今天終于有了一天空閑時間，把我購買了半個月的隔音材料安裝到車子上。這個過程可以說還算比較順利唯一缺點就是幹活的時候沒帶手套，手上劃了幾個口子，這次升級的材料是在淘寶上買的買了一個小車4門3層的隔音升級套餐後來擔心不夠用又額外買了一卷隔音材料，但是如果大家有需要要做的話這家的材料188那個套餐其實就是足夠的。

先給大家聽一下後門做隔音 前門未做隔音情況下的車窗升降聲音差距很大。

因為這台車買回來第一次拆車也是有的擔心自己水平不夠還特意上網買了一盒車上的鎖扣，萬一壞了還能換一下。

這個隔音材料是真的重我隻能搞個小推車推過來，然後開始幹活。

準備了一點簡單工具買隔音材料還送了一套翹闆幸好有這個要不然買門闆都難。

内飾背闆的隔音棉據說這種材料不吸水。

丁基止振闆背面是鋁箔重量上非常重

為了安全起見我拆一個最不常用的左後門闆萬一壞了影響也不大就行這個開始

經過差不多10分鐘的摸索這個門闆一共有三個螺絲。根據汽車行業普遍的應用，這個一個在門鎖蓋闆後邊，兩個在開門把手位置這樣可以固定開門拉手。用來更好的固定内飾闆個門内闆。

拆除音響罩，這一點要注意要從開門把手側開始撬 ，最後再撬前部的卡扣。

門把手的螺絲。拆除這三個螺絲機可以開始拆内飾闆了用撬杠驗證門闆縫隙插進去找到鎖扣然後兩邊兩個撬杠一起發了這個就開了，以此類推，把一圈的卡扣全翹開。

拆下來的内飾門闆

門闆上的固定卡扣，在卡扣上還安裝了橡膠墊圈，這種墊圈可以更緊地固定門闆，同時減少異響。

原廠門闆的樣子，可以看到相較于日系車的塑料膜，比亞迪加止振膠這個真是太良心了。

打開看下後門門闆然後接下來就要開始操作了貼上止震膠。原廠隻有一塊很小的止震膠。

特意看了一下這個音響是比亞迪自己産的也看不出好壞但是看後邊的磁鐵很厚。

止震膠的固定方法是按照賣家給出的粘貼方法貼的，裁剪，粘貼，壓緊即可。

在外層粘貼一層止震膠，粘貼時注意提前把線束接口預留好。特别是固定螺絲孔和卡扣固定孔。

原廠的隔音棉還是不錯的但是有點薄我們再加一層

裁剪隔音棉也是一樣 要把預留的孔首先流出來。

門闆安裝完成後開始插接線束，還原門闆。

接下來開始改造右後側門闆。

右前門闆，改造 。

由于整體改造時間較長，改裝主駕駛門闆時已經黑天了，隻能接着昏暗的燈光接着搞。

因為在施工過程中出現了一點材料浪費，最後隻能采用這個黑膠繼續施工，

最後是左前門駕駛員這邊真的感覺瘋狂堆材料能做得全做滿。

安裝完成的樣子确實工作量不小我從早上9點幹到晚上7點中間吃飯花了20分鐘其他就沒停過一直搞不過這最後效果很滿意。

總結：經過這一天的努力終于完成了。如果大家有興趣自己搞的話一定要“帶手套帶手套帶手套”要不然就和我一樣手上劃了7，8個口子。還有一點這個4門隔音最大的作用就是提示音質，在提升車子的nvh方面，這個基本不起太大作用。這台車的最大噪音産生點應該是輪胎，所以奉勸大家，如果想提升車的nvh最好的辦法還換套好輪胎。這種隔音意義不大。歡迎喜歡的小夥伴在評論區與；我們交流探讨我們一起走下去!!!

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