tft每日頭條

 > 汽車

 > 電解水制氫氣流程圖

電解水制氫氣流程圖

汽車 更新时间:2024-07-01 01:14:03

河南南陽龐青年的“水氫汽車”引爆輿論熱點,電解水做燃料,這是一個老的不能再老的話題,由此産生的各種騙局再全球也屢見不鮮,但是,電解水的詳細過程和原理,很多人并不是很清楚,在這裡對電解水做一個詳細的解釋,搞清能量是如何轉換的,揭穿騙子的謊言。

電解水制氫氣流程圖(南陽龐青年34)1

龐青年車展亮相

電解水通常是指含鹽(如氯化鈉)的水經過電解之後所生成的産物。電解過後的水本身是中性,可以加入其他離子,或者可經過半透膜分離而生成兩種性質的水。其中一種是堿性離子水,另一種是酸性離子水。以氯化鈉為水中所含電解質的電解水,在電解後會含有氫氧化鈉、次氯酸與次氯酸鈉(如果是純水經過電解,則隻會産生氫氧根離子、氫氣、氧氣與氫離子)。

電解水制氫氣流程圖(南陽龐青年34)2

在某些條件下,電解後産生的酸性電解水有殺菌用途。依據電解原理在電極生成的氧氣,在較低pH值(例,pH<2.7)情況時,會與氯化合生成次氯酸根或亞氯酸根離子水溶液。

此外,雖然有些廣告宣稱堿性電解水具有“中和酸性體質”的用途,但是實際上電解産生的堿性水到達胃部時,會被具有強酸性的胃酸變成酸性。

在1990年代之前,由于電解槽電解極闆的材質等問題,操作使用電解水機電解水仍面臨諸多硬件方面的疑難白金電極闆的應用,終于在新近10年間,才造成電解水機制造飲用電解水發展的盛況。

電解水制氫氣流程圖(南陽龐青年34)3

初期,以堿性水之鈣離子及負電位為主要訴求。由于日本本土自來水質很軟,仍必須添加鈣素(碳酸鈣成分)才能有效促進電解水之制造;但在台灣,除少數地區水質較軟外,多數地區自來水質都是中度硬水或硬水,反而造成電解水機操作使用約半年至一年時間而已,終究因為電解槽内,特别是離子膜表面嚴重卡鈣的問題,以緻電解效能急遽下降或失效,電解水的療效,也因之變得無法加以驗證。

添加電解質導通電流,将水分子電解解離。直流電極之負極,析出氫氣;正極則析出氧氣。可以利用排水集氣法收集氫氣與氧氣,其體積比為2:1。上述電解質可以是強酸強堿化合之離子化合物,如氯化鈉,但是為了避免陽極生成氯氣,應以氫氧化鈉做為電解質為宜。

氫氣不但被認作燃料,還被拟想為電的直接取代品,它可以天然氣的狀态經地下管道四處輸送。不同于電的是它可以儲存(通常在低溫下以液态),氣體可以不斷地供應,當能量的需要量高,尚可預先儲備。氫将以燃燒的方式産生熱能,或用于燃料電池産生電能。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved