平對置四缸發動機，簡單來說就是減了排量加了渦輪，今天就讓我們檢測的主角就是一台18款Cayman，下面先給大家介紹一下~

微風不躁，陽光正好，今天搖搖受粉絲委托在武漢二手車行檢測一台保時捷718卡曼，出廠日期：2017年5月，目前行駛裡程：9000公裡，新車指導價：55.8萬，賣家報價：68萬，大家都知道買保時捷一定不能看它的指導價，各種選配加上購置稅等等落地肯定是70 的價格，所以說這台車目前的報價還是符合市場的。

看到車子的第一眼就被晃到了，戰鬥灰~ 這個顔色真的很少在718上面出現，漆面亮的程度在燈光下可以當鏡子用，外面還有一層隐形車衣，看來原車主保護的很到位！

車輛外觀一圈的漆面檢測下來全車的漆面數值大概在250um-300um之間，裸車的原廠漆面數值大概在140um左右，在貼上隐形車衣的情況下數值在300um左右，沒有太大的偏差，通過檢測可以初步确定原車的漆面目前為原廠漆，同時外觀沒有劃痕，車衣也沒有破損的現象。

車内側的A B C 柱的漆面數值在70-90um之間，一般内側漆面數值在40-50um左右，每個品牌的做工有差異總體不會相差太多，根據檢測确定内側ABC柱的漆面為原車漆，同時沒有钣金迹象，基本排除了車身兩側的重大事故。

前備箱的空間一般，勉強可以放下個登機箱~ 卡曼采用中置後驅的方式，所以行李箱的容積還不錯，上面的護闆已經被搖搖拆掉了，對于保時捷我太熟悉了，閉着眼都能扣下來哈哈哈。

前部的所有配件，包括電瓶、真空泵等等都一塵不染，看起來很規整，賣相不錯。

前備廂蓋的固定螺絲漆面平順無二次噴漆和拆卸擰動的痕迹，漆面檢測沒有發現異常，基本可以确定機為原廠機蓋，無撞擊導緻的變形調節和更換，也初步排除了前部發生事故的可能。

兩前減震器的螺絲同樣無拆卸擰痕迹，才一年不到的車除非改裝避震會拆卸，減震塔的漆面平順無二次噴漆及褶皺敲打的痕迹，結合之前的檢測，基本可以确定車身兩側無重大事故發生。

左前葉子闆的第一顆固定螺絲有擰動痕迹，但并非拆卸，其餘螺絲正常。應該是出廠和新車交付前做PDI的時候沒有用到合适的扭力工具導緻的。

ABS泵及刹車油管排列整齊，均無拆卸擰動痕迹，原廠狀态。

前備廂上面所有福建均沒有拆卸的痕迹，出廠日期均和車子的相符，符合廠家的制造流程，看到這裡搖搖對這台車的好感飙升啊，一切都是準新車的樣子。

前備廂前側的擋闆表面平順，焊點正常，密封膠處平順規整，排除了更換的現象和前部的嚴重事故 。

全車的油液和電瓶目前也處于正常損耗情況，刹車油正常，電瓶輕微虧電，根據日常的損耗均屬正常，可以繼續使用，目前不用更換。

駕駛艙還是保時捷經典的味道，一貫的設計手法和理念，豪華感營造的十分到位，前排的乘坐空間還是很不錯的，整體的磨損程度非常小，符合這個公裡數的實用時間。

打開點火開關表顯裡程9512公裡，中控各功能都可以正常使用，根據全方面的檢測可以确定公裡數正常 ，無調表現象。

駕駛艙主駕駛底部方向管柱和座椅螺絲均沒有拆卸和異常鏽蝕的現象，17年4月的方向管柱符合車子的出廠日期，初步确定駕駛艙無水泡痕迹。

全車17年3月份出廠的安全帶，符合車子17年5月出廠的标準，符合廠家制造流程，同時安全帶内不無潮濕發黴，鎖止正常，根據檢測确定車子無泡水，安全帶無更換。

一個小時的靜态檢測結束，給搖搖的印象還是比較不錯的，本來該進行路試的環節，但是經銷商擔心路試的階段會出現意外，委婉的拒絕了我們路試的要求，客戶大哥也同意暫時放棄路試，畢竟是車行的規定。那下一步我們就直接進行底盤的檢測。

發動機變速箱底部的元寶梁托架無拆卸痕迹，底護闆平順，無拖地損壞現象，确定元寶梁及托架為原廠

變速箱後支架的固定螺絲無拆卸擰動的痕迹，同時元寶梁無拆卸，初步确定了變速箱前期無拆卸大修曆史。

變速箱和發動機結合處的螺絲無拆卸擰動痕迹，密封處無漏油滲油，都為原廠的狀态。至于内部的情況，不進行路試搖搖暫時沒法判斷，但是這台車檢測到這裡，可以判斷原車主用車是非常愛惜的，車子也沒有出過事故，行駛狀态應該還是OK的。

發動機支架同樣也不存在拆卸痕迹，根據一步步的檢測排除了發動機和變速箱吊裝的嫌疑。

底盤懸挂部件無損壞變形，膠套無老化，各部件的出廠日期均和車子的出廠日期相符，确定了懸挂系統正常，無改裝維修更換曆史。

最後進行的是行車電腦OBD的檢測，結果顯示有幾個故障碼，應該是曆史和偶發的故障碼，清碼後沒有再顯示，目前不影響使用，後期如有故障碼需及時到4S店進行檢測。

這是目前北京地區的這個年份718卡曼的報價，我們今天檢測的這台車，車況用精品形容一點都不過分，在售價方面，以搖搖的經驗來判斷，豪車的利潤是很可觀的，718又屬于比較小衆的車型，雖然從車況方面找不到可以殺價的點，但是這個價格是肯定可以談的。

客戶大哥對車況也是十分滿意，到了和經銷商談價格的階段，大哥跟搖搖說：”辛苦了搖搖，剩下的事交給我，你往後捎一捎。”

話音剛落，大哥一個潇灑的轉身，搖搖隻能盯着那個滄桑的背影出神，絕對是個有故事的男人啊，而且還是個自帶BGM的男人。

完成了這次的檢測任務，搖搖也收拾東西準備撤了，走到地鐵站的時候接到了大哥略帶愠怒的電話，問我不是說好一起吃飯嗎，怎麼走了？

嘿嘿，幫您把好車況的這一關本身就是我的使命，都是應該做的，婉拒了大哥的盛情邀請，最後得知這台車最終以64萬成交，這個價格算是很合理，已經屬于小撿漏了~

在檢測的時候我就發現，大哥是真的喜歡這台車，如今終于買到了自己心儀的座駕，恭喜恭喜~在這裡瑤瑤也祝願廣大粉絲早日買到自己喜歡的二手車，如果對車況不放心、怕被套路找社會搖就對了，搖搖 時刻準備着！

好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

官方微博“檢車家”喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦~

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