随着新能源補貼政策的收緊，新能源車型逐步取消了政策補貼，正式進入市場化銷售，然而與人們預想的并不一樣，并沒有出現補貼退坡新能源車賣不動的情況。反而是更多的人選擇了新能源車型，除了新能源技術的成熟外，新能源車帶來的各方面優勢以及綠牌便利的政策也非常吸引消費者，從而讓消費者選擇了新能源車。

但是今年開始新能源除了補貼政策收緊外，綠牌政策也在發生變化，上海在今年元月1日正式取消插混綠牌車型免拍牌的政策，和油車一樣插混車型在上海地區也需要經過競拍來獲取車牌，而在北京插混車型牌照政策一直是參照燃油車型，所以未來新能源便利政策的收緊勢在必行，對于大城市尤其是一線城市來說，抓緊購置一台新能源車尤其是插混車型尤為重要，畢竟這年頭指标也非常重要，今天我們就盤點四款目前市面上最便宜的插混轎車，讓各位在政策收緊之前也能買到心儀的愛車。

比亞迪秦PLUS DM-i

指導價：9.98萬到16.58萬

當之無愧的插混銷量王，與兄弟車型驅逐艦05占據了插混A級轎車90%的市場份額，然而今年比亞迪發布秦PLUS DM-i冠軍版後局面再次被打破，秦PLUS DM-i率先發起了價格攻勢，9.98萬的起售價格做到了油電同價，如此的降為打擊不僅讓同級别的插混車型瑟瑟發抖，自家的插混車型也受到了波及，并且這一次比亞迪秦PLUS DM-i降價不降配，這一點值得肯定。同時秦PLUS DM-i的9.98萬元起售價格并不是擺設價格，是真正能買到的配置，說實話低配的配置已經足夠豐富，不到10萬元買一台插混車型真的很劃算，是目前最值得推薦的一款插混轎車。

比亞迪驅逐艦05

指導價：12.18萬到15.78萬

目前的驅逐艦05雖然在秦PLUS DM-i的9.98萬的售價下顯得性價比有些低，但是憑借更加前衛科幻的外觀和更加豐富的配置，驅逐艦05還是值得推薦購買的，尤其是它的外觀設計，比秦PLUS DM-i更加年輕，對于年輕人來說是最佳的選擇，并且配置上也高于秦PLUS DM-i。不過考慮到秦PLUS DM-i降價增配的情況，不排除驅逐艦05有同樣的操作，所以建議觀望或等待改款後再買，如果着急買車能接受秦PLUS DM-i的外觀不妨購買秦PLUS DM-i，總體來說對于驅逐艦05的購買建議是值得購買但不妨等等。

吉利帝豪L Hi·P

指導價：12.48萬到16.88萬

大名鼎鼎的雷神混動搭配國民家轎帝豪L，這一套組合下來成為了吉利引以為傲的帝豪L Hi·P，相比于比亞迪的熱銷，帝豪L Hi·P的銷量要稍微差一些，主要原因還是價格偏高的問題，不過相比比亞迪的插混車型來說帝豪L Hi·P的動力和顔值都更加出衆一些，外觀上采用了吉利家族化的設計語言前衛且具有辨識度年輕時尚受到年輕消費者追捧，動力方面更是采用了1.5T的高熱效率混動專用發動機以及功率更大的電機以及3擋DHT變速箱，讓它擁有6.9秒的百公裡加速同時也能擁有超低的油耗，可以說是同級别兼顧性能和燃油經濟性的車型。

榮威ei6 MAX

指導價：13.68萬到18.88萬

上汽集團在插混車型的路線上也是起步頗早，當年還推出了榮威e550插混車型，這也是國内最早一批插混車型和比亞迪秦屬于同時起跑，然而榮威這幾年在插混路線上下的功力還不夠深，但是憑借ei6 MAX這一款車也在插混領域混的風生水起。外觀上采用了東方律動設計美學，并且加入了運動化的設計元素，整體年輕動感符合年輕人審美。動力方面更是1.5T 10擋DHT變速箱，百公裡加速僅為7.2秒，擁有多種駕駛模式。

總結：這四款車型都是國産一線品牌推出的插混A級轎車，價格是相當劃算，從9.98萬起步就能買到，當然随着比亞迪的帶頭降價，新能源市場即将迎來血雨腥風，尤其是插混領域各大品牌絕對會再次突破低價，未來中國汽車市場将實現油電同價。（文/優視汽車 昊陽）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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