實際上你看美國戰機,每次出任務的時候一般也是挂兩三個副油箱,甚至還搞出來了保型油箱增加油量,跟法國人也沒啥區别。
圖:裝保形油箱變肥豬的F-16。
圖:帶了保形油箱還要帶副油箱。
飛機如果需要大量内油,那就需要在機身内保留大量空間,空間大了飛機本身也就得大,大了重量就控制不住。
挂副油箱的話,空戰的時候可以直接丢掉,這樣機身重量小、推重比高,空戰性能也就好,在有限的技術條件内,合适的内油比例才能帶來更大的戰鬥力。
圖:陣風的副油箱前粗後細,可以降低飛機最大橫截面積,從而降低飛行阻力,設計得非常好。
搞成蘇-27那樣不用副油箱,純粹是因為雷達太大,為了平衡頭部重量把機身搞得過分大,那麼大空間不帶油純屬浪費了。不是蘇聯人真不想用副油箱,而是沒辦法。所以蘇-27的标準内油其實還不到6噸,都沒有F-15多,純粹是把保型油箱變成機體固定的一部分了。
圖:我國殲-8也存在為了調整重心而增大機内容積,為了不浪費空間而裝超載燃油的問題。
當然隐身飛機時代,加大内油就是主動的行為,畢竟很多任務不能挂副油箱,甚至加油機靠前加油都不行,那就隻有靠自己了。
圖:來個不帶副油箱的幻影2000
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