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2023年津承鐵路啥時候開工

圖文 更新时间:2024-12-26 19:20:51

北京日報客戶端 | 記者 鹿楊

8月28日上午,津興(國際機場)鐵路二期工程,榆安3号隧道“興安号”盾構機順利始發,開始穿越永定河。

2023年津承鐵路啥時候開工(津興鐵路下穿永定河)1

天津至北京大興國際機場的津興鐵路,全線長度100.79公裡,設計時速250公裡,是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要通道。線路東起天津西站,西至北京大興國際機場站,共設6站,分别是天津西站、勝芳站、安次站、永清南站、固安東站、北京大興國際機場站。

其中,中鐵十二局負責承建榆安3号隧道2513米的施工任務,該管段跨越河北省廊坊市固安縣和北京市大興區,其中盾構段長2080米,是津興鐵路全線唯一一座盾構隧道,也是全線重難點控制性工程。

中鐵十二局項目相關負責人介紹,盾構隧道穿越華北平原地面沉降區域,地表沉降控制難度大。此外,盾構機施工下穿永定河,地表軟、地層變動大、易發生地面沉降。“就像在豆腐裡面打隧道。”相關負責人說,為克服這些施工困難,項目團隊在推進過程當中嚴格控制土方壓力,設定出土量,采用同步注漿和二次注漿來保證盾構機受壓平衡。

2023年津承鐵路啥時候開工(津興鐵路下穿永定河)2

“興安号”就是這台肩負重任的盾構機的名字,據了解,“興安号”開挖直徑達12.72米,是迄今為止京津冀地區應用的最大土壓平衡盾構機,設備整機總長113米,總重量達2600多噸。同時,它能夠更精确地控制土倉壓力、有效的控制螺旋機噴湧,保證盾構機與地下水的“隔離”,最大限度地保證施工安全。

另外,為了讓“興安号”順利下穿永定河,項目團隊制定了詳細完善的應急預案,在沿途設置了2000多個監測點,加強對于掘進過程中各項數據的實時監測,以保證盾構機安全下穿。據了解,項目自2021年9月開工建設,利用不到兩個月的時間完成了下井組裝調試,為盾構機的順利始發奠定了基礎。“在接下來的施工中,我們将根據地質情況對管片結構進行改進,嚴格控制每環出土量,确保施工質量和施工安全順利推進。”相關負責人表示。

據悉,津興鐵路建成後,北京大興國際機場與天津可實現30分鐘通達,京津冀地區鐵路網布局将得到進一步優化完善。

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