今天想跟大家聊一聊考駕照的問題。
我在廣州白雲飛翔公園這邊報名練車的,報名之前都往好了跟你說,比如什麼随時随地都可以練車,這個聽聽就好,千萬别信!
事實上駕校為了賺取利潤,一直都在降價招人,我19年底報名4980報的C1,20年中降價到3980,砍了1000!而且如果是學員介紹給教練的,一般還能有額外的返現紅包!這樣最直接的後果就是學車的人數暴漲。
化龍考場 S線項目
科目二更是一道檻,一般考場通過率就4成左右。所以别說随時随地學車,有時候你有時間想學都約不上!畢竟場地就那麼大,而人又那麼多!
我們當時是需要提前一天在學車微信群裡預約學車,2小時的練車時間一般約4人,所以通常最多一天隻有0.5-1小時的單人練車時間。另外,化龍考試的時候,一定要有額外的模拟考試費預算!必不可少!!
一般的練車場
我自己是2020年底剛考完C1,但如果有朋友想學車,我強烈推薦選C2,除非職業相關需要開手動檔的車。
從趨勢上來講,以後小車手動檔應該會被直接幹掉,現在每年出廠的新款車型手動擋比例已經到了個位數,所以這個技能餘生用到的概率真的很小。
從考車的難易角度而言,兩者真不是一個級别的,C2簡單太多了,一是不需要擔心熄火的問題,廣州化龍科目二上坡定點有一半學員挂在了熄火上。二是不需要練習離合器,直接減少一半的練車熟悉時間。等到科目三的時候,C1的還要為科二時的離合習慣糾正,并且擔心考試途中熄火,C2完全不需要考慮這兩個問題,總體上簡化了太多。
化龍考場 上坡定點項目
既然C2優點這麼明顯,為什麼駕校都不主推?第一是沒有太多的自動波車型,以我學車的駕照為例,5輛車隻有一輛自動波,設備限制了規模。第二報考成本不同,C2的考試成本比C1高,然而駕照内卷嚴重,價格戰打得火熱,高成本的費用肯定會提升學車費用,會讓終端價格沒有競争優勢。
我們這邊,C2比C1貴1000左右,我是小白去學車的時候,銷售隻跟我說C1便宜,而且證件還包含了C2,簡直就是第一選擇,我信了,後來後悔了。因為考車的人都知道,挂科是一件最難受的事,有更簡單的,為什麼要選擇困難地折騰自己,時間成本足夠抵消那學費上的差價。
最後提醒一下,學車還會有一些模拟考試的費用。
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