企業是一個國家的“命脈”。企業給了人們非常多的就業機會，而人們在企業中也在不斷地為企業創造價值。企業其實也是分為好幾種，就比如說非常多打工人渴望進入的國有企業，還有擁有高薪工資的私有企業。

央企受歡迎的是因為工資穩定、休假穩定，而且央企還會給你繳納各種保險金。而私企對比央企來說，稍微沒那麼穩定。但是私企的薪酬會稍微高些，所以還是有很多人想要為了多賺些錢而進入私企的。但對于很多人來說，一份穩定的工作總是比高薪、不穩定的薪水更香，所以央企總是會更“火爆”一些。

企業之間其實也有排名，就像我國的企業在最新的《财富》世界500強中占據了143個位置，而這143所企業有近40%都是央企。并且這些央企中有三所非常有名，它們的地位甚至能排在500強的第五名之中，其中就有中石化、中石油還有國家電網。

這三大企業其實都是大家喜聞樂見的老牌央企，可都是很多人夢寐以求的地方。關于央企其實還有這麼一種分類方式：由國務院國資委管理的；由銀保監會管理的；由财務部管理的。在此種劃分方法之下，也出現了“正部級”和“副部級”央企的說法。但是“正部級”央企的數量極少，全國僅僅隻有中國國家鐵路集團有限公司、中國投資有限責任公司和中國中信集團3所央企屬于“正部級”，其餘的央企都是“副部級”的。

中國國家鐵路集團公司

中國國家鐵路集團，其實就是我們熟悉的中國鐵路總公司。隻不過在前幾年更換了一個名字而已。我國的交通方面目前正在以肉眼可見的速度急速發展，四通八達的高鐵成為了如今中國的一個代名詞。不僅如此，我國的發達高鐵技術和高鐵運行的鐵路裡程數都是排在世界的榜首位置。

但是由于2020年的疫情的爆發，鐵路通行受到了很大的影響，我國鐵路的收益大幅度下跌，甚至出現虧損的情況。根據目前的數據可以看到，截至到2020年12月，我國鐵路在2020年的經濟收益為11348億元，但是2020年上半年的虧損也達到了955億元。而在2021年的第一個季度，數據表明，中國國家鐵路集團公司的負債總額達到了57595億元。雖然這個負債數目聽起來十分的龐大，但是按照目前防疫的趨勢，隻要我國的疫情得到了良好的控制，鐵路的通行收益是完全可以回本的。

中國投資有限責任公司

公司剛成立的時候，着實讓人大吃一驚。2007年才成立，并且成立初期的員工人數僅有600人，但是投資注冊的資金卻高達2000億元。可想而知，公司的實力有多麼雄厚。

這家公司每年投資的資金數額都非常大，并且它還是很多知名企業的大股東。就拿2019年中國投資有限責任公司一年1103.13億的純利潤來說，基本上國内就沒有幾家企業有這麼強的實力，能夠在短短一年間收獲如此高的利潤。

中國中信集團

中國中信集團是由“前國家副主席”榮毅仁一手創立的。這所集團涉獵範圍極廣，并且每年的收益都相當可觀。在2020年的時候，集團的一年收益已經達到了5189億元，這個實力甚至完全是可以吊打很多國外的知名企業了。中信集團已經連續12年出現在世界五百強名單中的“正部級”央企。

我國央企的實力其實都非常雄厚。除了一些知名的央企之外，其餘的央企實力其實也不容小觑。就拿2020年，國務院國資委管理的央企來說。國資委管理的所有央企在一整年中，所獲得的淨利潤總和高達1.4萬億元，平均每家企業的純利潤也是有144億。這個數目的确是有些讓人震驚了。

但是央企畢竟是支撐國家經濟的一根“大柱”，擁有這麼高的利潤也算是非常正常的。隻有央企不斷的發展，我國的經濟才能崛起得更快！

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