對于朝九晚五的上班族來說，油耗會是選車時考慮的一個重要指标，特别是在高油價時代。所以，如果大部分用車需求都隻是市内代步通勤，還是建議選擇電動車，目前市面上大部分的電動車的百公裡電耗基本都在10kWh上下，使用家用充電樁充電，百公裡的用電成本大概也就在六七塊錢，相比油車養車成本優勢顯而易見。而且目前很多電動車的續航都到了六七百公裡的級别，快充性能也都很快了，小長途行駛也沒有問題。比如說這兩款，空間大，操控好底盤穩，跑得遠。

第一款：比亞迪海豹2022款700km長續航後驅版

指導價：25.98萬元

海豹是比亞迪e平台3.0打造的最新款車型，不僅使用了全新的海洋系列設計語言，而且還是首款使用了CTB技術平台的比亞迪車型，不管是顔值還是性能上都很搶眼。

外觀設計上，比亞迪海豹使用了轎跑化的設計風格，前臉造型扁平寬大，大燈造型犀利，燈組外側L形的燈帶以及前杠兩側進氣格栅位置的波紋燈都有着很高的辨識度。

後驅平台，以及CTB電池車身一體的結構，讓海豹的車身姿态能夠做的很低趴，四輪四角的布局也讓車身比例很舒展流暢，整體很優美動感。

車尾造型簡約厚重，尾燈是貫穿式的造型，熏黑透明的燈罩很有運動氛圍，而後杠底部的空氣動力學擾流造型也是進一步突出了運動感。

内飾部分，中控台的整體布局和輪廓很簡約，而細節上又不失設計感，三幅式的方向盤和橫貫式裝飾的空調出風口造型很精緻。

作為一輛新能源中級車型，海豹的智能化配置很豐富，全系搭載最新的DiLink智能網聯系統，15.6英寸的中控大屏能夠自适應旋轉懸浮調節，支持5G網絡連接。

海豹的車身長寬高分别為4800/1875/1460mm，軸距達到了2920mm，後排平地闆以及全景天幕的設計，讓後排空間很寬敞。

動力和續航部分，這輛海豹700km長續航後驅版搭載的是最大功率230千瓦的驅動電機，0-100km/h加速僅需5.9秒，續航達到了700公裡。

在底盤懸架部分，比亞迪海豹搭載前雙叉臂獨立懸架 後五連杆獨立懸架結構，另外CTB車身一體化電池包技術讓其車身剛度更強，車身前後配重均衡，因此其操控性也是很出色的。

第二款：長安深藍SL03 2022款705純電版

指導價：21.59萬元

長安深藍SL03和比亞迪海豹一前一後上市，而且都是中級車，尺寸接近，價格上深藍SL03更具優勢一些，堪稱是針尖對麥芒了。

作為長安汽車最新打造的全新新能源品牌，深藍不僅使用了全新的車标，也使用了全新的設計風格，這輛深藍SL03的外觀也有着很高的顔值，也是轎跑化的設計風格。

深藍SL03的前臉線條更為硬朗犀利，大燈以及前杠上下邊緣的輪廓都是棱角分明的造型，大燈下部還提供了帶有燈語功能的LED燈組，底部的擾流鏟造型十分突出。

側面同樣也是轎跑化的輪廓，車頂在C柱之前很平緩，而向尾部的延伸則是很順滑。深藍SL03也是基于後驅平台打造，因此前軸靠前的布局也讓整個側面很舒展流暢。另外無框式的車門是其加分項。

深藍SL03的車尾設計明顯是很用力的，短小的後備箱蓋上端設計成了擾流闆的造型，而且最搶眼的是中間隆起的造型，和車标造型呼應，而且還帶有燈帶。貫穿式的尾燈造型很炫酷，後杠底部也是跑車化的擾流設計。

深藍SL03的内飾設計很簡約清新，中控台主要是突出了兩塊大屏，空調出風口采用了隐藏式的設計布局。懷擋式的換擋結構讓副中控台區域的造型在設計感和功能上都得到了很好的發揮。

智能化配置同樣也是深藍SL03的一大亮點，搭載智能整車域控制器長安智慧芯以及智能座艙域控制器，并支持整車OTA升級，車機功能很強大。

深藍SL03的長寬高分别為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，後排同樣也是平地闆設計，車頂也是全景天幕，空間和開揚感表現都很不錯，家用足夠。

動力和續航部分，這輛長安深藍SL03 705純電版搭載的是最大功率160kW的驅動電機，續航705公裡，零百加速6.9秒。

底盤部分，深藍SL03使用的是前麥弗遜獨立懸架、後多連杆式獨立懸架，也是能夠兼顧舒适和操控的結構，有着不錯的操控性。

寫在最後：比亞迪海豹和長安深藍SL03這兩款車型都是目前自主品牌中旗艦級的電動中級車了，不僅在顔值上很搶眼，後驅的底盤架構操控好底盤穩，700公裡的續航級别在目前的電動車中也是跑得遠的了。選擇二十來萬電動車的朋友，不妨看一下這兩款。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!