近年來，有不少大專生在畢業之後渴望自己能夠找到合适的工作，有穩定的崗位，可是現在大環境發生翻天覆地的變化，時代不斷的變遷，不少年輕人隻能是退而求其次選擇一些看起來比較穩定的工作，但是他們卻僅僅隻是臨時工或者是合同工，盡管有很多國企崗位都在不斷的招聘員工，但是大家在真正選擇崗位的時候，還是希望自己能夠獲得穩定的工作。
經過調查，看到有一些員工他們在畢業之後找不到合适的崗位，于是便會進入一些國企崗位當勞務派遣員工，比如在鐵路系統，那麼基層員工能夠獲得怎樣的收入，為什麼大家并不想辭職呢？
小張認為，現在不少大學生求職的方向已經發生了明顯的變化，剛開始的時候希望自己獲取高薪進入私企，可是工作時間越久，越願意進入一些鐵飯碗崗位，盡管隻是勞務派遣員工或者臨時工合同工，但是他們卻認為這些崗位有鐵飯碗的興緻，畢竟大家并沒有叫強大的工作能力和較高的學曆，也沒有較好的家庭背景，所以如果能夠在鐵路系統或者是在一些國企，憑借這樣的機會獲得優厚的福利待遇，其實就不想辭職。
如今小張在北京的鐵路系統工作近5年的時間，能夠拿到近10萬元左右的年薪，對于他來說其實這些收入包括了基本工資，績效獎金和年終獎金，小張總結到，越來越多從業者在走出校門以後認為自己可以自力更生找到合适的高薪崗位，可是現在就業市場呈現供大于求的狀況，鐵飯碗工作崗位可以說是少之又少，不少從業者很難在合适的崗位中鹹魚翻身，所以如果能夠進入國企崗位中出人頭地，其實這也成為了很多年輕人的目标。
小張在了解的時候看到，有不少同事在退休以後能夠在鐵路系統獲得三四千甚至四五千以上的退休收入，所以他覺得在鐵路系統工作不僅可以幫助自己獲得比較受歡迎的崗位，而且還能夠工作到退休，退休以後沒有後顧之憂。
筆者認為，現在有些時候，很多年輕人希望自己能夠獲得穩定的崗位，盡快的獲取編制，這樣不但工資待遇比較高，而且工作性質相當穩定，大家所知的金飯碗或者是鐵飯碗，工資也是可以幫助大家有比較穩妥的保障，有的年輕人會覺得在鐵路系統即便是臨時工或者是勞務派遣員工也能夠接受現在的工作狀态，還有一些從業者通過不斷努力不斷考試成為正式員工，大家的補助和晉升空間就會有所提升。
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