我怕不是zdm站内最後一個用上行車記錄儀的博主？！

寫在購買之前

今天終于是給家裡的車車安排上行車記錄儀了。起因是前段時間回老家剛好——在小巷岔口處遇上一輛突然駛出的摩托車，碰撞便不可避免地出現了……按照交通法規的話，事故責任應該不在我們，摩托車車主也沒有受傷。就是擦碰之下，摩托車側身的一塊塑料壞掉脫落了，事後商量了下，還是給了摩托車主200塊錢了了事。

事件最終算是比較順利地解決了，但回想起出現碰撞時的場面，還是讓我心有餘悸。特别是老家沒有禁摩，馬路上經常有各種摩托胡亂行駛，對于車主的駕駛技術還有情緒管控能力都是極大的挑戰……碰到交通事故或者摩擦，如果對方講道理倒還好說，要是遇上蠻橫無理的，手頭沒點證據處理起事情來可就難辦了。

市面上做行車記錄儀的廠家有很多，搜索京東商城的相關詞條，可以看到360、海康威視、盯盯拍、小米、淩度等品牌。

作為初次使用的用戶，艾路有點拿不定主意，于是就老老實實去尋求朋友的意見了——以“便宜好用”為需求，他給我推薦了360的行車記錄儀，艾路最終購入了360裡入門級的G300。

G300作為在17年推出的款式，在這5年的時間裡累積售出了200w台，是行車記錄儀産品裡的暢銷款。該系列一共有3個機型，分别是升級版的G300 Pro和高級版的G300 3K。另外兩款機型在分辨率和拍照像素等功能參數更高級一些，當然價格也更高。因為是第一次接觸這個産品，艾路首先的想法是“試水”，于是便選擇了這台G300。

開箱

下面做個簡單的開箱。

與市面上很多行車記錄儀不同，360 G300采用了L字型的造型設計，整體看起來塊頭偏大。

不過由于行車記錄儀是貼在前擋風玻璃上的，L字造型可以讓設備更符合擋風玻璃的弧度，加上純黑的配色比較低調，安置上後其實不會給人很突兀的感覺。

機身配備一個F2.2大光圈，140°的廣角攝像頭，支持1080P的高清攝像。大光圈有利于畫面進光，保證拍攝亮度；而因為是拍攝行駛的視頻，往往需要有較寬的拍攝視野，所以行車記錄儀通常會用上廣角鏡頭。

攝像頭後則是一個2.0英寸的高清顯示屏。市面上的行車記錄儀有帶屏和不帶屏兩種，我更傾向于選購一台帶屏的，因為不帶屏總有一種“它是不是有在工作”的不踏實感……

主流的行車記錄儀功能，G300全都有，包括緊急視頻錄制、停車監控（需要自行購置降壓線）、電子狗和微光夜視等功能。

▼插上USB線即可拿在手上把玩

安裝與使用

首先将準備好的TF卡插入卡槽。我購買的這台G300是沒有内置儲存空間的，需要自行購置TF卡插入卡槽保證正常使用。PS：注意自行擴容的話，最好選擇16G以上的Class 10TF卡。

找好安裝的位置，擦幹淨前擋風玻璃，并将記錄儀靜電貼貼上。随後将記錄儀貼在中間虛線的位置即可。

從網上了解到行車記錄儀的安裝一般有點煙器和保險盒兩種安裝模式，保鮮盒安裝可以隐藏走線，但一般用戶安裝會稍有困難，通常會付費到店安裝。我選擇了比較簡單快捷的點煙器安裝（因為懶還有摳），走線可以用幾個輔助貼來讓線盡可能貼合在邊緣。

