不知道各位有沒有遇到過這樣的問題，那就是手裡拿着大包小包的東西卻騰不出手開後備箱門的尴尬局面。其實在考慮這一點之前，我是非常中意長安CS75PLUS，但是由于一次偶然的機會，讓我見識到了BEIJING-X7的自動感應尾門，讓我記住了BEIJING-X7。經過深入了解之後，我發現不僅僅這一個點，無論是從空間、配置還是安全等各方面看，BEIJING-X7都是強于長安CS75PLUS的，所以我決定買BEIJING-X7了！

空間之戰，毫無懸念

既然要看誰大誰小，那麼對比是少不了的，先來看看長安CS75PLUS的尺寸大小吧，車長是4.7m，軸距是2.71m，雖然這個數據再同型車輛中有一定的優勢，但是和BEIJING-X7卻成為了它的劣勢。來看看BEIJING-X7的優秀表現，長寬高4710*1892*1715mm，軸距更是長達2800mm，這可不僅僅是整個車的體積比長安CS75PLUS大出不少，而且在内部空間上也是優勢滿滿。不得不說，BEIJING-X7長軸距的設計，也給他的外觀加了不少分，給人很強悍的力量感，回頭率極高！

内部空間不用說，肯定是長安CS75PLUS輸。BEIJING-X7無論是前排還是後排，空間位置都是非常充足的，後排的腿部空間就有1002mm，敢問長安CS75PLUS做得到嗎？

安全之戰，BEIJING-X7更讓人放心

我想先向大家科普一下，BEIJING-X7的安全性是絕對可以放心的，因為它高分通過了C-NCAP的五星安全認認證，這是長安CS75 PLUS所沒有的，就憑這一點，對于BEIJING-X7的安全問題可以完全放心。不如就說說BEIJING-X7的感應尾門，不過在這之前，不妨看看長安CS75PLUS的電動尾門，其實說是電動，其實和最古老的尾門沒什麼區别，隻能說是多了一個按鈕開關罷了。而BEIJING-X7的智能感應文門可以實現自動開後備箱，而且還能智能檢測障礙物并且實現緊急制動，讓BEIJING-X7的安全性能大大提升。

除此之外，BEIJING-X7采用全鋼籠式車身設計，再加上高強度鋼的應用比例高大73%，這代表着，即便是發生了碰撞時間，車身也不會容易變形，更能保證車内人員的安全。實在不行，BEIJING-X7還有超大面積的全景天窗，何嘗不是一個逃生路徑呢？由此可見，在安全細節方面，長安CS75PLUS是不如BEIJING-X7的。

BEIJING-X7的智能系統優越感滿滿

處于智能時代的我們，怎麼能夠忍受車還是老古董呢？BEIJING-X7的智能互聯水平處于行業的領先水平，不僅有長安CS75PLUS有的所有智能功能，而且還有它所不具備的其他功能，這裡值得一提的就是它的APA一鍵全場景自動泊車系統，解決了多少停車困難戶的麻煩啊！有了這個功能，就能随時随地實現标準停車、坡道停車、環道車位停車、垂直停車和斜方位停車，比老司機還更加精準，有這個這個功能，誰還願意開長安CS75PLUS呢？

BEIJING-X7除了以上這些方面勝過長安CS75PLUS之外，還有銷售政策也沒有放過長安CS75PLUS。BEIJING-X7提出的BEIJING-X7 “任性購車7重禮”，解決了不少貸款買車的朋友的燃眉之急，就憑這一點，成為了許多人買車的首選！

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