越野車無疑是男性追逐熱血的最貼心伴侶，但純粹的硬派越野車不适合城區駕駛，而家用SUV又不能滿足内心的澎湃激情，因此在國内，越野SUV車型一直以來都處于一個比較高的關注度，不少自駕遊愛好者在看中SUV大空間特點的同時，又對它的越野性能充滿了期待，許多車企都在這一市場暗自發力。

其中日産途達則是憑借着硬朗的外形、17-25萬元的低于同級價格以及日産的品牌影響力，在問世初期赢得了不少關注，不少預算較少的朋友都對他躍躍欲試，今天我們就來看一下，這款車到底值不值？

首先從外觀來看，帶有越野血統的車型在外觀上都會比較硬朗，途達自然也不例外，車身尺寸長寬高分别為4882*1850*1895，當它行駛在路上時，超大車身絕對足夠吸睛，但也有些笨重的煩惱。

基于越野的特性，日産在對途達的外觀設計時，摒棄了以往轎車、SUV的設計，途達前臉采用了日産新穎的V-Motion家族設計，車身線條隆起，中網鍍鉻采用寬厚金屬外邊，有着濃厚的肌肉感。

而尾部也依舊保持了大空間性能，采用方正的線條車身，最大化的提供後備箱儲物空間，正常情況下容積約為1030L，在後排座椅折疊後，能達到1950L的超大儲物空間，符合越野車大容量的裝載需要。

動力總成方面，途達搭載的是2.5L發動機匹配7擋手自一體變速箱，和日産途樂為同款變速箱，絕對能擔起越野的重任，整套動力總成還不錯，響應比較直接，油門依舊是日系經典的偏輕快的調校風格，即便是車身的重量接近2噸，依舊不會顯得很笨重。

但大尺寸的重量級車身，自然油耗不低，官方給出的NEDC綜合油耗為8.9L/100KM，但據車主實際使用反饋而言，該車的日常油耗在10.3L/100KM，對純粹的家用而言，經濟性不是太高。

相比于硬朗的外觀，途達的内飾便顯得有些粗糙，大多數采用塑料材質，中控台主打實用性至上，功能分區清晰。三幅式多功能方向盤沿用了日産的家族式設計，采用真皮材質，手感不錯。

中控屏為9英寸的液晶觸控屏，采用了機械 液晶的組合式儀表，視覺效果很直觀，在信息顯示上也很全面，有胎壓顯示、駕駛輔助、油耗等。内部搭載了日産的智聯系統，支持藍牙電話、USB擴展、導航、手機連接等一些常用的功能，滿足日常使用需求。

此外，以24.03萬的自動四驅旗艦版本為例，途達所搭載的科技配置有電動車窗、前後排側氣囊、後駐車雷達、ISOFIX兒童安全座椅接口、帶有遮陽簾的天窗、車身自帶的眼鏡盒、中央扶手箱、手套箱、前後排杯架等多儲物空間，頂配版本配置十分豐富。

但入門級的16.98萬的低配版配置略顯不足，取消了前後排等七個氣囊，座椅采用織物材質，主動刹車、手機互聯、GPS導航、車聯網等多媒體功能都沒有，同時大燈為鹵素燈，配置方面較為單薄。

底盤懸架部分，途達采用的是大家熟悉的“非承載式車身”，前懸是雙叉臂，後懸是五連杆，前後都帶有平衡杆，越野性能得到極大的滿足。

目前，日産途達的指導價為16.98-24.83萬元，抛開兩驅版本，剩下的四驅車型售價為22.83-24.83萬元，價格比起同級合資SUV更便宜，對于有着越野夢想，又追求日常家用性能、但預算不足的朋友而言，可以将他納入考慮範圍。

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