買車容易養車難，除了加油之外，最讓車主們“費心又費錢”的便是維修保養了。

每次剛從4S店保養完，就聽見前台小妹妹密切的對你說“記得xxxx公裡來保養哦”，有些知心的4S店還會專門在前風擋上貼個提示來提示你下次保養的時間和公裡數。

起首，我們需求理解機油是幹嘛用的。機油便是發起機潤滑油，主要對發起機起到潤滑減磨、輔佐冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖等作用，被稱為汽車的“血液”。假如機油有問題，發起機就會出缺點，車就會出問題。

至于5000公裡換機油是怎樣來的，有個說法是美國有個快修連鎖叫Jiffy Lube，每保養完一輛車，都會在前風擋上貼張紙，提示你到這個時間或許裡程數來做保養，而Jiffy Lube的标準便是3000英裡（4800公裡）。

不過，随着機油質量的提拔，這個标準早就過時了，如今國内4S店要求5000公裡必須保養，多數是為了利潤。由于如今汽車市集的競争越來越劇烈，賣車曾經不怎樣赢利了，為了保持充足的利潤，隻能從售後上入手，縮短保養周期便是此中一個花招。

那究竟什麼時候換機油比較适宜呢？最靠譜的便是按照車輛運用手冊上的時間或許公裡數來進行保養，但這也僅僅是參考，實際還需求依據你用的什麼機油和用車環境來綜合思索。

普通來說，礦物機油5000km比較适宜，半合并機油7000km一換也沒什麼問題，而全合并機油可以到達10000km，并非都是5000km必須換機油。

但是，假如思索到國内的用車環境，機油的更換時間可以得當縮短，畢竟跟國皮毛比，有些地方還是有不小的差距。起首，便是倒黴的交通情況，在車輛保有量宏大的一二線城市，上下班高峰經常堵成一鍋粥，走走停停導緻油溫升高，必然會加速機油的變性。

其次，油品質量也普通，國内汽油生産主要以催化裂化為主，硫含量太高，燃燒後通過活塞環進入機油循環會加速機油變性。

别的，你的開車習氣也會影響換機油的周期，假如你經常走山路或許開車比較劇烈的話，機油的更換周期也應該提早，由于這會加速車輛内部構件的磨損，機油功能衰減的也更快，潤滑結果會大打扣頭。

1、觀色、聞味

抽出機油尺，察看機油顔色，假如呈黑褐色且活動性差，或許有刺激性氣息的話，闡明機油曾經變質，差不多就可以換了。

2、機油試紙

取一張白色定性濾紙，滴幾滴舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量較好的機油應該無粉末、用手摸去幹而潤滑，且黃色浸潤帶明晰，假如每個環之間的邊緣較硬，便是雜質比較多，差不多就該換了。

留意：并不能單純的通過顔色來判别機油能否變質，換完機油之後就算跑了一兩千公裡，乃至幾百公裡，機油顔色也有可以變深。由于機油普通都有幹淨作用，可以沖洗發起機内部的積碳和氧化物，并将其溶解，因而會很快變色。

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