上市日期：9月3日

品牌：吉利

指導價：11.98-14.28萬元

關注級别：★★★（比較重要的改款新車）

關鍵詞：加長120mm、軸距沒變、中期改款、1.5T四缸、增配不加價、銀河OS

嘉際L如同它的名字：最值得關注的自然是它的加長。對于一款MPV來說，空間就是靈魂，哪怕隻是局部空間的增加，也會影響到購買價值。正常理解，加長将意味着空間增加。看數據，嘉際L的車長也達到4.826米，已經有點要從“緊湊型”躍升“中型”的意思了。

不過有一點大家要注意，嘉際L的加長僅限于車身長度，軸距并沒有變化。仔細比較新老車款，也會發現它的車身框架沒有明顯變化，ABCD柱之間短距離還是“老樣子”。這也意味着它的乘坐空間相比老款不會有本質變化。例如它的第三排，依然是“緊湊型”的水準，跟奧德賽還是沒法比。

那麼這120mm的加長體現在哪兒呢？一個最明顯的不同，就是尾部造型變了。從官宣、數據和實際觀察看，它此次主要提升的也是行李艙的空間。“滿載裝載量”其實是MPV的一個重要指标，即坐滿七人後還能不能放下足夠的行李，這從某種程度上決定了它算是“真七座”還是“僞七座”。之前的嘉際在這方面表現是不太好的——尤其是和熱銷的競品M6比起來。

嘉際L的後備箱号稱能裝下7個20寸行李箱（官方有展示圖）。除了加長的貢獻以外，嘉際L也采用了類似M6那樣的行李艙布局，即降低了第三排以後的行李艙地闆。這樣做的好處顯而易見——滿載的裝載力實打實提升了。但副作用也有，即翻折第三排座椅後行李艙地闆就不再 “全平”了。從實用性和同行的做法看，嘉際L的這種改變其實是符合實際需求的，算是一種進步。

除了空間，嘉際L也如同之前說的吉利新車一樣，做了很多的改變。外觀變化幅度不小，即所謂新家族式風格。内飾雖然沒有重新設計，但細節調整也是可圈可點的，例如擋把區的布局。當然還有最關鍵的：發動機換了，由1.8T換成了四缸1.5T。排量變小，但功率扭矩降低不多。關鍵是，油耗實打實地下降了，這又是車主真正關心的。

嘉際L的指導價沒變，配置有增有減，總體算是正常。從調整的情況看，應該是更趨合理了——增加了360全景、氛圍燈等配置，車機系統也有升級，中低配車款則去掉了一些智駕輔助的功能項。

綜合來看，嘉際L在産品力提升方面是下了功夫的，尤其是後備箱空間的提升和新的動力總成，這些都有利于其銷量的提升。隻是由于嘉際L的加長并不夠“本質”，再結合從嘉際之前的市場表現，它要想獲得類似傳祺M6那樣的銷量水平，恐怕仍有難度。

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