今天給大家分享的是一台我非常喜歡的車型就是我身邊這台6代的GTI，6代GTI隻要我們提到GTI就知道，它一定是國内的高爾夫的最高版本，辨識度很強GTI三個字，然後紅色的前中網，有人管它叫中隊長，然後它上面還有高爾夫R，就是那台2.0T四驅的車型，這是兩驅版本，

它用的是和高功率邁騰一樣的發動機，2.0T的EA888，用的是6速的濕式的雙離合變速箱，所以說整個車的動力非常的澎湃，這種車這是11年上路的，目前市場價格多少錢，目前車況優秀的不會低于8萬塊錢，這種車我們常見的一些瑕疵，就是前嘴一套 為什麼，因為開這種車的人大家都知道，

一般都是比較年輕的一些車手是吧，一般都不會很安逸的去開它，所以說很常見的就是前嘴一套，水箱框架 散熱器 冷凝器 大燈，翼子闆有拆卸 機蓋有更換很正常，我們這一台也沒有逃出這樣的厄運，所以說二手車大家還是看清楚再買，這輛車基本上前面是有一套更換，但是我跟大家今天要分享的就是，

一些特殊車型，我們可以去特殊的去對待，前嘴一套到底撞到哪，有沒有影響到氣囊，有沒有崩掉氣囊這個很關鍵，咱們打開發動機艙聊一聊，我們看到液壓頂杆，這是原車配置的，機蓋我們看到這是一個副廠的機蓋，為什麼，雖然說它也有钣金膠，雖然說它的這種材質，我們從外邊看不出來，

首先鉸鍊螺絲拆卸了，然後它前邊的前端的，這些钣金膠非常的硬，原廠和副廠是很容易區分的，如果說你分不清，沒事走到你的車門，它也有钣金膠，膠質如果不同的話，那麼哪個差一些哪個硬一些，它就是副廠的，機蓋是副廠的，我們看到大燈這一側的燈，然後這一側的水箱框架的蓋闆是沒有問題的，

這一側的翼子闆隻有拆卸沒有更換，左側有過一次剮蹭，比較嚴重的剮蹭，我們看到左側的翼子闆上有日期，是一個台灣的一個副廠件，所以說左側翼子闆是有更換的，然後我們看到水箱框架這個标不對，這不是原廠的貼标，而且水箱框架比較喇手，這個是更換過的，這輛車我們查過記錄之後，

然後檢測過發現這輛車是擴損的，也就是說其實車頭撞得并沒有那麼嚴重，這個是我們在二手車市場裡邊，常見的4S店去謀利的一種方式，也就是說車本身撞得不那麼嚴重，我給你嚴重了修，然後把它上到保養記錄裡，這個我們常叫擴損，其實作為二手車來說，還是要有一定的檢測的能力，

我們所說的水箱框架一套，但是主結構包括說翼子闆梁 ，包括說整個的縱梁，包括說氣囊全部都沒事，那就是一輛擴損的車輛，這輛車目前實表行駛了11萬公裡，市場價格多少錢7萬多塊錢，能比正常車況的能便宜個萬八千塊錢，沒有問題，除了這前邊的一個瑕疵，後邊全部都是原車漆，所以說如果說這車要不撞，目前市場裡絕對是8萬多塊錢，八萬五六的一個市場價格，還是非常保值非常優秀的一款車，當年23萬多的指導價，坐進車裡咱們聊一聊

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