廣東珠江三角洲産業轉移?對此問題老夫和朋友們讨論後結果如下，今天小編就來說說關于廣東珠江三角洲産業轉移?下面更多詳細答案一起來看看吧!

廣東珠江三角洲産業轉移

對此問題老夫和朋友們讨論後結果如下。

有一個原因，湖南江西等地來廣東打工的很多，老闆也不少，這些人肯定首選轉移回老家辦廠。 家鄉的人脈、衣錦還鄉的榮耀、家鄉勞動力……衡陽永州郴州承接了産業轉移，懷化邵陽湘西好像沒什麼産業轉移！湘南産業轉移示範區設立比較早，吃到了頭啖湯。

潮汕人表示身邊很多新起來的老闆，企業工廠做大後，隻要沒有環保問題的，慢慢往河源和惠東轉移了，一方面成本低，當地有政策扶持，一方面離老家近，回去方便。廣東的發展，也離不開全國人民的流血流汗，特别是湖南，江西，廣西，四川等。有些企業，本來就是這些省的人經營的，他後從成本考慮，也有一種緻富不忘家鄉的情結。不足為奇。江西，湖南是勞動力輸出大省，不少人在珠三角洲積累了經驗和資金，也是回鄉投資最積極的一群人，帶來了示範效應和産業鍊基礎。

交通不便，投資不足。去湖南比去汕頭好走多了。鐵路、高鐵、高速公路。汕頭地方，海邊平地少，多是山區，不好發展。那是因為廣東人更願意去珠三角打工，因為底薪高，所以工資高。導緻人才流失率高。而湖南江西算是跨省了路途比較遠，如果有得選還是願意就近工作，回家也比較方便。很多環評過不了，還有沒用地指标，惠州都向内陸省份買指标，幾十萬一畝，小企業很難有用地指标，再加上外省地方政府補貼很大（包括越紅線的補貼）。

粵東西北離珠三角太近了，在家打工不如去珠三角。湘贛在外務工人員回家工作節省的路途更多。産業轉移和城市擴容能同步就行了。如深圳東莞惠州河源合并為一市，工廠就可往山區轉。沒有湖南江西加入，珠三角隻是廣東的珠三角。有湖南江西加入，珠三角才是中國的珠三角，曆史上湖南、江西都有和廣東合并一起的曆史，因此現在産業轉移也就自然而然。

我們廠也馬上要搬到江西信豐去了。一個地區的發展，離不了人口紅利。珠三角搭上了改革開放的早班車，固有的思維讓珠三角慢慢失去優勢。人才因素占比較大，粵西北離得近，人才不需要在家幹，在家幹和在大灣區幹區别不大。外省人遠點，為了老人小孩，自己養老，在同樣條件下還是有願意回家投資的。這些工廠老闆本來就是江西，湖南人。

京港高鐵之阜陽-合肥-南昌-深圳段高鐵已通車，浙贛粵運河又開建，江西更是浙商，粵商的投資熱土了。所謂産業轉移多數不過是回鄉投資，自己家鄉什麼情況隻有自己清楚。至于那些人整天說為說不去哪裡哪裡投資，我隻想說：錢是自己的，資源可以自己掌握，為什麼要我去你家投資。粵東潮汕地區的人做生意的多，打工的少，汕尾和粵西民風彪悍，都不是開工廠的最佳選擇，所以隻有韶關，河源，江門承接了一小部分産業轉移。本省用工成本差不多，去其他省能給的好處會更多些，用工還便宜。還有就是一個公司要做大做強，不能一直在本市或者本省，而是得出去占有市場。

其他城市不知道，梅州主要是人口都流動到珠三角了，本地工作收入又達不到珠三角的水平，所以出現招工難。廣東省實際沒真心想過将低端産業轉向省内其他地方，當人家遍地開花，土地使用完時，廣東這些看似落後的地方有大量的土地儲備，為廣東省往後數十年的發展提供了充足的空間和源源不斷的動力。第一，本身珠三角一帶江西和湖南藉的創業老闆就多，回鄉投資再自然不過 第二，江西和湖南不管是人文還是自然環境都優于粵西 第三，這幾年江西、湖南加大招商引資力度，提供各種便利接納沿海城市的産業轉移。

人口都是要找中心，廣東己經有一個超級大中心了，對本省周邊吸引力過大。而湖南江西南部離北部省會較遠，省會也不太強，必須形成自己的中心。江西南部中心贛州很明顯，但湖南南部中心郴州衡陽分化，衡陽又太靠近長株潭，所以不明顯，郴州屬于山區人口偏少了，基礎優勢不如衡陽，但地理位置又比衡陽更好。粵西的定位湛江是軍港工業城市，茂名是能源和糧食儲備基地，陽江是生态農業旅遊宜居城市，真的不需要這麼多工廠和打工者，因為粵西自身人口基數規模就不小，還吸引那麼多打工者必定人滿為患，所以一直以農業種植養殖業和食品加工為主，所以比起珠三角經濟發展緩慢，别看粵西經濟不發達，一到過年過節高速都是塞車的，如果這邊還開大量工廠吸引大量打工者來粵西，路都走不動了，所以粵西地區人員隻能外流去珠三角打工，而不會出現珠三角跑去粵西務工的人潮，發展定位和政策決定了如今的狀況。

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