自三一道依茨動力即将上市的消息曝出後，廣受卡友和行業的關注。早在2017年，三一與道依茨就開始合作，至今三一工程機械裝備已廣泛使用三一道依茨動力。2019年底，為給卡友提供更多的動力選擇，三一道依茨發動機小批量量産。

目前購買這批三一道依茨動力車型的卡友使用情況如何呢？今天特地采訪到了這批三一道依茨動力車型的用戶周海明，看看他是怎麼評價的這款三一道依茨動力的車型。

複購是出于信任

不嘗試怎麼知道性能

據周海明介紹，他從2003年就開始開半挂車了，至今已有17年的駕齡，期間也換過四五輛不同的車型。2018年，三一重卡剛一上市就注意到了，當時那火爆，周海明至今記憶尤新。他說搶了好幾批都沒有搶到，直至第四批才終于搶到。

“好不容易等來的機會，不想再麻煩的辦各種金融手續，所以我是直接全款提的車，不到半個月就提到了自己的新車。”周海明與我們說起當初購買英傑版的情形時，也忍不住激動了一下，畢竟這是自己搶了好久的車，再提及也難免有點小興奮。

因為年前的貨運行情很好，周海明想再複購一輛三一重卡，在聯系三一重卡的工作人員後，得知有三一道依茨動力的車型正在試銷。出于對英傑版500使用的良好情況，于是就抱着想要嘗試新動力的心态，提交了購買三一動力車型的購買申請。

“不嘗試一下怎麼知道新動力的性能怎麼樣呢？新事物總得有人先去嘗試的，我願意當這個小白鼠。”周海明開玩笑的說道，但是他還是對三一道依茨動力充滿了信心：“這畢竟是德國發動機，還是發動機的老祖宗。品質肯定壞不到哪去。”

因為小批量試銷的車輛名額少，但是申請購買的卡友卻不少。

周海明說道：“當時隻有19台車，剛剛好最後一個名額就是我，這讓我感覺與三一重卡真的很有緣分。因為受疫情的影響，提車耽擱了很久，直至今年的4月1号終于提到了三一道依茨動力的新車。”

性能沒得說

百公裡油耗僅32L

周海明回憶，當時提車的時候三一道依茨動力的車标還是寫的“英傑版”，這次相信正式上市後會有一個全新的名字。

周海明介紹道，從提車至今已經行駛了兩萬多公裡，基本上都是在淮安與青島之間往返。在問及到新車的油耗時，周海明給了我們一個很簡潔明亮的回答：“我平時都是固定路線往返，所以我在行駛的時候簡單的計算過，一般拉鋼材走高速的話，油耗是在每百公裡32L左右，如果是走下道，基本是36L左右，差别沒有很大，相較于之前開過的車型，每百公裡要多省5L-6L的油。”對于長期跑固定路線的周海明來說，這款新動力車型的油耗讓他很滿意。

周海明還表示，整車的性能很好，以前車上的很多要改進的小問題，在這次新車上都進行了整改，以前出現過的小問題新車上都沒有再出現過了，而且動力也是非常強勁，520的大馬力對他這個跑平原路線的來說簡直是綽綽有餘。

售後服務有保障

沒有需要擔心的

許多卡友買車最看重的就是發動機的質保服務與車輛的售後問題了，而且本次三一重卡推出的一款全新的發動機，所以卡友們也比較擔心關于發動機的質保問題。

三一道依茨售後檢查維護發動機

對此，周海明給出非常堅定的答複：“發動機的質量問題完全不需要擔心，我之前買英傑版的時候，售後服務就特别好，參加三一重卡的服務萬裡行時還能免費進行保養維修，相信這次新動力的售後服務一樣能夠做的非常好，而且廠家答應了五年不限裡程質保的服務政策，說到肯定會做到，像這種質保服務，在行業内也是史無前例的。”針對卡友們最擔心的質保問題，周海明也是非常的自信，相信三一重卡能夠将質保售後服務做的很好。

在采訪的最後，周海明表示非常幸運能夠成為十九名幸運用戶當中的一員，更覺得當時自己的選擇沒有錯誤，不僅購買到了性價比非常高的新車，而且還是未上市的新動力車型。相信三一重卡在後期也不會讓卡友們失望的。

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