▼就按示意圖安裝吧，這個應該是最佳路線了~

同時，記錄儀箱内還配備一個“小撬棍”可供我們将邊緣的線塞到車輛内飾的縫隙中，減少電線外露。

安裝完畢~

最後，确認車載電源适配器亮起，設備可以正常開機并記錄畫面，即表示安裝完成。在插入TF卡的情況下，設備會自動開始錄制視頻。（記得使用前先對TF卡進行格式化。）

APP互聯

現在大部分家電産品都在做APP互聯，行車記錄儀市場也是如此。在連接手機APP之後，下載備份等操作就變得十分簡單便捷了~

在說明書上我們能找到360的行車助手的下載二維碼，掃碼即可跳轉下載界面。

連接綁定設備需要我們連接到通電并保持開機狀态的記錄儀，接入記錄儀的WiFi即可完成連接。

360行車助手可以在連接設備的時候下載視頻，也可以實時直播視頻畫面，并進行截屏or實時錄制。

▼直播時的視頻錄制會默認以低畫質進行，如果想獲得高清畫面的話，還是得看存儲卡内保存的視頻。（連接設備的情況下可以查看或下載）

同時行車助手也有官方的社區，可以将錄制的視頻上傳到社區頁面，和廣大用戶互動。

▼有很多是關于事故的責任劃分問題、違章情況和事故現場等，評論區也有很多老司機幫助普法……完全可以當成一個學習交通道路知識的欄目看，印象深刻。

行車記錄儀拍攝的畫面如何？

從設備的小屏幕看，可以感受到拍攝的清晰度頗高。1620P的分辨率能将行車過程中很多細節都能收入囊中。

實拍效果：

▼亮光環境

▼暗光環境

得益于1.5F大光圈和BSI背照式技術，G300 3K在夜間的拍攝效果非常好。錄制的視頻可以很清楚地看到周邊行進中車輛的車牌号。

▼剛好也拍到了有點點危險的場面：中間車道的黑車因為堵塞居然想往左變道……實線變道要是出事故可是全責呀Orz

大光圈保證了進光量，在燈光稍暗的環境下，拍攝的畫面也可以是亮堂的，不會因為昏暗而導緻畫面細節缺失。

▼相對昏暗的地下停車場，可以很清楚地看到兩邊車輛的車牌号

同時，得益于150°廣角鏡頭，整個畫面看起來比較“寬”，可以很輕松拍攝到左右車道行駛的車輛。

以前的行車記錄儀想要獲取錄制的視頻，往往需要取出TF卡再到電腦上拷貝，而現在很多新晉的設備都可以通過APP互聯來獲得更好的體驗，同時，内置32G的eMMC固态儲存也讓G300 3K能脫離TF卡，即裝即用。

上面說到我們在行駛時可以通過手機上的360行車助手連接G300 3K來獲得直播畫面，在APP直接查看/下載錄制好的視頻也同樣方便。

錄制的視頻存放在循環視頻這個欄目中，可以看到視頻都是是【分段式】的，這樣的好處是不用一次下載一個巨大的文件，我們可以選取某個想要的片段進行下載。而得益于H.265編碼壓縮技術，每個1min的視頻大概有140M大小，即使不額外擴容32G的儲存空間也不會顯得特别拮據。

▼視頻可以在連接手機時進行截屏、剪輯、下載、删除的操作

實測大概30秒就可以完成一個視頻的下載，效率還是蠻高的。（查看和下載甚至還是0流量哦！）

當然，如果是要大批量的備份，我建議還是将設備取下連接到電腦存儲更快捷。

深圳這邊的道路攝像頭還是蠻多的，加上家中這輛舊車沒有配備中控屏，比較少開導航，這個電子狗功能于我來說是比較靠譜且有用的功能。

開啟電子狗功能之後，行車記錄儀會在行駛過程中進行語音播報，對周邊路段的限速攝像頭拍照進行語音播報預警，提醒安全駕駛并減少違章。

▼電子狗的數據更新在連接上手機的時候就會自動彈出提醒。數據下載完畢之後，連接上記錄儀的時候會自動更新

實際在行駛的時候，電子狗的提前播報提醒做得挺不錯的，并且播報聲音清晰洪亮，在車内小空間裡存在感很強（音量在設置頁面可調）

▼記錄儀的聲音來源是這個小小的外放，聲音比想象中更大更清晰。

在遇到碰撞行為時（設備檢測到劇烈震動的時候），記錄儀會及時反應并進入緊急視頻錄制狀态。根據說明書上的介紹，每份緊急視頻錄制時間為1min，錄制完成後可以通過設置打開相冊查看相關視頻。作為一個緊急保障的功能，它能為我們提供事故發生時的重要畫面記錄，提供相關的證據。

▼雖然說這個功能就是行車記錄儀的意義所在，但還是希望大家行駛過程中能平平安安，最好是用不上這個功能……

現實生活裡，其實有很多碰撞和刮擦不是在行駛過程中出現的，而是在車輛熄火停放的時候……停車場裡出現的糾紛相信大家都沒少見了，之前艾路的小區業主群就爆發過一件因為車輛在停車場被刮花導緻的鄰裡糾紛，事故雙方各執一詞，物業也沒能弄到相關監控，鬧了大半天在警察的調解下才消停。

▼即使是公共停車場也不能保證監控是全方位無死角的，開啟停車監控顯得非常有必要

停車監控在各種意義上，其實都是一個非常實用的功能。G300 3K内置停車監控功能，使用該功能之前需要我們購置一根專用的降壓線來穩定車内電壓（将車内12V/24V的電壓穩定轉換為5V），以達到比較好的使用效果。

▼360專用的降壓線，弄這個一般就需要讓懂修車的師傅搞了……

在汽車熄火，電源關閉後，開啟停車監控功能的設備将進入停車監控模式。當汽車受到外力撞擊時，設備會進入緊急錄像功能，記錄1min的視頻并将視頻鎖定保護。在下次進入車内啟動電源時，G300 3K将會提醒我們有停車監控的視頻錄制，建議檢查車輛情況。

安裝行車記錄儀的意義是什麼？是為可能存在的道路風險做一個證據留存。這段時間使用下來，G300 3K無論是視頻錄制水平還有各種功能細節都沒有太多尿點，如果和我一樣想體驗一下行車記錄儀，我覺得G300 3K是一個很好的選擇～。

好了，今天這篇開箱體驗文就寫到這裡！如果對大家的選購有所幫助的話，還請不要吝啬你的小星星和小心心，賞艾路一個三連吧～感謝閱讀！

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