根據現代城市的發展規律，城市的軌道交通規劃對于片區的發展可謂起到“點石成金”的作用，而地鐵的發展亦通常會預示一座城市的發展方向，決定了片區的潛力。

日前，《沈陽市城市軌道交通第四期建設規劃招标公告》重磅發布，2025-2030年，總裡程約200公裡的地鐵線路即将開建，提到的地鐵8号線、7号線、5号線、9号線北延線、9号線東延線、4号線南延、4号線北延、2号線新航站樓支線、以及16号線，這些備受大家關注的若幹線路都要來了，那麼，未來又将有哪些區域會迎來“地鐵時間”呢？

細分這些即将開建的地鐵線路，我們發現，其中8号線、4号線南延、4号線北延貫穿沈陽南北；7号線連通東西；5号線是西北部與東部；9号線北延線、9号線東延線利好沈陽北部和東部沈撫新區等；2号線新航站樓支線、16号線更加利好沈陽南部區域。

除各延長線外，8号、7号、5号、16号線為全新線路，參看遠景規劃，地鐵8号線一期工程（青城北路-創新五路），全長32.7km，拟設站24座，從芒果制作的線路圖中，可以看到未來8号線将途經北于洪闆塊、皇姑區、和平區、渾南奧體闆塊，以及新市府闆塊，同時與3、9、10号線進行換成，相比之下，對于一直缺乏軌道交通的北于洪闆塊将是最直接利好區域。

與此同時，地鐵9号線北延線（怒江公園-平羅新城），也将途經北于洪闆塊，目前闆塊内品牌樓盤衆多，入住人群也是相對集中區域，早就存在早晚高峰交通擁堵情況，這次規劃的地鐵線路待完成後将會一定程度上改善周邊的出行環境，同時闆塊内有地鐵加持，也将是房産增值的因素之一。

地鐵7号線遠期規劃（胡台新城-輝山組團），途經張士開發區、太原街商業區、西塔地區、市府廣場、中街商業區、陶瓷城闆塊等地，這對于亟需軌道交通的東部二環區域陶瓷城闆塊來說将是極大的利好，本就擁有汽車産業加持，如今地鐵的規劃建設将是闆塊發展新的增長極。

而對于地鐵9号線東延線（建築大學-金紫街站）來說，一直沈撫新區人民的期盼，此前官方已經對東延線做出過回應，在2019年9月地鐵9号線二期工程規劃設計方案完成，方案由建築大學延伸至沈撫示範區金紫街站，線路長度14.2公裡。目前，9号線二期工程可行性研究報告（初稿）已形成。不得不說，如果地鐵9号線東延線工程落定，不僅僅是利好沈撫示範區，同時也是東湖闆塊交通再次升級的重要條件，甚至影響整個東部區域發展格局。

此外，地鐵5号線（沈陽西站-沈撫城際祝科街站），全長共計42公裡，據規劃顯示，未來線路途徑沈陽西站始發，經大興、紅旗台、北二路、沈陽站西、南五馬路、十三緯路、熱鬧路、萬泉公園、萬蓮、方家欄、東塔橋、祝科街等，同樣串聯了沈陽東部、西北部區域，尤其對整個東部來說，地鐵的加持更将是區域迎來發展的有利因素。

地鐵16号線（全運南路-渾河新城），主要連通了沈陽西南部區域，可串聯新市府、會展、于洪新城、鐵西主城等地，為整個西南部闆塊發展再添優勢，尤其是于洪新城、鐵西主城聚集了衆多品牌房企，而近年來随着學區、交通等方面利好不斷，樓市逐漸向上發展，如今再有地鐵加碼，也将是闆塊迎來新機遇的開始。

目前，沈陽正在建設的1号東延線、2号南延線、3号線、4号線、6号線等5條線路，也将在未來4年間陸續通車運營，其中4号線地鐵預計最早通車，是在2022年12月31日，此後幾條線路就看工程建設進度了。

俗話說：地鐵一響，黃金萬兩，和其他交通方式相比，地鐵不僅可以刺激沿線房地産發展，更能加速人口流動。對于房地産而言，任何一般的樓盤是隻要加上“地鐵”的标簽之後，都會身價擡高或是快速催熟，地鐵沿線的房子也會比非地鐵沿線，普遍高出10%左右。

從整體來看，地鐵的意義遠不止于此，它最大的價值，在于拉動人口流動，彙集城市高精尖人群，提升城市整體形象，而随着沈陽地鐵軌道交通的規劃建設，說明城市正在快速發展，但同時對于城建規劃是需要時間來逐一完善的，我們隻能靜待佳音！

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