本文轉自汽車之家

在上一期的内容中，我們對五款主流透鏡進行了靜态的解讀和切線的展示，然而，靜态解讀和實際裝車測試會呈現一緻的結果麼？我覺得未必！

測試環境/條件：

為了能夠公正公平的進行本次裝車實測，我們制作了相應的燈光支架固定在車上，一是可以方便調節和固定燈光條件，二來也是盡可能的還原燈光在實車上的照射狀态。在具體的産品搭配上，我們依舊和上期内容保持一緻，使用歐司朗CBA氙燈燈泡分别搭載這五款透鏡（每組都是一對），進行燈光照射效果和數據實測。

1、GTR透鏡：國貨的第一陣營

編輯有話說：GTR透鏡

在國産透鏡行列中，目前GTR的人氣和銷量都是非常高的，高清透鏡的特性斬獲了不少國人的喜愛，切線犀利，亮度非常高，再加上切線邊緣的藍光，充分展現了高清透鏡的B格，渾身充滿了一股子“安卓旗艦”的既視感，玩的就是顔值和數據，這是GTR透鏡給我們留下的印象。

目前以GTR透鏡為代表的透鏡占據了國産透鏡第一陣營的水平，平心論，GTR的表現确實很給力，哪哪都特别強，但其實也有個尴尬，可能也是因為數據太好，炫光表現稍微有點……￣□￣｜｜

2、海拉5透鏡：GTR直面競品

編輯有話說：海拉5透鏡

如果GTR可以被形容為“安卓旗艦”的話，那海拉系列的透鏡則可以被形容為“iOS”，海拉5的鋪路效果給人一種很舒服的感覺，怎麼講，就是鋪路範圍内的光照效果特别均勻，且切線末端的明暗交彙處，過渡的特别柔和。照射範圍的不會像GTR透鏡那般，亮的地方巨亮，黑的地方巨黑，整體的表現可以用“滿滿的均衡感”來形容。我猜，這可能也解釋了為什麼多數車企會采用麻面透鏡的原因了。

3、海拉6透鏡：麻面透鏡新高度

編輯有話說：海拉6透鏡

海拉6透鏡一直都是個“特别尴尬的孩子”，在海拉5均衡的特性下，繼續優化了近光的鋪路性能，光照度非常平均，遠光照射性能也有明顯的提升，除此之外，透鏡自身的散熱性能和體重都因為新材料的采用而減輕不少，但卻有點生不逢時，本應是個定位高于海拉5的産品，如今卻被海拉5的市場熱捧掩蓋掉了自身的優勢。導緻終端價格反而還不如海拉5貴，你說尴尬不尴尬？

但其實從性能上來講，海拉6确實是一款不錯的産品，繼承了海拉5的優勢，不僅增強了遠光表現，還進化了透鏡自身的特質和材料。我覺得可能等海拉5熱度降低後，它也許會才能迎來自己的春天吧。

4、Q5透鏡：上個時代的代表

編輯有話說：Q5透鏡

曾經最為輝煌的透鏡産品，近光小王子，雖然如今已經不再被市場追捧，但其實它的近光表現确實可圈可點，鋪光均勻，切線犀利，雖然遠光的效果稍遜一些，但并不太影響它的整體表現，如今它的銷量已經大幅縮減，更多的是出現在汽修廠的維修環節中流通，不過考慮其如今超低的售價，還是很适合一些追求性價比的車主考慮的。

5、PL透鏡：國貨中的第二陣營

編輯有話說：國産PL透鏡

這款透鏡一直被看做是海拉5的仿品，也代表了目前國産透鏡中的中等水平，雖然在鋪路效果、燈光切線等方面确實很接近海拉透鏡，但如果照在路上，還是可以看出區别的，畢竟一分錢一分貨麼，鏡片、透鏡本身用料和精度上都有差距。如果用手機市場來做比喻的話，它更像是國産安卓手機中的第二、第三梯隊，目前在市場中還是占有一席之地的。

本篇小結：像選手機一樣選透鏡

通過上下兩集的内容，相信大家對于這幾款透鏡的表現都有了一個相對全面的了解，至于如何選擇麼？其實并不困難，拿買手機舉個例子，就像安卓和蘋果一樣，它們雖有差異，但都可以滿足我們的日常使用，無論是發微信、玩遊戲還是打電話，固然也有高低貴賤之分，但總體來講，都是可以滿足我們的使用剛需的，無非就是看你自己的品牌偏好和預算水平了。

而透鏡的選擇上其實和手機很類似，目前的主流趨勢就是海拉系和國産系兩大陣營，前者主打麻面透鏡的原廠範兒，鋪光均勻，過渡完美，切線柔和。後者以GTR透鏡為代表的國産系透鏡則是走的性能路線，亮度高，切線犀利、價格也更低。兩者對于日常照明需求都可滿足，差異同樣更多體現在風格上，既然選手機你都不糾結，那麼我相信對于透鏡來講，你肯定心裡早就有自己的答案了。（文/圖 汽車之家 任博）

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