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來源：廣東交通、江門發布、江門交警、中山交警等

今日（24日）13時許，“中山應急管理”通報了廣東中山市西環高速在建工程發生的一宗事故。

據“中山應急管理”微信公衆号于13:42發布的消息稱：2022年9月24日上午9時13分許，位于中山市橫欄鎮在建的西環高速橫欄北互通C匝道高架橋作業現場發生鋼箱梁掉落，造成現場一名作業工人受傷，已送醫院救治，一輛貨車貨箱被壓，司機無礙。目前，正在全力處置，盡快恢複中江高速雙向交通。事故具體原因正在進一步調查中。

9月24日中午，江門交警發布微博提醒：中江高速橫欄段交通中斷，江門往中山方向車輛注意繞行。

因中江高速公路中山橫欄段交通中斷的原因，2022年9月24日至9月26日（暫定）期間，江門市交警将對中江高速公路龍溪互通至西江大橋路段（江門往中山方向）主線實施臨時交通管制，禁止車輛往中山方向通行，請過往車輛注意繞行。

據中山交警消息，因中山西環高速橫欄北互通C匝道高架橋事故造成中江高速（橫欄段）交通中斷，交警對該路段實施雙向交通管制，請廣大車主注意繞行。交通管制期間，路段已在沿途情報闆發布提示信息，提醒過往車輛提前繞行。

● 往江門方向的車輛，可在橫欄站出口分流，行駛S268省道、S364省道，在廣中江高速南山站上高速。

橫欄收費站往珠三角環線高速江門方向匝道路口封閉，在收費站路口車輛可通過地方道路行駛至南山收費站上高速。（地方道路引流路線：長安北路—慶豐路—沙古公路—岐江公路—新興大道西—江海五路—五邑路—南山路）。

● 往中山方向的車輛，可在外海A站或廣中江高速南山站出高速，行駛S364省道、S268省道，在橫欄站上高速。

1、将車輛引導至外海收費站下高速，通過地方道路行駛至橫欄收費站上高速。（地方道路引流路線：金輝路—龍溪路—五邑路—江海五路—新興大道西—岐江公路—同興南路—岐江公路—長安北路）。

2、通過匝道将車輛引導至廣中江高速上，并在南山收費站下高速，通過地方道路行駛至橫欄收費站上高速。（地方道路引流路線：南山路—五邑路—江海五路—岐江公路—同興南路—岐江公路—長安北路）。

公開報道顯示，這次出現事故的中山西環高速橫欄北互通C匝道高架橋屬于中山西環高速項目。

中山發布公衆号消息顯示，中山西環高速公路（含小榄支線）項目，是中山“四縱五橫” 高速中最西邊的一縱，由北向南分别與廣中江、中江、中開、西部沿海、香海等5條東西向高速公路連接。向北可連接佛山一環，向南規劃延伸至港珠澳大橋珠海連接線。

中山西環高速公路全線71.2公裡，縱貫中山西部，途經小榄、古鎮、橫欄、東升、西區、大湧、闆芙、神灣、坦洲9個鎮，連接廣中江、中江、中開、西部沿海、香海高速等5條高速公路，計劃工期三年，項目采用雙向6車道，建安總投資為186.5億元。

中山西環高速公路項目在國内首次大規模應用先張工字梁技術，即公路主線高架橋不采用常規的門架式橋墩，而是采用中央墩大懸臂蓋梁的結構，建成後的高架橋隻有一根橋墩，橋面主體将采用先張法工字梁張拉工藝承托。相比後張法，該技術克服了灌漿不密實、耐久性差的缺點，并具有節省施工周期、結構整體性好、橋面受力更強等優勢！

另外，中山西環高速公路項目下部結構創新采用了中央墩大挑臂蓋梁設計，實施“6 4”城市高架路立體結構，即上層為雙向六車道高速公路，下層為四車道的既有古神公路升級改造。該設計充分利用了中山城區有限土地資源。

目前中山西部外環高速正在緊張施工中，有望年底通車。

中山新聞公衆号今年8月消息，中山西部外環高速公路有望年底通車。相關人士表示，至7月底，項目已完成建安投資176.8億元，完成比例為94.7%。圍繞年底通車的目标，5月份啟動了沖刺攻堅勞動競賽，在嚴抓防疫安全、質量的前提下，項目主體工程、路面、機電、交安和房建工程正全面加速推進，同時營運籌備工作也正緊鑼密鼓地開展。

編輯：朱雨蒙

校對：王錦程

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