汽貿和4s店買車哪個靠譜? 本人曾經也在深圳4S店呆過差不多兩年，現在和之前的4S店的銷售師傅，一起出來開了個車行也就是俗稱的汽貿，業内各種事迹基本都聽過了解過看到遇到過，師傅從業6年從當年的限購，客戶排隊晚上12點求着買車，到現在的車市寒冬，基本閱曆也算豐富了所以頭條的小夥伴關于買車的問題都可以說出來交流交流，下面我們就來說一說關于汽貿和4s店買車哪個靠譜?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
本人曾經也在深圳4S店呆過差不多兩年，現在和之前的4S店的銷售師傅，一起出來開了個車行也就是俗稱的汽貿，業内各種事迹基本都聽過了解過看到遇到過，師傅從業6年從當年的限購，客戶排隊晚上12點求着買車，到現在的車市寒冬，基本閱曆也算豐富了。所以頭條的小夥伴關于買車的問題都可以說出來交流交流
言歸正傳今天給大家說說車行内不為人知的一面，也是大家最想知道的，為什麼汽貿的車，總是比4S店便宜，兩者買車有什麼不同。說到這就要給大家介紹一種職業，車界的資源商。也可以理解為經紀人意思差不多。資源商人手裡通過自己的努力，手裡有全國大大小小部分4S店經理的電話，他們能拿到一個外人去4S店永遠談不到的價格，因為資源商人一年能給4S店帶來幾百到一千不等的銷量，而現在大部分4S店運營都是虧損的狀态都是靠廠家年底的銷量分紅，所以他們也算相輔相成，而汽貿找到資源商隻需要告訴車型價格顔色，資源商人就能給汽貿找到方圓幾十公裡4S店最低的價格，并且都是有現車的。汽貿再帶自己的客戶去到4S店以雙方談好的價格把車提回來。這裡說一下一個比較有趣的事情也是我身邊發生的，一個客戶看長安的某一款車去4S店談了三次并且也交了兩千元定金，但是還是心有不甘覺得買貴了，最後找到了我們客戶在我們這買了，客戶也沒有說實話，我們不知道他已經交了錢，結果在我們這定了，最後帶他到了同一家他交了錢的店去提了車，也遇到了他之前的銷售，這就很尴尬了。然後這當中就是資源商人占了很大的戲份，這家4S店是離我們最近的，價格給到我們也還算可以，而且我們的保險，上牌，其他費用也比4S店便宜，所以客戶連在4S店的定金都沒要就選擇了我們。所以說在汽貿買車，當然不是大家以訛傳訛的騙子，但是凡事都要長個心眼，每一行都有老鼠屎，汽貿也不例外也有扯皮，騙定金等等現象發生。
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