地鐵線路最新消息來了！

19号線二期全線盾構區間洞通

11座車站已封頂

19号線二期

19号線二期預計将成為最先開通的軌道交通

19号線二期工程

是銜接雙流機場

和天府機場的重要軌道交通線路

線路開通後将為“兩場一體”的運行模式

創造條件

擴大四川天府新區核心區

向雙流、溫江輻射

對成都打造國際性綜合交通樞紐

具有重大意義

工程站名圖，僅供參考

19号線二期線路全長42.87km

一共12座車站

其中換乘站10座

目前已實現所有盾構區間洞通

11座車站已封頂

項目正在進行車站土建、軌道鋪設

機電裝修施工

經曆了“洞通”“軌通”“電通”之後

再經過綜合聯調和空載試運行

19号線二期預計将成為所有在建項目中

最先開通的軌道交通

多項新技術

保證工程實體成型質量

為保障施工質量、提升施工效率

19号線二期工程全線

積極推廣應用鋼桁式高大模闆技術

清水混凝土模闆技術

混凝土結構自動養護系統技術

地下工程預鋪反粘防水技術和

基于BIM的現場施工管理信息技術等多項新技術

切實解決質量控制難點、消除質量風險點

建設中的19号線二期工程

同時引進鋼筋鋸床切頭工藝

預制定型鋼模闆施工工藝

新型可調式方柱加固件施工工藝

保障施工安全，提高施工效率

保證工程實體成型質量

更多進展

其他地鐵線正在路上

目前

成都軌道交通在建線路9條共215公裡

8号線二期 首個盾構區間貫通

近日

随着盾構刀盤緩緩旋轉破洞而出

軌道交通8号線二期工程首個盾構區間順利貫通

(桂龍路站～桂林站左線盾構區間)

提前兌現節點目标

目前

8号線二期正在進行車站土建及區間盾構施工

其中2座車站已封頂

10号線三期 1座車站已封頂

軌道交通10号線三期工程

高升橋站～紅牌樓站區間左線盾構機順利始發

标志着該線盾構區間邁入快速施工新階段

目前

該線正在進行車站土建及區間盾構施工

其中1座車站已封頂

17号線二期 5座車站已封頂

軌道交通17号線二期工程

踏水橋站～二仙橋站區間右線

龍爪堰～清水河大橋站區間右線

起點至陽公橋站區間右線盾構機陸續始發

實現盾構機“三連發”

截至目前

17号線二期已有11台盾構機順利始發

其中5座車站已封頂

13号線一期 7個單線區間貫通

近期

軌道交通13号線一期

嬌子立交站～幸福梅林站區間左線

幸福梅林站～三聖花鄉站區間右線順利貫通

至此13号線一期工程

已有7個單線區間貫通

6座車站封頂

30号線一期 24個車站有22個施工

随着最後一塊屋面闆澆築完成

軌道交通30号線一期

高碑壩車輛段綜合樓B區

提前完成封頂目标

标志着高碑壩車輛段施工取得階段性重要進展

目前

30号線一期工程正在進行車站土建

及區間盾構施工

24個車站已有22個開始施工

1座車站已封頂

全線已有9台盾構機順利始發

同時

軌道交通18号線三期、19号線二期

27号線一期及軌道交通資陽線

也正在加速推進

期待早日開通

綜合：成都日報、成都天府新區那些事兒、成都地鐵等

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