據悉,雷丁自主研發的2.98w國民用車已在濟南車展正式亮相,該款國民車在雷丁D50的基礎上進行打造,既保留了雷丁D50家族流線型車身傳統,也保留了雷丁D50的家族“番号”。該車每100km耗電量不超過6度電,單次充電續航裡程可達120公裡以上。“作為日常代步車完全可以滿足需要”來自濟南市區的張小姐在現場表示。
雷丁2.98W國民用車
除了備受矚目的國民用車首次亮相,此次濟南車展雷丁還帶來了剛剛下線的雷丁E60,據了解這是雷丁E60首次與公衆見面,雷丁E60為雷丁自主研發的高速锂電電動汽車,最高時速120km/h,續航裡程180km,應用了雷丁自主研發的iPower、iControl、iLife等技術,據悉這次雷丁E60所采用的技術已經達到世界先進水平,其團隊核心成員均來自美國、加拿大等知名新能源技術研發公司,采用了國際頂尖的新型技術和研發理念。電池的效率相比其他品牌有顯著提高,電機、電池與電控的匹配更為順暢。雷丁電動汽車相關負責人表示:“雷丁D50的國民版僅僅是雷丁國民用車戰略的開始!”
雷丁E60電動汽車
随着雷丁國民用車的戰略的不斷推進,市場需要的不是像特斯拉這種的“富豪玩物”,而是能夠滿足老百姓用車需求的“市場産物”,雷丁國民用車的戰略不僅滿足了三四線城市及其周邊鄉鎮的居民用車需求,從産品質量、産品實用性多方面的表現,雷丁D50也絕對配得上國民用車的稱号,讓雷丁D50成為駛入尋常百姓家的優秀電動汽車,表明了雷丁國民車戰略的正式啟動,也表明了中國電動汽車即将進入國民用車的時代,中國電動汽車真正想要國民化還需像雷丁這樣“市場的産物。”
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