這是後台一位車友留言的一個問題。我們先簡要來看一下這位車友的描述,這位車友說“向您咨詢問題收費嗎?摩托車幾沖程怎麼看?用什麼樣的機油最合适”
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言歸正傳,進入正文。
1.摩托車幾沖程如何分辨?
燃油摩托車因為采用的是内燃機驅動,所以就會有一個沖程數量,而這裡的發動機沖程數量簡單直白來說,就是工作過程中所涉及的一些環節或者工作循環。
按照内燃機的工作特性,它要想轉換能量,必須要經過吸氣,壓縮,做功,排氣的工作循環。
在這樣的特性下,摩托車可以分為四沖程和兩沖程。其中的兩沖程因為結構簡單,缺少了一個“配氣機構”,所以曲軸旋轉一周就可以完成一個工作循環,而四沖程發動機,完成一個工作循環卻需要曲軸旋轉兩周。
所以兩沖程摩托車的動力輸出會更直接,沒有間斷性表現,這也是為什麼怠速狀态下,四沖程摩托車猛加油門會有熄火或者供油不暢的表現,而兩沖程摩托車卻沒有這種反應的原因所在。
但是兩沖程發動機因為無法避免燒機油現象,所以對于環境的影響是可想而知的,因此這類車型已經在民用領域被徹底淘汰了,反而是四沖程摩托車越來越吃香了。
這兩類發動機之間的辨别辦法非常簡單,看缸頭就會很容易分清。因為前面我們已經說了,這兩類機型之間的最大區别就在于配氣差異所帶來的工作模式。換言之,兩沖程發動機的缸頭基本上就是一個蓋子,它上面隻有火花塞和散熱片,不會有其它額外的設計和裝置。
而四沖程摩托車發動機缸頭會比較大,因為它必須内置配氣機構,所以從構造上來說它除了會有火花塞以外,還會有氣門蓋,并且大多數車型都會采用分體式鋼頭。這種表現是很容易分辨的不需要專業知識。
2.摩托車用什麼樣的機油最合适?
這是一個老生常談的話題,因為兩沖程摩托車已經被淘汰,所以我們就不再贅述了以下隻針對四沖程摩托車進行簡要闡述。
四沖程摩托車相對兩沖程隻會使用一種機油,并且這種機油不會有燃燒特性,但它有多種功能,除了常規的潤滑以外,還會有清潔,散熱,密封等的功效。并且這種機油分類衆多,會有不一樣的使用标準和效果。
一般情況下常規摩托車使用普通礦物質機油即可,大排量高功率車型必須使用半合成或者全合成。但是常規車型也可以根據使用頻率和場景,選擇半合成或者全合成。
在這個選擇過程中我們除了考慮性價比以外,還必須根據當地的環境溫度進行取舍,一般而言冬季建議使用5W30,夏季是建議使用15W40,但也可以自由調換,這主要取決于所在區域的溫度。
簡單來說機油标号前面的數字越小低溫流動性能會越好,後面的數字越大高溫潤滑效果會更給力,完全是一個按需選擇的狀态。
因此,嚴格意義上來說摩托車使用什麼樣的機油最适合,主要取決于發動機特性,騎行狀态,環境溫度。隻要在選擇過程中,将三者綜合考量,那麼選擇一些非小衆品牌的,高品質機油就是最合适的。
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