本報記者 陳茂利 北京報道

一汽奔騰全新品牌戰略下首款戰略車型奔騰B70S迎來改裝版。

7月15日，在第19屆中國（長春）國際汽車博覽會上，一汽奔騰B70S黑武士共創版正式上市。

《中國經營報》記者關注到，伴随着80後、90後成為汽車市場消費主力，整個汽車行業開啟了一輪深刻的年輕化轉型，除了産品上的年輕化，在營銷上，車企也開始嘗試新玩法，其中“用戶共創”成了行業熱詞。

據一汽奔騰方面介紹，奔騰B70S黑武士是一汽奔騰首款用戶共創、官方量産車型，同時，它是緊湊型SUV市場唯一的2.0T黑武士産品。

一汽奔騰轎車有限公司副總經理盧宇表示：“用戶價值鑄就品牌基石，用戶體驗決定向上路徑。未來奔騰将繼續堅持以用戶體驗為中心，構建品牌共創新模式，叠代産品實力新科技，升級貼心個性新服務，打造用戶核心新價值，持續為用戶出行創造更多驚喜。”

推出首款用戶共創産品

近兩年來，“用戶共創”模式和理念被高頻提及，從造車新勢力到自主品牌再到自主品牌孵化的新能源汽車品牌在産品打造上紛紛試水“用戶共創”。

據了解，此次，一汽奔騰推出首款用戶共創官方量産産品——奔騰B70S黑武士共創版官方售價與常規版完全一緻，6款車型售價區間為11.89萬～14.29萬元。

據一汽奔騰方面介紹，該産品基于新國潮轎跑SUV奔騰B70S進行潮酷改裝而來。除入門級車型外，B70S全系車型均推出了黑武士版本，極大地豐富了用戶選擇。

一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理丁健介紹：“用戶的需求，就是奔騰努力的方向。彰顯自我個性、追逐極緻性能的改裝文化，當前備受年輕人追捧。一汽奔騰積極響應年輕用戶需求，推出改裝産品。“

記者了解到，該産品的改裝創意完全由用戶主導，由一汽奔騰廠家官方量産，規避了自行改裝的各種風險。

作為黑武士改裝方案的操刀人，建築設計師、奔騰智囊團團長濟羽對B70S黑武士共創版極為滿意：“這是一次極緻改裝，完全迎合了我們這一代年輕人的想法、審美以及喜好，沒有做任何妥協。官方量産，原廠即改裝，讓用戶一步到位。”

談及為什麼選擇B70S作為改裝原型車，濟羽表示，改裝車的選擇要求很苛刻，奔騰B70S擁有強勁的動力、紮實的底盤、良好的操控、低趴的車身姿态，在各方面都極具改裝潛力。

B70S黑武士共創版基于奔騰FMA無限方程架構打造。外觀造型采用了新一代性感曲面設計語言，運動化的前唇與兩側“獸爪”造型空氣套件，讓個性表達更加潮酷；内飾設計風格簡約運動，流行的雙聯屏設計 深色内飾顔色，科技感與運動感十足。

此外，該車搭載擁有高壓縮比米勒循環燃燒技術、350bar精确燃油噴射技術等16項專利的2.0T高性能發動機，匹配愛信6AT變速箱，實現百公裡加速7.9s。性能與節能兼具。

拓展改裝車細分市場

此番在B70S的基礎上推出黑武士共創版，奔騰品牌或有意拓展改裝車市場。

改裝汽車是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前，中國改裝汽車行業處于行業發展周期中的幼稚期。有數據顯示，中國汽車改裝僅占整車市場的5%，這與歐美發達國家80%的改裝比例相比，中間存在着巨大的差距。差距則意味着巨大的市場空白，預計2025年市場規模有望突破2000億元。

實際上，開辟新的細分市場，也是一汽奔騰全新品牌戰略的要求。2021年5月18日，在成立15周年的時間節點上，一汽奔騰發布 “全新的品牌戰略”，全新品牌戰略覆蓋産品、技術、生态、服務等多個領域。

基于全新品牌戰略，一汽奔騰制定了比較高的銷量目标，宣布将在2023 年實現品牌戰略轉型，産銷達 30 萬輛，2025 年達成 60 萬輛銷量，同時挑戰 100 萬輛。

為了達成這一目标，産品方面，一汽奔騰方面計劃未來5年加速完成主流市場産品布局，形成轎車、SUV、MPV産品的全覆蓋。2021年完成SUV、轎車等6款産品布局；2023年至2025年，以每年2款以上全新車型的推出速度，完成8款傳統能源産品，以及5款新能源産品的布局，将覆蓋A00到B級的總規模達到1600萬輛的主流乘用車市場。

此次随着B70S黑武士共創版上市，奔騰産品布局進一步豐富。目前，奔騰品牌旗下包含B系列、T系列、E系列在内的多個系列産品，覆蓋多個細分市場。其中B系列為轎車車型，包含B70、B70S兩款車。T系列為SUV車型，包含奔騰T33、T99、T77pro、T55, E系列包含NAT、E01，均為純電動車型。其中，奔騰NAT為小型MPV車型。

（編輯：張碩 校對：顔京甯）

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