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東風标緻408新款高速試駕

生活 更新时间:2024-08-04 20:13:21

為什麼東風标緻新408能被譽為“家轎卷王“?具體怎麼卷?接下來請看它表演。

此次全新東風标緻408共推出了3款車型,指導價格僅為10.57萬—12.17萬元。就憑這個價格,也足以給同級對手們一個“下馬威”了。當然,新408的優勢并不止于價格,它在展現出“法式高品質家轎”傲視同級産品實力的同時,還完美傳承了法系車出衆的設計精髓與優秀的操控性能。

東風标緻408新款高速試駕(卷出新高度試駕東風标緻新408)1

講法系車總離不開說設計,要知道在我心目中的法國設計師們可都是一手拿畫筆,一手端紅酒杯的角色。新标緻408在設計維度自然不會讓人失望,除了換上了全新盾形獅标外,也用上了标緻全新的獅魂美學設計理念。

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具體來看,它車頭點陣式中網向中心聚焦至标緻全新的盾形獅标,被稱為獅眼的LED大燈,以及形如獠牙的LED日間行車燈,三者共同構成的“獅吼”令整個前臉造型非常犀利;轉向側面,新408越級的車身尺寸展露無疑,長寬高尺寸分别為4750x1820x1488mm,軸距達到2730mm。車身側面線條幹淨利落,簡單幾筆卻顯得動感十足。配合17英寸鑽石切割鋁合金輪毂、鍍鉻元素點綴的門窗裝飾條以及類似鋼琴烤漆材質B柱設計,顯著提升了整車檔次感;再看車尾,獅爪造型的LED尾燈與車側線條自成一體。燈腔内三條燈帶式的設計簡約而不簡單。點亮後清晰通透,不僅辨識度足夠高,也營造出很好的科技感。值得一提的是,新408除了提供珠光白、星夜藍、碳晶黑、銀翼灰這4款珠光漆配色,還提供冰川藍、櫻桃粉、松雲綠、總裁橙等6款官方改色車膜,共有10種不同車身配色供消費者選擇,每種顔色都可以帶給你不一樣的感覺。

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坐進車内,新408采用了标緻家族化的i-Cockpit唯我座艙,有米色/黑色二款内飾顔色可選,中控台采用分層設計的理念。在用料上,它使用大面積的搪塑工藝,同時采用銀色拉絲飾闆和部分鍍鉻飾條來突出層次感。再看細節,新408小巧精緻的方向盤極具戰鬥氣息,并采用真皮包裹,用料相比同級别車型更高級,造型也是别具一格;中控區下方保留了頗具金屬質感的鋼琴式按鍵,通過3D立體的棱角處理,實現了經典與現代的完美融合;懸浮式中控屏、出風口面闆以及貫穿左右的銀色飾闆既時尚又富有品質感,巧妙地将法系車獨有的浪漫腔調加以诠釋。與此同時,新408全系标配12英寸液晶儀表盤、10英寸中控屏、雙區自動空調、6安全氣囊等競品車型隻有在高配車型上才可能出現的配置,這也算是“卷”出了新高度。

這裡單獨為大家介紹一下新408上搭載這套标緻最新的Blue-i 3.0智能網聯系統。該系統采用了全新設計的UI界面,具有多卡片式界面展示功能,簡約直觀、操作便捷。同時,還提供兩種不同車機角色可選,既有全新獅标角色又有文藝的機器人,滿足用戶的個性化需求。在人機交互上,Blue-i 3.0智能網聯系統擁有人性化智能語音交互,可通過語音指令“你好,小獅子”或自定義喚醒詞喚醒,同時還支持免喚醒詞交互。除了擁有人性化智能語音交互外,還支持高德地圖在線導航、唱吧應用随時體驗車載KTV。應用商城内還有新浪新聞、央視影音、芒果TV、雲聽等豐富的娛樂休閑應用可以在線安裝;更有數量衆多的快應用小程序拓展,支持樊登讀書、星座物語、荔枝博客、三毛遊景點講解、豆果美食、搜狐網、好兔視頻、寶寶巴士兒歌、曆史上的今天等小程序。此外,Blue-i 3.0智能網聯系統還支持維修保養功能,可以查看車輛預約、保養記錄以及保養提醒;智能互聯方面,支持百度CarLife、華為HICAR手機互聯以及智能家居互聯。

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作為“法式高品質家轎”,實用性自然不能差。得益于4750mm的車長與2730mm的軸距,讓新408擁有了越級的空間表現。特别是後排空間,不僅頭部和腿部空間都足夠寬敞,更值一提的是它還擁有越級的乘坐舒适性。是的,熟悉法系車的朋友都清楚它們還有一項隐藏絕學,那就是出色的舒适性。新408亦是如此,座椅坐墊足夠長,座椅填充材料也足夠飽滿舒服,來一場說走就走的全家長途旅行也是輕松無壓力。

開車之前,來看看新408的動力總成。它搭載這台與寶馬聯合研發的1.6T渦輪增壓大家應該不陌生了,最大功率達到125kW,最大扭矩250Nm,與之匹配的愛信6AT也是一台可靠性與性能都無可挑剔的變速器。說實話,雖然驚喜不算大,但這套動力總成放在同級車型中還是很有誠意的,不論從參數還是排量上來看,很少有能比它強的。

開起來之後,首先令我欣慰的是标緻紮實的操控感受依然還在,其出色的底盤懸架調校與優秀的車身剛性表現可以為駕駛者帶來足夠的信心,當面對坑窪路段時,底盤都處理的輕松得體,而在面較大颠簸,或是通過減速帶時,車身彈跳抑制得不錯。然後是動力,起步時新408的加速表現得很輕盈,來到中後段時,持續的動力輸出表現依然線性,可以明顯的感受到它深厚的動力儲備。總體來講,新408的駕駛感受在繼承了法系車優異底盤調校和充足動力儲備的基礎上,最大程度的考慮到了日常易用性,開起來很輕松,坐起來夠舒服。

總結:

所謂的“卷”,不外乎是東風标緻新408帶給消費者的誠意罷了。它不僅給出一個極具震懾力的市場售價,還全系标配了i-Cockpit唯我座艙、CLDR底盤調教以及各種智能安全輔助系統等48項亮點配置。我們有理由相信,它的到來必将再次開啟了法系車“重返市場主流”的通道,并重新樹立起國内家轎領域的産品新标杆。

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