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主編:珂健 編輯:Wells
輪胎作為汽車最易磨損的零件之一,要經常檢查并保養,因為輪胎對于行車安全的重要性不言而喻。尤其是現在又到了夏天,爆胎發生的幾率大增,所以快去檢查一下你的輪胎是否存在以下問題。
01
磨損标記達到極限
我們都知道,輪胎上面會有各種數字、字母、溝槽等,它們都代表了輪胎的某種參數。但你知道輪胎上的磨損标記長什麼樣嗎?
第一條磨損标記,位于輪胎側面,是一個小小的形狀。一旦輪胎的磨損觸碰到了三角形的尖角,那麼這條輪胎就到了必須要更換的地步。
而另一個标記,位于輪胎的溝槽裡面,轉轉輪胎就能看見,是在溝槽之中凸出來一道高1.6毫米(規定最小溝槽深度)的标記。一旦輪胎磨損到胎面與标記平齊,就該換胎了。
02
輪胎表面明顯劃痕
相信大部分車主側方停車時都有過輪胎卡馬路牙子上的經曆,尤其是新手司機。如果是輪胎正面壓在路沿上還好,如果是側面接觸馬路牙子的話,很有可能輪胎側面就會被劃個口子,因為輪胎側面的橡膠厚度往往不超過1厘米。
一旦這個部分遭遇損傷,傷到子午線層(就是那些金屬網)的幾率非常大,子午線層一旦受損,整個輪胎的結構就無法得到保障,輪胎随時都有可能爆胎(特别是車速越快,這種危險越高,因為車速高,胎壓也就越高,氣體壓力很容易讓金屬層出現毀滅性損壞)。
需要注意的是最極限的側面劃傷不能深到4毫米。一般一個肉眼可見的口子,就很有可能超過了4毫米。此時趕緊換胎,不然極易發生爆胎。
03
輪胎鼓包
除了劃傷,輪胎側面還有鼓包的情況。這個就沒得商量了!鼓包的原因,可能是胎壁被劃破、輪胎老化、輪胎質量差等等。不論是哪種原因,隻要看到鼓包,請不要開車!不要碰!不用想!換!
04
胎面紮破有裂紋
前面也說了,輪胎胎面最厚實,那紮破成啥樣的輪胎就必須換胎了呢?首先,紮破的洞不能太大,直徑不要超過6毫米。而“紮多深還能繼續開”這個問題,不好明确回答,因為随着輪胎的磨損,能承受的紮破深度也越來越淺。
同時輪胎表面如果布滿波浪狀的裂紋,也是不能再用的,這是由于發脆的輪胎在熱脹冷縮下表面龜裂造成。
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