30号下午，李波急匆匆地拎着一個黑色塑料袋走進來，身後跟着的是他媳婦，臉凍的通紅。接下來的6天時間他們将住在公司安排的酒店裡，在這之前，他們已經在僅有一張床每天100塊的旅館裡住了三天。

那個一手就能拎起的黑色塑料袋是這幾天的臨時“行李”，從租住的公寓到旅館，從旅館到酒店，接下來将入住新的住處——每月1800元，僅能容下一張床的隔斷間，在這裡來度過他們未來的日子，但那個房子的房客還有6天時間才能騰空。

公司給李波安排的房間

住旅館隻是權宜之計，接下來就是找房了，在這個風口，找房簡直難上加難。李波晚上還要出去工作，白天忙着找房，終于在一個親戚的幫助下，找到了一間每月1800租金的隔斷，房子裡除了一間主卧，其他的都是隔斷，而他們的房間也隻能容得下一張床——那也得等6天之後房客才能騰出。

押一付三交不起 押一付一要1.5%的利息

“現在樓房入駐都要求押一付三，還要給中介交介紹費，也就是我們一下子要交将近5個月的房費，總共加起來大概要八九千，這是我跟我媳婦加起來一個月的工資”。

李波告訴我們，如果交不起押一付三，押一付一也可以，但得有1.5%的利息。

2015年，李波和媳婦帶着孩子來北京看病，但孩子的病并不樂觀，需要長期藥物治療，每個月都要往家寄藥，還要定期來北京複查，因此，他們夫妻決定留在北京。“從孩子2歲開始吃藥，現在6歲了，已經有4年時間了，還要不定期來北京複查”，李波的孩子現在在老家，而夫妻倆在北京打工。

晚上仍在工作的“跑男”

29歲的李波現在已經有兩個孩子。雖然隻有二十幾歲，但他的經曆并不簡單。曾經跟着老鄉去南方在工地打工，在來北京的一年多時間裡，他在KTV做過業務員，由于不善言辭最終離職。随後做過百度外賣、餓了麼餐品配送員，還做過閃送和達達配送員，後來補貼都少了後，開始多平台兼職，現在是UU跑腿的一名“跑男”。

“去年過年沒回家，買了摩托車，連續接單一個月賺了一萬多，今年過年實在需要回家，打算做到過年最後一天回家”。李波到現在還在為自己過年賺一萬塊錢感到欣喜，要知道，平時一個月他和妻子的工資，除了吃喝房租費，剩下的也就不到一萬塊。妻子在一家餐館做收銀員，每個月工資在4000左右。

李波現在通常是在晚上10點多開始出發，到早上8點多就回家，白天在家睡覺，“晚上出來跑的人少，單子容易接到，賺錢也多點”。

“無組織”的衆包配送員何去何從？

像李波這樣的配送員，在北京不在少數，作為以外賣為代表的新興互聯網o2o平台的出現，這批衆包配送員随之崛起，他們活躍在城市的各個角度，工作時間自由，接單時間自由，有時候會同時兼職在多個平台上。但他們并不隸屬于某個公司，也沒有與特定的公司簽訂勞動合同，當然也沒有五險一金等福利。

李波從沒想到哪個公司會給他們提供住處，因為在UU跑腿平台上，像他一樣的跑男太多了，拖家帶口的不在少數“公司怎麼能顧得過來呢”。

公司安排過渡期免費住宿這讓他沒想到，這次住宿安排在離他工作比較近的速8酒店，總共6天時間，一千多塊錢的房費都由UU跑腿平台出。UU跑腿平台在消息發出第一天就收到了近百名“跑男”的報名。

事實上，在清理行動開始後，各家企業也開始行動為員工安置免費臨時過渡點。UU跑腿公司面向北京的全部配送員，提供免費的臨時安置點。

衆包配送員是一種新興的職業，平台的運作都是以這些線下配送人員為支撐，作為企業在考量盈利的同時，也應該承擔起相應的社會責任，成為新興互聯網企業的引領标杆。

而這些人群也是我們無時無刻不需要的，從每天一日三餐的外賣配送員，到超市日常用品的送貨員，再到同城快遞、辦公商務件取送，因此，更應該引起全社會的關注。

現代物流報記者溫瑞連

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