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13款豐田漢蘭達動力測試

汽車 更新时间:2024-07-01 11:15:07

豐田首次将七座漢蘭達帶到德國,同時希望使全混合動力驅動器對家庭具有吸引力。奧迪 Q7 和寶馬 X5 的替代品可提供更多空間且更便宜。

豐田漢蘭達混合動力車一覽

優點

經濟驅動

舒适的底盤

做工好

很大的空間

公平定價

缺點

部分繁瑣的操作

陳舊的信息娛樂

滿載時發動機發出令人不快的聲音

全方位能見度差

13款豐田漢蘭達動力測試(測試豐田漢蘭達混合動力版)1

豐田繼續依賴内燃機

豐田,畢竟是世界上最大的汽車制造商,對内燃機的明确退出場景毫不在意,有不少電動汽車,但更喜歡整個集團的全混合動力車。日本人擁有最好的經驗,現在正在安裝從 Yaris 小型車到在這裡駕駛的漢蘭達家族跨界車的技術(綜合油耗:7.2-7.0 升/100 公裡;綜合二氧化碳排放量:163-158 克/平方公裡) )。

有史以來第一次,我們推出了 7 座巨人,它的 4.97 米甚至超過了仍然在德國銷售的舊陸地巡洋艦。旅程起價為 53,650 歐元,如果您想訂購經過測試的豪華内飾的豐田漢蘭達,包括一個完整的小屋,您至少需要支付 63,690 歐元。花這麼多錢,您實際上可以得到一個靈活的日常伴侶,可以與奧迪 Q7 和寶馬 X5 等車型匹敵。

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日本人也将其外在的富裕帶入了内心。第一排和多個可調節的第二排座椅的空間量比王子大得多,但選擇全景車頂後,後排的頭部空間明顯減少。如果後排座椅向下折疊,高達 1,909 升的行李箱Toyota Highlander 可容納長達 3 米的屋頂闆條。如果行李廂不夠用,可以拖曳重達 2,000 公斤的拖車。

除了實用的品質外,日本人還以其優良的材料選擇、完美的做工和非常舒适的座椅而著稱。然而,仿木飾條掩飾不住其廉價的特性,卻顯得有些不合時宜。在演示中仍然過時的信息娛樂系統是另一個你喜歡或不喜歡日本人的古怪功能。

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憑借三驅的力量

總體而言,從您将智能手機連接到車輛這一事實,Highlander 的操作就知道起起落落和生活。另一方面,與車輛相關的數據直接顯示在儀表盤中。功率計和速度顯示仍然是模拟的,但同時非常容易閱讀。許多用于電子設備的儲物箱和連接選項(USB A!)也将得到積極強調,豐田将感應充電座集成到中控台的方式也是如此。

當你進入駕駛章節時,你應該首先在發動機上打燈。盡管“the”引擎不對,但豐田漢蘭達擁有三個驅動單元。核心部件是 190 馬力、2.5 升自然吸氣發動機,通過無級變速 CVT 變速箱不斷驅動前輪。一個 134 kW / 182 PS 電動機也通過法蘭連接到前軸,它從 1.9 kWh 鎳/金屬混合電池中獲取能量,該電池又由汽油發動機或多餘的制動和推力能量提供。因為這還不夠複雜,後橋上還有另一個 40 kW / 54 PS 的電動機,根據情況,它可以确保漢蘭達成為平地全輪驅動。

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測試耗油量 7.3 升/百公裡

簡而言之,人們還可以寫道,豐田的發動機管理系統總是試圖将汽油發動機用作發電機,以實現更高效的電力驅動。如果給小電池适當地提供電子,即使在城市中更短的距離也可以純電動管理。隻要有可能,四缸發動機就會關閉、供電或航行。

如果整個系統輸出 248 hp 的功率被調高一次,兩噸重的發動機會在 9 秒内從靜止狀态沖刺到 100 公裡/小時,但會不舒服地提高聲音。最高時速達到了 180 公裡/小時,盡管我們在試駕過程中從未遇到過嘗試的尴尬。最重要的是,混合動力技術确保我們在 Toyota Highlander 上使用的油量幾乎不會超過 7.3 升,這使得 65 升油箱的柴油幾乎過時了。

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美國車輛配置

轉向和鋼制底盤具有舒适性,雖然有“運動模式”,但除了加速踏闆特性從輕松變為費力之外,這裡發生的事情不多。懸挂的舒适性清楚地表明漢蘭達實際上是一款面向美國市場的汽車,這顯然不是劣勢。隻有後軸有時看起來有點尴尬。如果它越過波浪狀的、粗略修補的瀝青通道,它會變得明顯輕并且可能會發生明顯的變化。

輔助系統當然對豐田來說也足夠了,但是如果您有疑問,如果您将所有感官集中在一起并專注于您面前的道路,您會得到更好的服務。交通标志識别和距離巡航控制工作可靠,而正面碰撞警告則是相當熱心的性質。另一方面,車道偏離警告系統隻能掌握道路标記之間的廣泛乒乓球比賽。

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結論

車大,空間大,油耗低。豐田漢蘭達混合動力車展現了産蛋羊毛奶豬的品質,甚至在價格方面也有所保留。最重要的是,非興奮驅動概念令人信服,并提出了一個問題,即與通常不充電的插電式混合動力車相比,為什麼高效的全混合動力車在政治上和經濟上都處于劣勢。另一方面,不利的一面是,信息娛樂系統不是最新的,而操作系統則部分令人困惑。

技術規格*

豐田漢蘭達豪華版

型号: 豐田漢蘭達豪華版

發動機: 2.5升四缸 2個電動機

系統輸出: 248 馬力(182 千瓦)

扭矩汽油發動機: 239 Nm

驅動方式:電動全輪驅動,無級變速器

綜合消耗量: 7.2-7.0 升/100 平方公裡

綜合二氧化碳排放量: 163-158 克/平方公裡

加速度(0-100公裡/小時): 8.3秒

最高時速: 180公裡/小時

尺寸(長/寬/高): 4.97 m / 1.93 m / 1.76 m

空重:約 2,015 kg

基本價格: 53,650 歐元起

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