中國航空新聞網訊:據Simple Flying網站報道,空客、波音兩家巨頭飛機制造商經常為争奪客運市場而激烈競争。然而就貨運市場而言,波音卻始終拔得頭籌,那麼空客為什麼會居于下風呢?
盧森堡貨運航空公司的首架747貨機
空客、波音在客機戰場上的殊死搏鬥并沒有延續到貨機領域。波音公司一共接收到760多架貨機訂單,其中732架已經交付給客戶,這還不包括波音出售的許多客改貨飛機。而空客上一次的貨機訂單記錄是土耳其航空在2015年3月訂購了4架A330-200F。據悉,A330-200F是空客提供的唯一全新貨機,一共訂購了38架,也交付了38架,該型飛機目前沒有新訂單。雖然空客在客改貨上比較成功,但是與波音相比,他們的成績顯得很微薄。
空客公司沒有一種完全滿足貨運市場需求的飛機。例如,A330-200F比777F運貨量低,即便提升了效率問題,也很難在成本上取勝。A380F起初确實吸引了一些訂單,但由于客改貨浪潮興起導緻潛在買家退出了交易。
空中客車A330-200F
目前來,A350F是空客的最佳選擇。然而,2020年大量寬體飛機停運,航空公司也願意選擇較為便宜的其他機型。因此,A350F在短期内也不太值得投資。
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