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地鐵多長時間内免費換乘

生活 更新时间:2024-11-30 00:34:00

地鐵多長時間内免費換乘(經常在這個地鐵站換乘的乘客)1

市軌道交通建管中心今天發布地鐵宣武門站換乘通道改造工程進展。改造後将解決宣武門站換乘通道客流壓力大的問題,換乘客流将提升2到6倍。

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地鐵2号線宣武門站從1971年1月投入運營,2009年升級為換乘車站後,設計标準和客流壓力存在較大差距,尤其是在早晚高峰時間非常突出,市軌道交通建管公司二中心工程部部長徐陽說,原有的換乘是通過乘客下樓梯再走一小段通道來實現:

這個通道的換乘距離雖然不是很長,60多米,但是最窄的地方隻有2米4寬,高峰時每小時換乘客流隻能達到8800多人次,安全運營造成了極大的隐患。

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為了解決這個問題,這次改造在宣武門路口的三個象限增加了三條換乘通道,徐陽說,改造後,2号線和4号線的換乘方式将由原來的雙向十字換乘,改成内外環單向換乘。

改造後2号線和4号線的換乘方式将由原來的雙向十字換乘改為内外環單向換乘,換中的通道的長度略有加長,最長的通道是140米,但是換乘通道的寬度大大加寬了,達到了6米。

換乘通道建成以後,地鐵4号線換乘2号線的客流,全部通過外環的新建的通道時間換乘,換乘能力比原來提高了6倍。2号線換乘4号線的客流,通過站台上東西兩側的樓梯下到原有的通道,換乘能力也比原來提高了一倍。

地鐵多長時間内免費換乘(經常在這個地鐵站換乘的乘客)5

除此之外,宣武門站還增加了5座售檢票廳,并在宣武門内大街東側增加一個出入口。為了不影響地鐵運營,施工作業大多在地鐵停運後進行,中鐵十八局集團、這個項目的項目經理彭澍說,他們也盡量把對周邊建築的影響降到最低。

難的是古建築這一塊,我開挖的這些都已經全部通過了,我們是對文物啊就是開發期間有一些變形的監測,根據這個數據來指導施工,目前是對它沒有點任何的一些影響。

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據了解,目前,整個改造工程已完成80%,即将進入設備安裝和精裝修階段。

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采寫記者:郭雅婧

微信編輯:陸健

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